Таврия не заводится

[Vitaliy.]

Я имел в виду, что карбюраторная машина требует вытягивания подсоса. Это на инжиках мозги увеличивают продачу бенза.

[Анатолій]

Так я ж про що й кажу: 11 років витягується підсос, до того. в Москвича, 15 років витягувався...
МПСЗ це всього лиш запалювання а все решта - карбюратор як карбюратор.
Завтра думаю перевірити маси, замок запалювання, спробую ще раз відключити МПСЗ і підключити штатну систему запалювання.
Ще стартер: втулки поміняли, може щось в щітках прохлопали.
Гадость така

[Володимир]

Ще стартер: втулки поміняли, може щось в щітках прохлопали.
Гадость така

А що стартер погано крутить?

[Анатолій]

Володимир, крутив якось нестабільно.
Сьогодні, з дуже толковим механіком, розібрали стартер ще раз - нічого не знайшли.
Він мені порадив перевірити масу на кузов.
Масу без ями не знайшов - тупо пригвинтив шлейф, одним кінцем до кріплення стартера, другим - до кріплення сигналу (там панелі приварена гайка).
Завелася з пів-оберта.
Залишив її на ніч в колеги.
Завтрашній день все покаже

[Володимир]

Володимир, крутив якось нестабільно.
Сьогодні, з дуже толковим механіком, розібрали стартер ще раз - нічого не знайшли.
Він мені порадив перевірити масу на кузов.
Масу без ями не знайшов - тупо пригвинтив шлейф, одним кінцем до кріплення стартера, другим - до кріплення сигналу (там панелі приварена гайка).
Завелася з пів-оберта.
Залишив її на ніч в колеги.
Завтрашній день все покаже

Взагаліто від мінусової клеми АКБ йде два проводи, один товстий до двигуна, а інший тонкий до переднього бруса, там зправа від площадки на якій стоїть АКБ на брусі є шпилька до якої прикручено масу. Якщо проблема іменно в масі, то так робити не можна, бо той тонкий провід може від нагрузки загорітись.

[Анатолій]

Чому не можна?
Десь в районі передньої панелі кабіни має бути шлейф, між двигуном, або коробкою, і кузовом.
Я його не знайшов, бо не було ями.
Тому з"єднав двигун з кузовом через шпильку стартера і болт кріплення сигналу (там приварена гайка)
З"єднав таким самим шлейфом, який ставиться на "мінус" АКБ.
Вчора ефект був разючий.
Сьогодні - побачимо

[Sergik32]

той шлейф видно зверху, якраз від - АКБ і до мотора, з ями його не видно, точніш видно но не зручно туди лізти

[Володимир]

Чому не можна?
Десь в районі передньої панелі кабіни має бути шлейф, між двигуном, або коробкою, і кузовом.
Я його не знайшов, бо не було ями.

Не знайшов, бо його там нема.

Тому з"єднав двигун з кузовом через шпильку стартера і болт кріплення сигналу (там приварена гайка)
З"єднав таким самим шлейфом, який ставиться на "мінус" АКБ.
Вчора ефект був разючий.
Сьогодні - побачимо

А від АКБ на кузов в тебе що йде?

[Анатолій]

Чому не можна?
Десь в районі передньої панелі кабіни має бути шлейф, між двигуном, або коробкою, і кузовом.
Я його не знайшов, бо не було ями.

Не знайшов, бо його там нема.

Тому з"єднав двигун з кузовом через шпильку стартера і болт кріплення сигналу (там приварена гайка)
З"єднав таким самим шлейфом, який ставиться на "мінус" АКБ.
Вчора ефект був разючий.
Сьогодні - побачимо

А від АКБ на кузов в тебе що йде?

Оце ще тра дослідити.
Якось не було потреби.
"Москвич" знав "назубок", бо що два тижні треба було щось підтягувати-регулювати.
А ця, мала, сама-собі їде (постукав по дереву).
От і розпсячився я за 11 років.
P.S. Якщо й кудись ліз, то щоб, щось доробити-переробити, і ніколи - з-за несправностей

[Володимир]

Чому не можна?
Десь в районі передньої панелі кабіни має бути шлейф, між двигуном, або коробкою, і кузовом.
Я його не знайшов, бо не було ями.

Не знайшов, бо його там нема.

Тому з"єднав двигун з кузовом через шпильку стартера і болт кріплення сигналу (там приварена гайка)
З"єднав таким самим шлейфом, який ставиться на "мінус" АКБ.
Вчора ефект був разючий.
Сьогодні - побачимо

А від АКБ на кузов в тебе що йде?

Оце ще тра дослідити.
Якось не було потреби.
"Москвич" знав "назубок", бо що два тижні треба було щось підтягувати-регулювати.
А ця, мала, сама-собі їде (постукав по дереву).
От і розпсячився я за 11 років.
P.S. Якщо й кудись ліз, то щоб, щось доробити-переробити, і ніколи - з-за несправностей

Ще не дослідив, а вже повністю описав машину москвич. В Славуті мінусова клема має такий вигляд як на фото. Товстий провід кріпиться десь на шпильці стартера, а тонкий до переднього бруса.

[EvgenS]

У меня минусовая крепится толстым проводом до шпильки КПП

[Володимир]

У меня минусовая крепится толстым проводом до шпильки КПП

Можливо і так, точно не сажу, але провід іде в сторону стартера.

[Анатолій]

У меня минусовая крепится толстым проводом до шпильки КПП

і в мене на КПП.
Мова про те, яка маса між агрегатом і кузовом.
Якщо отим дротиком, до болтика М 3, виглядає несерйозно

[Анатолій]

У меня минусовая крепится толстым проводом до шпильки КПП

Можливо і так, точно не сажу, але провід іде в сторону стартера.

Знайшов.
Кріпиться до лонжерона під радіатором.
На тоненький болтик, гаєчкою під ключ "8", якщо не помиляюся.
Офіґєнний контакт, як для стартера

[EvgenS]

Не понял, стартер массу берет через свой корпус от корпуса двигла, соответственно толстый провод с минусовой клемы АКБ это и есть твоя масса на стартер, а второй тоненький идет как масса на  потребители остальные для которых сечения 6-10 мм2 вполне хватит.