Літня резина

[Valeriy]

Питання скільки зносу має стара резина, тобто ск. мм глибина протектору старої резини????

Одна - где-то 5-6 мм, две почти новые - думаю 6-7 мм.

[YUKON]

Докупляй 1 скат, резину з глибшим протектором ставиш зліва. Нову резину став спереду з тією що меньш зношена. Остальне на задню вісь. Або 2 отих майже нових на передок остальне на задню вісь, при цьому нову на ліву сторону, стару (5-6 мм.) на праву сторону. Авто в керованості не повинно втратити.
Я собі ставив на передок так. Руля не тягнуло. Глибина нової була 7.5мм., а старої 6,8мм. Взагалі ніяк не відчулося на керованості. Хоча в ідеалі тре ставити однакової глибини протектора т.я може відчутись при їзді при сирій погоді. Увод руля в сторону колеса з меньшим протектором. Тобто ефект аквапланування, оскільки вода з глибшого протектора вийде бистріше ніж меньшого по глибині. Фірштєйн?

[Valeriy]

Докупляй 1 скат, резину з глибшим протектором ставиш зліва. Нову резину став спереду з тією що меньш зношена. Остальне на задню вісь. Або 2 отих майже нових на передок остальне на задню вісь, при цьому нову на ліву сторону, стару (5-6 мм.) на праву сторону. Авто в керованості не повинно втратити.
Я собі ставив на передок так. Руля не тягнуло. Глибина нової була 7.5мм., а старої 6,8мм. Взагалі ніяк не відчулося на керованості. Хоча в ідеалі тре ставити однакової глибини протектора т.я може відчутись при їзді при сирій погоді. Увод руля в сторону колеса з меньшим протектором. Тобто ефект аквапланування, оскільки вода з глибшого протектора вийде бистріше ніж меньшого по глибині. Фірштєйн?

Просто у меня так получилось что: две почти новые резины - 2015 г.в., та что 5-6 мм - 2011 г.в. Так что думаю что лучше наверное выберу второй вариант. Два одинаковых на передок, а те на заднюю ось.

[Aryan]

Нову гуму треба ставити назад, в противному при екстренному гальмуванні задок зноситиме, але чомусь це мало хто розуміє!

[Valeriy]

Нову гуму треба ставити назад, в противному при екстренному гальмуванні задок зноситиме, але чомусь це мало хто розуміє!

Вообще-то передок тянет у переднеприводной, а задок просто катается как на прицепе. Но тем не менее как спереди так и сзади должна быть хорошая резина

[Aryan]

Будьте уважні, ніхто не заперечує за тягу, але я писав за гальмування! Почитайте в неті!

[Valeriy]

Будьте уважні, ніхто не заперечує за тягу, але я писав за гальмування! Почитайте в неті!

Ааааа, сори.

[YUKON]

Нову гуму треба ставити назад, в противному при екстренному гальмуванні задок зноситиме, але чомусь це мало хто розуміє!

Да всі розуміють, от якби ще гройсман зрозумів що робиться в людей. На Лайт авто, ну вже зовсім гіпер лайт підбір резини.

[Valeriy]

Питання скільки зносу має стара резина, тобто ск. мм глибина протектору старої резини????

только-что перемерял глубину протекторов на всех колесах: на тех что почти новые по 6 мм и на старой где-то 6 - 6 с хвостиком

[YUKON]

Ну нова буде 7-7,2, кинь її назад наліво і фсьо буде норм.

[Valeriy]

Ну нова буде 7-7,2, кинь її назад наліво і фсьо буде норм.

А если например это будет зимняя резина? Как тогда? Или без разницы?

[YUKON]

Чому тре кінути резину наліво, а не направо? Як правило при укладці доріг робиться правий нахил дорожнього полотна, щоб сходила вода. Звертав увагу, що після доща калюж більше справа ніж по-центру. От тобі вся логіка.

[Valeriy]

Чому тре кінути резину наліво, а не направо? Як правило при укладці доріг робиться правий нахил дорожнього полотна, щоб сходила вода. Звертав увагу, що після доща калюж більше справа ніж по-центру. От тобі вся логіка.

Значит не имеет значения...летняя или зимняя...на заднюю ось на лево новую. Понял

[YUKON]

Чому тре кінути резину наліво, а не направо? Як правило при укладці доріг робиться правий нахил дорожнього полотна, щоб сходила вода. Звертав увагу, що після доща калюж більше справа ніж по-центру. От тобі вся логіка.

Значит не имеет значения...летняя или зимняя...на заднюю ось на лево новую. Понял

Валер, вибач, я не все дописав...їхав на автобусі пропало покриття...продовжу...коли уклон дороги вправо і поставити новішу (з глибшим протектором) резину направо ти постійно будиш баранкою рівняти авто, а от коли зліва новішу поставиш...авто тоді саме рівняється...тобто рівняється на сторону де вона встановлена. Ітого простими словами авто тягне більше в ту сторону де встановлена резина з глибшим протектором.

[Valeriy]

Чому тре кінути резину наліво, а не направо? Як правило при укладці доріг робиться правий нахил дорожнього полотна, щоб сходила вода. Звертав увагу, що після доща калюж більше справа ніж по-центру. От тобі вся логіка.

Значит не имеет значения...летняя или зимняя...на заднюю ось на лево новую. Понял

Валер, вибач, я не все дописав...їхав на автобусі пропало покриття...продовжу...коли уклон дороги вправо і поставити новішу (з глибшим протектором) резину направо ти постійно будиш баранкою рівняти авто, а от коли зліва новішу поставиш...авто тоді саме рівняється...тобто рівняється на сторону де вона встановлена. Ітого простими словами авто тягне більше в ту сторону де встановлена резина з глибшим протектором.

Ясно. Спасибо большое. Поставлю новую на задок на лево, а старую на право. А те одинаковые напередок