История ЗАЗ

[Sergik32]

ну як для аграрної країни то тема хороша, але на це не обовязково весь автозавод перегинати, можна якусь частину, як колись при совку були ширпотреби на заводах. а автомобілебудування закинули бо немає змоги конкурувати, із-за великих накруток собі в карман, це ще пару поколінь не викоренить. як може тойже лайнос зроблений у нас продаватися в сусідній державі дешевше ніж тут у себе, нонсенс, але то є хвакт. і походу "з верху" тому ...дзе капають і на мозг і в кишеню, щоб той і далі так тримав, бо автосалони повинні торгувати не вітчизняним.

[Сергей]

Парадокс. Вартість Lanos в Москві нижче, ніж на заводі в Запоріжжі 
http://mmr.net.ua/autoworld/news/58204

ИМХО: Тема баян... Но всеравно, что за дЭбилизм.  За 5 килоуёв и я может быть купил  10 лет тому назад такие деньжища за Славуту просили 

[Сергей]

Легендарний «Запорожець» відзначив 57-річчя 
http://autotheme.info/news/41437-legendarnij-zaporozhets-vidznachiv-57-richchya.html

[Олександр 1968]

Оце що це? https://antikor.com.ua/articles/208840-zaz_ladoga__nezvichajne_pojednannja_baz_2110_i_zaz_slavuta

[Sergik32]

там і написано що це

[Romka]

Добавлю
https://www.autocentre.ua/kommercheskie/sobytie-kommercheskie/odin-iz-prototipov-gruzovika-zaz-2301-snaga-nahoditsya-v-bratislave-404797.html
ЗАЗ-2301 «Снага» – уникальная разработка Запорожского автозавода, представляющая бортовую машину грузоподъемностью 1000 кг. В 1995 году машина прошла все испытания и после этого ездила по различным выставкам, но так и не пошла в серию. Об этом пишет один из участников форума lmccforum.lviv.ua Сохранились фотографии трех прототипов, которые как считалось были порезаны. Но один из экспериментальных образцов все-таки сохранился. ЗАЗ-2301 «Снага» появился в музее транспорта в Братиславе (Словакия). Правда, машина выставлена под другим названием – Nua TAZ 1500 VA. ЗАЗ-2301 «Снага» под названием Nua TAZ 1500 VA находится в музее транспорта в Братиславе

Оказывается, ЗАЗ-2301 «Снага» создавалась в тесной кооперацией Трнавским автомобильным заводом (Чехословакия). Как гласит табличка на лобовом стекле музейного экспоната, эту машину разрабатывали в 1989/1993 гг. На данном опытном экземпляре стоит механическая часть и бортовая платформа от известного развозного автомобиля Skoda 1203, который с 1993 года выпускался Трнавским автомобильным заводом под индексом TAZ 1500.

Что же касается кабины, то это полностью новая разработка конструкторов Запорожского автозавода, специально для перспективного грузовика ЗАЗ-2301 «Снага». На запорожских грузовиках планировалось использование двигателей семейства УЗАМ-412 ,объемом от 1500 куб. см.(73.5л.с.) до 1700 куб.см.(85л.с.)

ЗАЗ-2301 «Снага»

[Sergik32]

гарний вантажівчик

[SWarlock]

И что характерно: потребность в автомобиле была, прямой конкурент газели, своей разработки+кооперация. Вот кому оно мешало запустить в серию?   

[Sergik32]

а заважало гнилому ссссровському мисленню, бо периферія, УРСР не могла вказувати кремлю що робити

[Сволочь]

Зато сейчас мы такие независимые, что самостоятельно не выпускаем легковые авто.

[Vitaliy.]

Умный ответ. Как всегда. Ай Кю  так и лезет..... сквозь пальцы 

[Сволочь]

Судя по тому что вместо слов пошли картинки то делаю вывод:

[Алексчук]

Судя по тому что вместо слов пошли картинки то делаю вывод:

Spoiler

[close]

Осталось еще дули тыкать . Вот чудак человек.

А может их там двое или трое на одном нике. Ну помните "письмо Дяди Пети из Простоквашего"? 

[SWarlock]

а заважало гнилому ссссровському мисленню, бо периферія, УРСР не могла вказувати кремлю що робити

Так, вроде бы, после 1991 года у нас уже отдельный колхоз был и уже напрямую указывать никто не мог...

[vol4ok7]

Судя по тому что вместо слов пошли картинки то делаю вывод:

Spoiler

[close]

Осталось еще дули тыкать . Вот чудак человек.

А может их там двое или трое на одном нике. Ну помните "письмо Дяди Пети из Простоквашего"? 

Всему  свое время ,скоро и дули тыкать начнет!Человек занимаеться профессионально троллингом с утра до вечера...Не было еще случая чтобы я вошел на форум ,а его здесь не было...