Голубая бестия

[AreSS]

Всем привет, коллеги! 26.03.2018 я стал владельцем своей первой машины - СЛАВУТЫ! Вот решил завести бортовик, чтобы рассказывать про жизнь своей голубки и слушать советы опытных людей.
Исходные данные при покупке:
- пробег 96300 км
- 2003 года
- 1,2 карбюратор
- люкс комлпектация
- бензин
- состояние кузова хорошее, явных ржавчин и рыжиков нету
- состояние двигателя хорошее, работает ровно, не троит
- ходовка была адекватная
- есть односторонняя сигнализация
- владелец не перекуп
Из косяков: одна дверь задняя не очень хорошо открывается(усилие надо прикладывать намного больше, чем на другие), прикуриватель не работает, обогрев заднего стекла не работает, тахометр врет на 1500 оборотов, спидометр врет на 10 км, ручник не тянет.
Взвесил все за и против и принял решение брать, взял за 1550$, покупатель хотел 1600$.
Сразу после переоформления поехал на заправку и сделал первую ошибку - заправил полный бак(940 грн). Затем поехал на СТО, чтобы провели диагностику. Приехал, осмотрели, нашли косяки и сказали что и сколько стоит устранить. Все бы ничего, если бы из нее не текло чуть-чуть...из полного бака лишний бензин капал, расстроился, но сказали что для полного бака это вполне нормальное явление. И действительно, потом никаких потеков не было обнаружено.
На СТО заменили и поставили:
- цилиндр главный тормозный Fenox (330 грн)
- подшипник ступицы передний Hola (180 грн.)
- подшипник ступицы задний SBR (2шт.) (220 грн.)
- ремень ГРМ БРТ (100 грн)
- ролик ГРМ F50 (170 грн.)
- тормозная жидкость DOT4 (1л) (120 грн.)
- шрус наружный F50 (470 грн.)
За работу отдал 1110 грн. Сразу вопрос, у мужиков из гаражей лучше будет(дешевле) или это нормальные цены?
Проездил 150км, все норм в принципе. Что смущает и какие вопросы к знатокам: если стояла хотя бы час, то уже нужен подсос(на половину где-то) и немного подгазовки при возникновении вибрации, и надо постоять с ним где-то минуты 3, потом убираю и все норм. Это нормально или надо к карбюраторщику?
Рулевая рейка сильно затянута, тяжело крутить руль, если сравнивать с другими славутами и тавриями. Сколько стоит ее немного разжать? Сколько стоит починить прикуриватель? И самое, что меня смущает - при парковке на горке машина катится еще 1-2 метра где-то, при том что выставляю первую передачу. Мне знакомые говорили, что это не нормально и что-то в двигатели надо смотреть. Как считаете вы?
ЗЫ Ну и конечно немного фото моей голубки

[Сволочь]

С машиной и бортовиком!

[Toris]

Голубка - агонь! Дівчатко - агонь!

З бортовиком і прибуттям!

[Валерий]

С бортовичком :drinksякщо найдеш адекватного спеца в шаражах то може буть дешевше. То що котиться не є гут. Провір компресію. І понаблюдай рівень масла чи не тікає.дай по уму тре помінять всі рідини бо може бути залито непонятно шо.поки якось так.

[Валерий]

Голубка - агонь! Дівчатко - агонь!

З бортовиком і прибуттям!

Торіс до 30 далеко зразу уздрів особь жегского полу.

[YDoron]

Красивый цвет! С бортовиком!

[Max 55]

С бортовиком 
Насчет цен, это нормально, считай за каждый пункт двухсотка грубо
Рулевая регулируется самостоятельно: берется прут длинной полметра, диаметром 12 мм, затачивается один конец как под отвертку, с ямы с помощью молотка и прута раскручивается контр гайка, потом регулируешь основную гайку - с помощью рожкового на 22
На контр гайке есть прорези куда вставляется заточенный конец прута, бить надо сильно и точно под оптимальным углом, для раскручивания

[Toris]

Торіс до 30 далеко зразу уздрів особь жегского полу.

Торіс узрів спойлер, вихлоп і написи 1,3Si, що не відповідає деклараціям в першому пості. Специфіка у мене така, бачити усе, що не відповідає чомусь. Ну і дівчатко теж виділив, бо: 1) не задекларована, 2) жива, 3) гарна і 4) молода. А Торісу, на жаль, далеко за 30. І взагалі, Торіс вже третю добу без Славутика, в Торіса автоломка...

[AreSS]

Торіс до 30 далеко зразу уздрів особь жегского полу.

Торіс узрів спойлер, вихлоп і написи 1,3Si, що не відповідає деклараціям в першому пості. Специфіка у мене така, бачити усе, що не відповідає чомусь. Ну і дівчатко теж виділив, бо: 1) не задекларована, 2) жива, 3) гарна і 4) молода. А Торісу, на жаль, далеко за 30. І взагалі, Торіс вже третю добу без Славутика, в Торіса автоломка...

Эмблема и спойлер была прикреплена предпредыдущем владельцем, типа для понтов)

[Toris]

Попередник має відчуття міри. Це добре.

[Серёга]

Раньше постоянно заправлял полный бак под крышку и никогда не текло. С бортовиком)

[Валерий]

Раньше постоянно заправлял полный бак под крышку и никогда не текло. С бортовиком)

у мене таке було при повному баці і машина стояла чуть під уклоном  на ліву сторону.сочилось з під кришки бака.

[gray-black]

Торіс до 30 далеко зразу уздрів особь жегского полу.

Торіс узрів спойлер, вихлоп і написи 1,3Si, що не відповідає деклараціям в першому пості. Специфіка у мене така, бачити усе, що не відповідає чомусь. Ну і дівчатко теж виділив, бо: 1) не задекларована, 2) жива, 3) гарна і 4) молода. А Торісу, на жаль, далеко за 30. І взагалі, Торіс вже третю добу без Славутика, в Торіса автоломка...

а ще колпаки стандарт,треба срочно люксові ставити 
вітаю з бортовим 
у мене теж такий колір 

[YUKON]

Вітаю, в нас в полку прибуло! Нехай автошка радує возить ,додає комфорту в житті! Торіс не стільки машинку роздивлювався, як дівчИну.
Володільцю бортовика ,ти фото авто з дівчатами не викладуй, бо буде бортовик по дівчатах, а не по автошці!
Тепер по твоїх питаннях по суті:
1. "у мужиков из гаражей лучше будет(дешевле) или это нормальные цены?"
Думаю, що да, але знайти треба нормального (не рукожопа) ну і за оптимальні гроші (тут ти розберешся тільки сам шляхом порівняння ну і запитавши тут на форумі, що да як).
2. " Что смущает и какие вопросы к знатокам: если стояла хотя бы час, то уже нужен подсос(на половину где-то) и немного подгазовки при возникновении вибрации, и надо постоять с ним где-то минуты 3, потом убираю и все норм. Это нормально или надо к карбюраторщику?"
Не впевнений, що треба але тут треба врахувати(це ти повинен був з'ясувати у папєрєдніка), як давно були замінені фільтра, як давно перевірявся кут запалення, регулювання карба вцілому. От виходячи з цих даних ти сам зробиш висновок треба їхти до карбюраторника чи ні.
Рекомендації - викристовуй паливний фільтр від інжекторних авто (краще фільтрує, надовше хватає)...використовуй мастильний фільтр Ман (при плановій заміні мастила)...повітряний фільтр також не екном (кращенькій вибирай, по рекомендації продавця - Промбізнес відкидай зразу) Мастило в двигун і КПП вибирай сам. Тут тобі прийдеться накопичити певні знання, враження про них (мастила), ми тут про мастила немало пишемо у відповідних темах про "моторне мастило" і "мастило для КПП".
3."Рулевая рейка сильно затянута, тяжело крутить руль" - якщо паперєднік тільки но зробив рейку то десь через тищу півтори це пройде. Баранка буде крутитись легко. Зателефонуй запитай в папєредніка чи дійсно він перебірав рейку чи просто, щоб не тратитись зажав її "аби продати авто".
Якщо зрозумієш що було зажато просто для продажу шукай норм автослюсара, що робить рейки. Робота десь 150-250 + з/ч.

Будут питання задавай...чим зможемо тим допоможемо!
Ні цвяха ні жезлу!

[Sergik32]

З бортовиком. В рульову рейку задуй масла з графіткою(50/50) і буде щастя. зараз налетять і будуть казати шо то дурне, не слухай, а я таке зробив і все працює легко і гарно. Машинка гарна, буде радувати, для досвіду це само класна автошка.
Торіс, кіко тобі далеко за 30?