Выбор аккумулятора

[Володимир]

Я би радив звернути увагу на напругу на клемах, якщо менше 12,7в то брати не варто.

[Олександр 1968]

Я би радив звернути увагу на напругу на клемах, якщо менше 12,7в то брати не варто.

Шо-шо?Ти що зібрався проколювати плівку на акумуляторі?А хто потім проколяний візьме?Я ж кажу шо акумулятор добрий.Гарантію даю.Не подобається не бери!Ходить тут розумний такий з блатним тестером!Ну і люди пішли!Микола ти бачив, які наглі ходять!Я йому кажу що свіжий,а він щось там ще провіряє.Аж обідно!

[se800]

Я би радив звернути увагу на напругу на клемах, якщо менше 12,7в то брати не варто.

Напруга 12,6В. Мабуть тому і проводиця акція...

[Skiper]

Напряжение на аккумуляторе нужно измерять с нагрузочным сопротивлением. Если нет, то хотя бы параллельно щупам повесить лампу 12 В от стопов.
Если есть из чего выбрать при равных условиях (одной марки с одной партии), то у которого под нагрузкой напряжение выше, тот и нужно брать.

[Володимир]

Напряжение на аккумуляторе нужно измерять с нагрузочным сопротивлением. Если нет, то хотя бы параллельно щупам повесить лампу 12 В от стопов.
Если есть из чего выбрать при равных условиях (одной марки с одной партии), то у которого под нагрузкой напряжение выше, тот и нужно брать.

Міряючи напругу нормально розімкнутої мережі, ми можемо судити про щільність електроліту, якщо вона мала, то на пластинах вже може бути сульфат.

[Жулик]

Теперь стою перед выбором, какой лучше купить, на 44Ah 360A или 50Ah/470A.
Есть возможность купить по акции, 44ка- 850грн (РАСПРОДАЖА) и 930грн (Акция), и 50ка 1100грн (Акция). Вот думаю, 44-ки будет хватать? Или лучше не экономить и купить 50-ку?

У меня 50-ка https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=12876.msg527967#msg527967
Но сейчас выбрал бы 44-ку.

хаха 100 пудов 44ку ставил крутила лучше 50ки уставшей. Нафиг эти эксперименты...

[Vitaliy.]

А когда эта 44-ка устанет? Купишь новую на 35? 

[se800]

Теперь стою перед выбором, какой лучше купить, на 44Ah 360A или 50Ah/470A.
Есть возможность купить по акции, 44ка- 850грн (РАСПРОДАЖА) и 930грн (Акция), и 50ка 1100грн (Акция). Вот думаю, 44-ки будет хватать? Или лучше не экономить и купить 50-ку?

У меня 50-ка https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=12876.msg527967#msg527967
Но сейчас выбрал бы 44-ку.

По какой причине? Недозаряд АКБ, из-за стоимости или чего?

[se800]

Не понял?

Где то читал, что для 50-ки нуже более мощный генератор, например на 65А, а для 44ки вполне хватает 45А генератора.

Ёмкость и пусковой ток для Таврии не имеют особого значения.

Тут не соглашусь, на служебной Таврии (карб. и мех. бензонасос) после длительной поездке по городе, в жару, и простое на заглушенном авто более 5-10минут, приходится помаслать стартером, что бы закачался бензин в карбюратор и авто завелось, а при малой остаточной ёмкости акб, и пары таких запусков, можно и не завести авто вовсе.... 

[se800]

Так может надо устранить неисправность!!!
АКБ и стартер на любом авто не для того чтоб на них ездить.

Так а в чём неисправность? В прошлом году такая же ситуация была, так заменили бензонасос на новый Пекар, карбюратор перебирался мастерами, в этом году тоже самое... Либо качество топлива такое, заправляюсь где сказано руководством, на БРСМ 95-м.
Я так предполагаю, что бензин просто испаряется из поплавковой камеры...

[Жулик]

Так может надо устранить неисправность!!!
АКБ и стартер на любом авто не для того чтоб на них ездить.

Так а в чём неисправность? В прошлом году такая же ситуация была, так заменили бензонасос на новый Пекар, карбюратор перебирался мастерами, в этом году тоже самое... Либо качество топлива такое, заправляюсь где сказано руководством, на БРСМ 95-м.
Я так предполагаю, что бензин просто испаряется из поплавковой камеры...

Нет здесь неисправности бенз выветривается через 5-10мин. Вот оно и докачивает его. Такая специфика карба )

[Жулик]

Пекар, карбюратор перебирался мастерами,

Ну если ты считаешь нормальным маслать 10минут стартером,то к мастерам никаких претензий быть не может.

та я думаю время преувеличено, не? Должно быть 3-5 оборотов макс....

[se800]

Ну если ты считаешь нормальным маслать 10минут стартером,то к мастерам никаких претензий быть не может.

Ну не 10 минут, бывает нужно 5-7 секунд, а потом прогазовать, а бывает и 2 подхода по 5 секунд нужно . Когда прохладно, вообще с полтычка заводится.  Перебирали мастера одни из лучших в нашем городе, спрашивал у них что это может быть, сказали не карб. 99,9%, а платить из личного кармана 600грн, что бы перебрали другие мастера, нету возможности 

[Жулик]

Нет здесь неисправности бенз выветривается через 5-10мин. Вот оно и докачивает его. Такая специфика карба )

Да ты шо
Типа я на карбах не ездил.
Куда бензин выветривается?Только на первых копейках был клапан разбалансировки поплавковой камеры.И то бензин не испарялся.Ты ещё скажи что в укорительном насосе ничего не остаётся.

А чего ж такая проблема из за 45А акума? Или горячего топлива, которое греется в карбе во время стоянки?
Нужно валить в карбо тему)

[Жулик]

Spoiler

Ну если ты считаешь нормальным маслать 10минут стартером,то к мастерам никаких претензий быть не может.

Ну не 10 минут, бывает нужно 5-7 секунд, а потом прогазовать, а бывает и 2 подхода по 5 секунд нужно . Когда прохладно, вообще с полтычка заводится.  Перебирали мастера одни из лучших в нашем городе, спрашивал у них что это может быть, сказали не карб. 99,9%, а платить из личного кармана 600грн, что бы перебрали другие мастера, нету возможности 

[close]

Ну тогда пару стартеров в запас и

бывает нужно 5-7 секунд,

Та все нормально! 45ки хватит)