Сами устанавливаем гбо.

[al.dudka]

Почему у прекращается то ?
[/quote]
Когда  переходит на бенз редуктор холодный аж иней на нем, поработает 2-3 мин на холостых и опять горячий.

[Sergik32]

ну я оце прям сам собою прогордився, прочитав усю історію "сами устанавливаем гбо" від початку і до тут, все ясно і понятно, от тільки всерівно буду запитувати, бо думка ВАША іменно цінна тим що кожен ставив і знає що не так і що краще. у нас в місті є на ринку крапка де кобєта продає ГБО а її чоловік устанавлює, то запитаю там про всю комплектацію, буду бачити різницю.

[ZaVa]

Я підігрів підключав до термостату від Ланос 1.4. Ствердлив отвір, різьбу і на холодну зварку. Робив так, як Володя з Козової. Нарікань нема ніяких, інію не було жодного разу.

[Алекс]

Почему у прекращается то ?

Когда  переходит на бенз редуктор холодный аж иней на нем, поработает 2-3 мин на холостых и опять горячий.
[/quote]
Нарушена циркуляция по потоку ,Ну или подсос воздуха
Я поздно перебрал редуктор,почти 80 000 км с мая 2014 года,действительно реально воздушился ,но на хх или малых

[Romka]

Сірьога, я для діагностики і налаштування свого газоблоау ( Basic q-box plus )  придбав на олх блютуз адаптер і налаштовував все через смартфон.
Наскільки знаю, то ти вже також маєш кишенькового комп'ютера  .
Працює відмінно і без шнурків. Дуже зручно. І дуже раджу.

Блютуз краще для регулювання, а для обновлення прошивки рекомендують шнурок, бо блютузне обновлення може закирпичити блок і тре буде шити через шнурок.

[Sergik32]

ну переглянув пару відімороликів то на вазах 2110-11-12-15 роблядь підігрів так як Ванька каже, блок-редуктор-дроселька, гріє гарно, просто ставлять на редукторі перехідники з 16 на 10мм от і все. я розумію, що коли заживити 16 діаметр на прогрів то тут без сумніву буде проток кращий, але в людей і 10мм не дає інею на редукторі.

[ZaVa]

Сірьога, я для діагностики і налаштування свого газоблоау ( Basic q-box plus )  придбав на олх блютуз адаптер і налаштовував все через смартфон.
Наскільки знаю, то ти вже також маєш кишенькового комп'ютера  .
Працює відмінно і без шнурків. Дуже зручно. І дуже раджу.

Блютуз краще для регулювання, а для обновлення прошивки рекомендують шнурок, бо блютузне обновлення може закирпичити блок і тре буде шити через шнурок.

Скільки разів обновлював  - ще жодного разу на "кирпич" не перетворив.

Сєрж, ти постійно шукаєш "головняка" на свою дупу. Ти поставив нормальний термостат, виконавши при цьому колосальну роботу,  Тобі лишилося всього "нічого" - вріж малий круг на обігрів редуктора в термостат. Всьо. Не будеш мати головняка . Почитай Володін бортовий з Козової і зроби так, як в нього в частині встановлення редуктора і його обігріву. Я робив за його схемою - все прекрасно працює

[Sergik32]

Зроблю як слід, просто в мене в корпусі термостата я перепускний канал зробив не так як у Володі, я його нижче датчика температури пустив, не зручно, от і заглушив, тепер перероблю, я люблю щось переробляти

[Володимир]

В теплообменниках есть правило подключения --навстречу потоку,т п подача более горячего теплоносителя должна быть у выхода подозреваемого,т п у газа
Для Славуты скорее всего это принципиальной разницы не играет,даже если подача снизу прокачка лучше будет от завоздушивания
Такая вот Камасутра

Я думаю що для редуктора це правило знаяення не має. У випадку з томасетто аляска питання буде з ліва направо чи навпакит.

тосольна камера.


Камера де випаровується газ. Я собі зробив подачу з сторони входу рідкої фази в редктор, щоби на клапан йшов максимально нагрітий рідкий газ. Хоча думаю різниці там нема, і є бажання патрубки поміняти місцями.


Вихідник канал де газ додатково нагрівається.

ну от я і побачив хто як підключає, кожен по різному, я малий круг, той що омиває термостат 1,4 ланос убрав і просвердлив в термостаті отвір 2,0мм, тепер знов прийдеться ставити те що убрав.

Але так завжди є гарантована циркуляція і сама вища температура, я літом хододний двигун запускаю і зразу можу тиснути на газ без будь яких провалів.

Я підігрів підключав до термостату від Ланос 1.4. Ствердлив отвір, різьбу і на холодну зварку. Робив так, як Володя з Козової. Нарікань нема ніяких, інію не було жодного разу.

Мені така схема дозволяє зимою прогрівати двигун на газі, про досягненні температури +25 вже можна їхати.

Зроблю як слід, просто в мене в корпусі термостата я перепускний канал зробив не так як у Володі, я його нижче датчика температури пустив, не зручно, от і заглушив, тепер перероблю, я люблю щось переробляти

В тебе є доступ до токарних станків, можна самому виточити проставку, навіть з відводом тосолу паралельно патрубка на гадіатор, щоби не гнути потім патрубки.

[Sergik32]

ну щось буду мізкувати, може новий корпус зроблю бо той що є то така вже капіратівна шняга що просто стрішно

[SWarlock]

Хлопці, а яка економія при встановленні власними руками? Все одно ж при оформленні будуть витрати саме з наекономлених грошей?

При установке своими руками знаешь что делаешь и как. А также знаешь, что каждый узел стоит именно там, где надо. В конце концов, знаешь как это все обслуживать, настраивать...

а от якого мультика брати і що треба то не знаю, ще не докурив

класс А. У нас на первом месте безопасность.

хлопці, тако в 1,5 словах, розтолкуйте різницю в цих двох мозгах STAG-4 Q-Box Basic та STAG-4 Q-Box Plus, шо то за хрінь OBD і чи вона тра в славуті

Та я ж сразу написал, что в Славуте эти навороты, как верблюду в зоопарке горбы.

немаю ні кабеля ні програми. ну зараз збираю на ГБО, з комплектацією вроді все поки вияснив.

кабель можно купить даже на проме, а программа качается с сайта производителя ГБО.

Как правильно подключить обогрев редуктора- подача на верх или на низ?

вход снизу, так воздух легко из редуктора уходит, если он там есть.

[Алекс]

ну щось буду мізкувати, може новий корпус зроблю бо той що є то така вже капіратівна шняга що просто стрішно

Яма есть ?а то бампер снимать придется ...

[Sergik32]

яма є, гараж є, хоч не великий але є, все є, нема поки грошів, але головне що є бажання.

[Володимир]

ну щось буду мізкувати, може новий корпус зроблю бо той що є то така вже капіратівна шняга що просто стрішно

Яма есть ?а то бампер снимать придется ...

Для чого, я не знімав.

[Володимир]

Відповім тут, щоби не гадити в боровику.

Так форсунки находятся в подкапотке, оччччень близко к двигателю, а не за бортом. Поэтому, температура форсунок, через которые проходит газ, может приниматься условно постоянной.

Тут ключове слово "условно".  Я в машині сиджу близько до пічки, але в мороз, хоч і з пічки дує гаряче повітря, мені холодно доки не розігріється пластик.

Дивись графіки, температура форсунок під час прогріву на кілька градусів буде менша від температури газу, чим нижча температура за бортом тим буде більша різниця.