Ремень ГРМ и его замена

[Sadist]

В мене нема ДФ та заднього сальника РВ, а тільки прокладка і задня кришка. Так ось вона при сильному притисканню і клинила РВ. Я теж був впевнений, що там все повинно бути окей.
З приводу Форума - дуже вдячний за знання, що отримав завдяки його учасників. Але є деякі моменти з інструментом, досвідом і таке інше.

[ВКБ]

Як це нема є датчика фаз на 1.3.Li. ?
Є д.ф., то трамблера немає. Щось там терло, бо місце під шийку распредвалу там не залежить від кришки. Щось прищимило. Просто болтом притискаючи кришку не можна тормозити распрєд. Щось впирається, може болт якийсь довгий...

Кажись поняв, мабуть без прокладки залню кришку закрутив. Там якщо распрєдвалі фланець такий від вісьоврго переміщення, то якщо без проклалки паранітової закрутив то пропав зазор між кришкою головкою і торцем фланця распредвалу і його затисоо як лещатами . Перевір чи є прокладка  1..2мм товщиною. Інакше треба торцювати кришку задню. Надійний роботящий моторчик.

[Володимир]

На двигунах 1,3 не було, автозаз економив на кожній дрібниці.

[ВКБ]

На двигунах 1,3 не було, автозаз економив на кожній дрібниці.

А як же лінійний ланцюг розмірів витримали якщо без прокладки? Десь прокол, в в зазі чи в останьому візити у вузол.  Герметик чи що.

[Romka]

Вернулся к задней крышке и закрутил ее с тем же усилием, что и раньше - РВ провернуть стало очень трудно. А первый раз я ее закрутил посильней после смены масла, т.к. из под нее сочилось масло. Вот она и блокировала вращение РВ. Вот такие нанотехнологии в расчете физических размеров тех или иных деталей. Чем больше узнаешь наше авто, тем больше возникает мысль, что их проектировали с некоторым чувством злорадства.

Как всегда, дьявол кроется в мелочах! Всегда нужно помнить овсех! проделанных шагах в при ремонте. И потом шаг за шагом,  вернувшись назад, можно найти причину неисправности. Поэтому нужно делать  всегда все шаг за шагом (возможно 3 шага) и проверять. Так значительно легче разобраться , что произошло.
Успеха в будущем!

Як це нема є датчика фаз на 1.3.Li. ?
Є д.ф., то трамблера немає. Щось там терло, бо місце під шийку распредвалу там не залежить від кришки. Щось прищимило. Просто болтом притискаючи кришку не можна тормозити распрєд. Щось впирається, може болт якийсь довгий...

Кажись поняв, мабуть без прокладки залню кришку закрутив. Там якщо распрєдвалі фланець такий від вісьоврго переміщення, то якщо без проклалки паранітової закрутив то пропав зазор між кришкою головкою і торцем фланця распредвалу і його затисоо як лещатами . Перевір чи є прокладка  1..2мм товщиною. Інакше треба торцювати кришку задню. Надійний роботящий моторчик.

НЕМАЄ!!! хоч штекер в проводці є... це ЗАЗ детка!

[ВКБ]

Дєтка, немає ДФ в 1.3?

[Romka]

https://www.drive2.ru/l/491891266770960652/

[Vitaliy.]

Как всегда, дьявол кроется в мелочах! Всегда нужно помнить овсех! проделанных шагах в при ремонте.

Именно. Мотор то работал, и почему он у него начал стопориться? Он вроде маслом промывал.

[vladishtm]

Дєтка, немає ДФ в 1.3?

І в мене в 1,3Li немає. (2009рік) Штекер є.

[vladishtm]

https://www.drive2.ru/l/491891266770960652/

Как расказывает мне Руслан у которого я на СТО - эти датчики очень часто и быстро выходили из строя. У него уже две Славути, одну сын забрал. И как я понял , Руслан принципиально против ГБО.

[ВКБ]

Как всегда, дьявол кроется в мелочах! Всегда нужно помнить овсех! проделанных шагах в при ремонте.

Именно. Мотор то работал, и почему он у него начал стопориться? Он вроде маслом промывал.

Він писав до дотискав задню кришку де трамблер у карбових чи ДФ у інжекторних. Тому і передавив фланець распрєдвалу який утримує його від вісьового зміщення як упорний підшипник наче ковзання. У кого нема ДФ там кришка така сама як наче він там є, лише немає флажка на кінці расарєдвала і отвору під ДФ.

[ВКБ]

Ліворуч на распрєдвалі фланець- упорний підшипник ковзання.

[Severeniuk]

Всем привет. прошу помощи. Заменил ремень грм. Поставил по меткам, верх и них. Проверил 1 клапан, вверху. Бешунок смотрит на 1 клапан. Искра есть. Но не хватает и не заводиться, пару раз чихнула и всё. А так крутит и не хватает. В чём может быть проблема. Аварийкой проверил всё работает.

[igo61]

Чередование ВВ-проводов 1-3-4-2 по ходу врещения бегунка соблюденО?
Если от "аварийки" движок работает - зажигание или сильно раннее, или сильно позднее.

[Severeniuk]

ли от "аварийки" движок работает - зажигание или сильно раннее, или сильно позднее.

От аварийки не работает. Провода ВВ правльно. Клапана 1 и 2 верху. Бывает просто чихает и дым белый валит из карбюратора.