Незаводися,только щелчёк

[Евгений]

...Стартер делает один-два оборота, при этом тухнет приборка. После этого где то в районе стартера слышно жужаще-пищащий звук...

Стартеру точно капец. Скручивай и тащи в ремонт. Не долби больше голову.

[Дима]

у меня такаяже хрень (Стартер делает один-два оборота, при этом тухнет приборка. После этого где то в районе стартера слышно жужаще-пищащий звук.) была при заряде аккумулятора в 11.3 В   хотя и при 10.6 заводилась тоже думал че делать, прикурил от кента завелась и все хорошо, так что не расстраевайся ранше времень

[SEMPER FI]

Раньше была такая проблема. В стартере какая то втулка стерлась в виде овала и потому стартер плохо крутил. Заменили ее где то осенью. Стал крутить очень шустро. Не думаю, что это опять тоже самое. Слишком мало времени прошло. Да и проблемы начинались постепенно, в тут вчера почувствовал, что чуть тяжелее крутит. Подумал, что от мороза. Так сегодня вообще перестал крутить

[Ромео]

для всеобщего развития поясните плиз:  
при повороте ключа в замке зажигания, вообще ничего не происходит, хотя АКБ заряжен на полную катушку. А если поробовать отвёрткой замкнуть контактные болты на втягивающем, заведусь?

[Ромео]

Я просто спросил, видел как мужики причину искали, машина не заводились.  Так они отвёрткой втягивающее замыкали, я так  понял просто выясняли подаётся ли 12В на стартер. Как по мне, тестером проще и надёжнее проверить.

[Евгений]

Ромео, прицепи к пусковому контакту стартера лампочку, точнее к проводу, который туда приходит, и посмотри подается ли туда напруга.

[SEMPER FI]

Если напряжение 11,5-11,9 на стартере, но при повороте ключа стартер еле-еле крутит, значит стартеру трындец?
Или 11,5-11,9 этого малого? Надо заряжать?

[Евгений]

SEMPER FI, если такое напряжение в момент работы стартера - то причина не в аккуме. А если на ненагруженном акуме - то ясный пень, зарядить.

[SEMPER FI]

EvKim58, просто померял напряжение на клемах аккумулятора, без нагрузки конечно. Не могу одновременно и заводить и мерять
Думаю, если буду заводить, то напряжение очень сильно упадет, если приборка тухнет, а масса в норме.
Да и разве генератор не заряжает аккумулятор во время работы двигателя? Я че то не понимаю, зачем его тогда отдельно заряжать

[Дима]

мне кажется это из-за холода, у меня такая же хрень была прикурил и все ок. генератор заряжает аккумулятор во время работы двигателя но есть такая фигня как саморозряд (при минусовой температуре быстрей). иди заряжай или прикури от когото и тогда точно будиш знать чо там . . .

[SEMPER FI]

При попытке завести, напряжение на аккумуляторе падает до 5В . Без нагрузки 12 ровно
Снял аккумулятор. Буду пробовать заряжать, хотя думаю, это не в нем причина.

[Евгений]

При попытке завести, напряжение на аккумуляторе падает до 5В . Без нагрузки 12 ровно
Снял аккумулятор. Буду пробовать заряжать, хотя думаю, это не в нем причина.

Именно в нем!!! В данное время года, когда в машине работает печка, головной и габаритный свет, дворники, музыка, и еще х.з. чего - на зарядку аккума ничего не остаётся. Чтобы аккум держать заряженным, мотору надо работать 5-8 часов непрерывно. А ты можешь себе это позволить? Советую раз в неделю дозаряжать.

[SEMPER FI]

Ок, спасибо. Поставил на зарядку. Напряжение росло постепенно и остановилось на 13.1В. Как узнать, что аккумулятор уже заряжен? Вроде 10-15 часов надо?
В инструкцие к аккумулятору написано, что зарядка завершена когда будет 16В. Оно реально до такой величины возрастет?

[4izmen]

Можливо не повністю, бо він повнястю полюбому не зарядиться, але як дойде до 15.5 приблизно, то вже можна буде й знімати, але в принципі чим довше ти будеш заряджати, тим більше він зарядиться..

[Ромео]

SEMPER FI Перед тим як заряжати АКБ необхідно визначтити плотність електроліта!
Постав АКБ на зарядку струмом 0.1 від ємності АКБ приблизно на 10 год, напруга на банку в межах 2.4-2.6В. Після зарядки зачекай 2 год і знову перевір плотність. яка має бути 1.29-1.30 а напруга на клемах АКБ 12.6-13.0В.  Тоді смілостав АКБ в машину і в дорогу.