Вопрос-ответ

[Vitaliy.]

я всегда думал что вентилятор радиатора дует на радиатор

Какой же Вы глупенький При движении это ваше обратное движение воздуха встречается с противошёрстным движением воздуха, и получится фигня.

Порушення п.4.10 Правил (образа честі та гідності співрозмовників, підбурювання до розв'язання міжусобних конфліктів). Штраф +15%. Модератор Toris.

[ВКБ]

Людині треба підказать,  а не опустить.

[Sergik32]

це форум славутоводів, а не славутологів, тіт є речі які варто пояснити, в житті різне буває

[KOT]

При движении это ваше обратное движение воздуха встречается с противошёрстным движением воздуха, и получится фигня.

Я когда-то другу перепутал +/- на коннекторе вентилятора, ну верней коннектора не было, скрутка, изолента. Говорит не мог понять что за странная фигня  с темперутрой творится. Потом проходил возле машины, слышу на меня дует))

[Romka]

Питання, вкого на скільки бреше спідометр відносно ЖПС???
У мене на 130 спідометра 115-118 км\год ЖПС!

[_Oleksandr_]

Питання, вкого на скільки бреше спідометр відносно ЖПС???
У мене на 130 спідометра 115-118 км\год ЖПС!

У меня на 130 по спидометру по GPS около 122-124.

[Sergik32]

жпс бреше всіхда

[Алекс]

жпс бреше всіхда

Невже вiн дурний за всiх ?

[Sergik32]

егеж, навіть за радянський трос спідометра який трусить стрілку

[_Oleksandr_]

жпс бреше всіхда

Ну точнее чем тавроспидометр это уж точно. По моим наблюдениям скорость по GPS более-менее совпадает с той которая должна быть относительно оборотов ДВС на соотвествущем размере колеса и передаточных числах КПП.

[Toris]

Приймачі GPS різні бувають. Найточніший пристрій - той, у якому ти власноруч виставив мінімальний час опитування.
В програмах для смартфонів я не зустрічав таких налаштувань. А при замірах швидкості звернув увагу на запізнення реакції смартфона. Зробив висновок, що з метою економії акумулятора програма опитує приймач GPS не дуже часто.

На одному з авіафорумів є чувак, який розробляє обладнання для розпилення корисних личинок над полями. На авіаційних швидкостях похибка запізнення даних GPS дуже критична. То він опитував приймач GPS окремим апаратним модулем, щоби часто і без затримок. І вже готові дані головний модуль брав на опрацювання.

Висловлюючись технічною мовою, тросик механічного спідометра має мінімальну затримку реакції на зміну швидкості, а GPS-приймач має мінімальну апаратну похибку між двома сусідніми опитуваннями.

Можна заглибитись ще у точність даних для цивільних (+/- 15 метрів) та військових (+/- 3 міліметри) застосувань, однак аналіз треків службового транспорту навіть у цивільному діапазоні показує цілком пристойну відносну точність. Тобто при сталій швидкості (постоянной скорости) автомобіля покази швидкості від приймача GPS будуть точнішими, ніж покази механічного тросика.

[Sergik32]

ну добре, поспорили помірялись і все вияснили. тросик автобуса еталон самий точний

[Toris]

тросик автобуса еталон самий точний

GPS точніший.
А механічний тросик має завищувати покази згідно генеральної лінії партії ще часів СРСР, чим вища швидкість - тим більше бреше у більшу сторону. Щоби водії не перевищували.

[Vitaliy.]

тросик автобуса еталон самий точний

Ти не всё знаешь про эти ущербные транспортные средства. На Е3 там уже мозги, куча датчиков, электронная педаль, и не тросиковый привод спидометра.

[Sergik32]

ну коли я робив троса на еталон і возив їх в Бориспіль на завод то там ще були тросики