Нет искры от слова вообще.

[Володимир]

Ремінь ГРМ обірвався.

[Severeniuk]

Ремінь ГРМ обірвався.

Снимал крышку он на месте. натянут туго.

[Vitaliy.]

генератор крутит

Мдааааа

Снимал крышку он на месте. натянут туго.

Всё равно оборван. Точнее- слизан. И именно в нижней части, где нижний шкив.

[Severeniuk]

генератор крутит

Мдааааа

Снимал крышку он на месте. натянут туго.

Всё равно оборван. Точнее- слизан. И именно в нижней части, где нижний шкив.

Спасибо. Проверю.

[Vitaliy.]

Запомни, новичёк, непонимаешь в машине, никогда не утверждай что что то целое. То, что ремень внешне не порвался, не говорит о том что он не слизался, в недоступном для твоих глаз месте.

[Severeniuk]

Запомни, новичёк, непонимаешь в машине, никогда не утверждай что что то целое. То, что ремень внешне не порвался, не говорит о том что он не слизался, в недоступном для твоих глаз месте.

Спасибо. Учту.) Так и есть. Прокручивает в самом низу. Что посоветуете сделать? Как лечится?

[Володимир]

Запомни, новичёк, непонимаешь в машине, никогда не утверждай что что то целое. То, что ремень внешне не порвался, не говорит о том что он не слизался, в недоступном для твоих глаз месте.

Спасибо. Учту.) Так и есть. Прокручивает в самом низу. Что посоветуете сделать? Как лечится?

Обріж ремінь, попробуй за велику шестерню крутити розподільчий вал, якщо круться то став новий ремін, помпу також варто перевірити як крутиться і чи немає люфтів.

[Severeniuk]

Запомни, новичёк, непонимаешь в машине, никогда не утверждай что что то целое. То, что ремень внешне не порвался, не говорит о том что он не слизался, в недоступном для твоих глаз месте.

Спасибо. Учту.) Так и есть. Прокручивает в самом низу. Что посоветуете сделать? Как лечится?

Обріж ремінь, попробуй за велику шестерню крутити розподільчий вал, якщо круться то став новий ремін, помпу також варто перевірити як крутиться і чи немає люфтів.

Я понял. А изза ремня может пропасть искра? Или причину искать в другом?

[igo61]

Из-за зализанного (или оборванного) ремня ГРМ не вращается распредвал. А от него должен крутиться трамблёр (который тоже не вращается). Вот и нету искры.
Будет вращаться распред - будет вращаться трамблёр. Должна появиться искра. Если не появится - кирдык или датчкиу холла в трамблёре, или коммутатору. Это так, навскидку. Как будет на самом деле, по обстановке.

[Severeniuk]

Из-за зализанного (или оборванного) ремня ГРМ не вращается распредвал. А от него должен крутиться трамблёр (который тоже не вращается). Вот и нету искры.
Будет вращаться распред - будет вращаться трамблёр. Должна появиться искра. Если не появится - кирдык или датчкиу холла в трамблёре, или коммутатору. Это так, навскидку. Как будет на самом деле, по обстановке.

Ремень поменял ГРМ,был слизан в 2ъ местах по 7-10 см. Сразу поменял ремень на генератор. Всё вращается, но пока не заводится. Выставил верхний барабан по метке и зафиксировал пипкой-фиксатором, нижний по метке стоит. Искра появилась. Заряжу АКБ и отпишусь. Спасибо вам всем за советы. 
Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

[Toris]

Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

АЗ-1, МД-1 і комутатор вже маєте. Також не завадить запасний датчик Холла (перевірити працездатність), свічки, високовольтні дроти, котушка запалювання, розносчик іскри трамблера. Ремені ГРМ та генератора. Трос зчеплення рекомендують. Шланги, дроти, інструменти. Каністра готової охолоджувальної рідини. Зимова омивайка. У мене в багажнику взагалі склад і майстерня. Бо обслуговував не по регламенту, а по "коли поламається". Після кожної несправності до багажника щось додавалось.

Є тема про запаски: https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13046.0

Ага, і хоча би 1000 грн у кишені завжди має бути. Непоганий амулет, додає впевненості у працездатності машинки.

[Severeniuk]

Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

АЗ-1, МД-1 і комутатор вже маєте. Також не завадить запасний датчик Холла (перевірити працездатність), свічки, високовольтні дроти, котушка запалювання, розносчик іскри трамблера. Ремені ГРМ та генератора. Трос зчеплення рекомендують. Шланги, дроти, інструменти. Каністра готової охолоджувальної рідини. Зимова омивайка. У мене в багажнику взагалі склад і майстерня. Бо обслуговував не по регламенту, а по "коли поламається". Після кожної несправності до багажника щось додавалось.

Є тема про запаски: https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13046.0

Ага, і хоча би 1000 грн у кишені завжди має бути. Непоганий амулет, додає впевненості у працездатності машинки.

Спасибо. Поменял ремень, выставил низ и верх по метках. Проверил угол трамблёра, аварийным комутатором. Проверил бегунок, смотрит на 1 . Проверил отвёрткой, клапан вверху. Есть искра,но как-будто чего-то не хватает. Не заводится. Пару раз чихнула и всё. Подскажите в чём может быть проблема?

[Severeniuk]

Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

АЗ-1, МД-1 і комутатор вже маєте. Також не завадить запасний датчик Холла (перевірити працездатність), свічки, високовольтні дроти, котушка запалювання, розносчик іскри трамблера. Ремені ГРМ та генератора. Трос зчеплення рекомендують. Шланги, дроти, інструменти. Каністра готової охолоджувальної рідини. Зимова омивайка. У мене в багажнику взагалі склад і майстерня. Бо обслуговував не по регламенту, а по "коли поламається". Після кожної несправності до багажника щось додавалось.

Є тема про запаски: https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13046.0

Ага, і хоча би 1000 грн у кишені завжди має бути. Непоганий амулет, додає впевненості у працездатності машинки.

Спасибо. Поменял ремень, выставил низ и верх по метках. Проверил угол трамблёра, аварийным комутатором. Проверил бегунок, смотрит на 1 . Проверил отвёрткой, клапан вверху. Есть искра,но как-будто чего-то не хватает. Не заводится. Пару раз чихнула и всё. Подскажите в чём может быть проблема?

[Володимир]

Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

АЗ-1, МД-1 і комутатор вже маєте. Також не завадить запасний датчик Холла (перевірити працездатність), свічки, високовольтні дроти, котушка запалювання, розносчик іскри трамблера. Ремені ГРМ та генератора. Трос зчеплення рекомендують. Шланги, дроти, інструменти. Каністра готової охолоджувальної рідини. Зимова омивайка. У мене в багажнику взагалі склад і майстерня. Бо обслуговував не по регламенту, а по "коли поламається". Після кожної несправності до багажника щось додавалось.

Є тема про запаски: https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13046.0

Ага, і хоча би 1000 грн у кишені завжди має бути. Непоганий амулет, додає впевненості у працездатності машинки.

Спасибо. Поменял ремень, выставил низ и верх по метках. Проверил угол трамблёра, аварийным комутатором. Проверил бегунок, смотрит на 1 . Проверил отвёрткой, клапан вверху. Есть искра,но как-будто чего-то не хватает. Не заводится. Пару раз чихнула и всё. Подскажите в чём может быть проблема?

Попробуй в трамблері замінити рознощик іскри, буває що його пробиває на корпус чи перегорає опір на ньому.

Коли ставиш колінчатий вал на мітку ВМТ, то користуйся мітками на пластмасосому кожусі та міткою на шківі, коди двигун на авто, виставити мітку по штифту не реально, так як нема доступу до огляду, тако хочу зауважити що сверловка на шківі біля шестерні, це не мітка яку потрібно суміщати із штифтом, вона вказує на зуб шестерні який потрібно суміщати із штифтом.

[Severeniuk]

Еще такой вопрос, какие запасные детали и комплектующие порекомендуете иметь в запасе(купил сегодня комутатор аварийный.)

АЗ-1, МД-1 і комутатор вже маєте. Також не завадить запасний датчик Холла (перевірити працездатність), свічки, високовольтні дроти, котушка запалювання, розносчик іскри трамблера. Ремені ГРМ та генератора. Трос зчеплення рекомендують. Шланги, дроти, інструменти. Каністра готової охолоджувальної рідини. Зимова омивайка. У мене в багажнику взагалі склад і майстерня. Бо обслуговував не по регламенту, а по "коли поламається". Після кожної несправності до багажника щось додавалось.

Є тема про запаски: https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13046.0

Ага, і хоча би 1000 грн у кишені завжди має бути. Непоганий амулет, додає впевненості у працездатності машинки.

Спасибо. Поменял ремень, выставил низ и верх по метках. Проверил угол трамблёра, аварийным комутатором. Проверил бегунок, смотрит на 1 . Проверил отвёрткой, клапан вверху. Есть искра,но как-будто чего-то не хватает. Не заводится. Пару раз чихнула и всё. Подскажите в чём может быть проблема?

Попробуй в трамблері замінити рознощик іскри, буває що його пробиває на корпус чи перегорає опір на ньому.

Коли ставиш колінчатий вал на мітку ВМТ, то користуйся мітками на пластмасосому кожусі та міткою на шківі, коди двигун на авто, виставити мітку по штифту не реально, так як нема доступу до огляду, тако хочу зауважити що сверловка на шківі біля шестерні, це не мітка яку потрібно суміщати із штифтом, вона вказує на зуб шестерні який потрібно суміщати із штифтом.

Дякую. Чи правильно я зрозумів. Внизу на шкіфі мітка, має бути зміщена трошеки в ліво, а напроти штифта маж бути зуб? Зверху сверловка має бути напроти штифта?