Не греет печка

[trezor]

Здравствуйте, недавно стал обладателем Славуты 2006 г.в., карб. Проблема вот в чем, потек радиатор отопителя, и после замены радиатора и патрубков отопителя перестала греть печка, дует воздухом примерно комнатной температуры. При нагреве двигателя прощупывал патрубки отопителя и получается, что патрубок идущий после крана печки пустой, сжимается хорошо и он слегка теплый, а патрубок отводящий (нижний) заполненный и горячий. Кран печки открыт на максимум, трос двигается при переключении. Думал, что воздух в системе, но поездив уже около 100 км после замены радиатора, и погазовал при приоткрытой пробке расширительного бачка успехов не дали. Думаю, стоит попробовать снять патрубок идущий после крана при слегка нагретом двигателе, осторожно, и кстати слышал про рычаг переключения "зима-лето" на печке в салоне, только где точно он находится не знаю, если кто может - подскажите пожалуйста. И прошу Вас подсказать, что еще можно проверить, так как до замены радиатора, печка работала исправно.

[EvgenS]

От левого края бардачка щупай в сторону печки, найдеш рычажок опусти его вниз и будет режим зима. Кстати если шланги разной температуры что то тут не то. Не перепутал подачу с обраткой случаем на новом радиаторе.?

[trezor]

Так вот и я сомневаюсь уже, не перепутал ли, поставил по-моему точно так же как и было, верхний патрубок радиатора идет на кран, нижний на отвод в перепускную трубу.
На некоторых сайтах читал, что нужно наоборот ставить, нижний на кран, а верхний на отвод. Вот и задумываюсь уже.

[EvgenS]

Честно говоря не знаю какой куда идет, но температура должна быть практически одинаковая. Если разная то нет значит циркуляции через радиатор, типа пробка воздушная. Завтра могу глянуть как подключена у меня.

[trezor]

Буду очень благодарен.
Про этот рычаг Вы говорили?

[EvgenS]

Он самый

[Алексчук]

Так вот и я сомневаюсь уже, не перепутал ли, поставил по-моему точно так же как и было, верхний патрубок радиатора идет на кран, нижний на отвод в перепускную трубу.
На некоторых сайтах читал, что нужно наоборот ставить, нижний на кран, а верхний на отвод. Вот и задумываюсь уже.

Все правильно подсоединил. В системе воздух.

Я у себя зделал разъем в верхней точке обратки на печку, ну и еще при заполнении системы приходится на карб заполнять нагрев, зимой особо актуально.

[Sergik32]

по правильному то вхід у пічку треба з нижнього патрубка, але на заводі вдложили так щоб не путалось під капотом

[trezor]

Все правильно подсоединил. В системе воздух.

Я у себя зделал разъем в верхней точке обратки на печку, ну и еще при заполнении системы приходится на карб заполнять нагрев, зимой особо актуально.

И как выгнать воздух из системы? разъем делать что ли?

[trezor]

по правильному то вхід у пічку треба з нижнього патрубка, але на заводі вдложили так щоб не путалось під капотом

Ну можно же оставить как было из завода? Не велика разница же в этом?

[YUKON]

Ск охлаждайки залив?

[trezor]

Ск охлаждайки залив?

Около 6 л, и в расширительном бачке осталось чуть больше верхней метки.

[Володимир]

по правильному то вхід у пічку треба з нижнього патрубка, але на заводі вдложили так щоб не путалось під капотом

Ну можно же оставить как было из завода? Не велика разница же в этом?

Я колись на таврії поміняв місцями, завів а воно чогось слабо гріє, хоча мало б гріти краще так як позатикав в пічці всі отвори щоби повітря не йшло повз радіатор, потім глянув в мурзілку, а подачу я перепутав, мурзілка каже що подача має бути знизу.

Взагалі то, якщо стоїть ще заводський радіатор з наклейкою як на фото, то там можливо і нема різниці звідки подача, на таврофорумі недавно такий вскрили подивитись що в середині, а турбуляторів в трубках нема, тобто рідина пролітає по ньому на максимальній швидкості не віддаючи тепло як положено.

[YUKON]

Ск охлаждайки залив?

Около 6 л, и в расширительном бачке осталось чуть больше верхней метки.

Та нач і нормально. А шо з обраткою? Писюнькає? Постійно чи уривками?
Якщо де побачиш естакаду...заїдь так щоб передок задерся см. на 30. Гарно погазуй (можеш поставити на підсос), вийди і гарно понажимай верхній патрубок!
Таке неначе не може продавити повітря. Крім того, що було в тебе залите до заміни охлаждайкі? А що залив?
А до встановлення новий радіатор пробував на проточній воді? З ним все гаразд?
Сам радіатор однаково гарячий і зверху і знизу?

[Sergik32]

ну якщо термос стоковий то гарно потискати патрубок і в бачок все повітря виходить, бо якщо вже з лайносотермосом то той масаж не допомагає, треба в бачок різко дути і різко переставати, тоді повітря видавлюється, сам так роблю то вже методику запатентував для себе