Автор Тема: Настройка ГБО-4  (Прочитано 15615 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Онлайн Алекс

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1953
  • Карма: +373/-1
  • Ростов-папа,Одесса-мама
  • Зарегистрирован: 2014-04-13 Откуда: планета Земля,Николаевка
  • Пробег:
    175000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 6
  • Получил спасибо: 271
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #240 : 11 Август 2020, 21:58:17 »
автомобиле Sergik32 отсутствует ДК
То кепсько
провал при прогазовке
Утомил он мну седни по жаре .Приходилось топтать газульку и бросать сцепу ,с визгом решать проблему
Ребята,давайте жить дружно,а? (Леопольд)
 Славута 1.3Li 2006 г ГБО 4
 ЗиЛ-4331 прицеп ГКБ-8328

Slavuta-club.info

Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #240 : 11 Август 2020, 21:58:17 »

Оффлайн Сволочь

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 3246
  • Карма: +1288/-126
  • Сволочь, постоянно совершенствующаяся
  • Зарегистрирован: 2011-08-11 Откуда: Одесса-мама
  • Авто: СЛАВУТА 1,2 инж станд
  • Получил спасибо: 863
  • Сказал спасибо: 1526
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #241 : 11 Август 2020, 23:04:37 »
У мну газовщики не могли настроить пока на заменили на 1,7 мм. Не помню какие были по заводу.
"Мечта рабов-рынок, где можно было бы покупать себе господ" Станислав Ежи Лец

Оффлайн Sergik32

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 15247
  • Карма: +1502/-4
  • 17.03.1978 р.в. в клубі з 22.01. 2013, 14:13:55
  • Зарегистрирован: 2013-01-22 Откуда: с.Олександрія, Рівненська обл.
  • Авто: Slavuta 1.2і плацкарт 2006 р.в.
  • Получил спасибо: 554
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #242 : 12 Август 2020, 07:05:59 »
у мене всі датчики є, і ДК також, все як книжка пише. Сказав мені настрійщик що ці форсунки стаговські гарно роблять і зрівняв по роботі з бензиновими. я свердлив різними діаметрами і тиск піднімав і опускав бо множник улітав вище 2 і 1,8, коли сверлянув 2,5 тоді той чувак мені настроїв і сказав що все в нормі. Ну якщо при різкому нажатті йде захльоб то це краще ніж булаб бідна, бо машина в динаміці гарно йде. От на рахунок бензинових карт, вони самі дописуються чи ні. бо отой графік що я показав був пару днів тому, вчора я переглянув то він інший уде, не збігається газова з бензиновою. ну я минулого разу заправлявся на іншій заправці, може ще в цьому є різниця. Поки я ще сирий в цих налаштуваннях, тра вчитися.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Онлайн Ivan1988

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 659
  • Карма: +146/-1
  • Зарегистрирован: 2017-05-25 Откуда: г. Пологи
  • Авто: ЗАЗ-110308 "Славута" 1,3 Li ГБО-4 2003 г.в.
  • Пробег:
    133000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 139
  • Сказал спасибо: 108
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #243 : 12 Август 2020, 08:51:45 »
Цитировать (выделенное)
у мене всі датчики є, і ДК також, все як книжка пише
Если так то настраивать лучше по коэффициенту ДК.

Цитировать (выделенное)
Сказав мені настрійщик що ці форсунки стаговські гарно роблять і зрівняв по роботі з бензиновими.
Я думаю производитель СТАГ лучше знает как настраивать его оборудование.

Цитировать (выделенное)
коли сверлянув 2,5 тоді той чувак мені настроїв і сказав що все в нормі
Если множитель 0,8 - 0,7 и провал при прогазовке это норма, то такого настройщика нужно объезжать десятой дорогой.

Цитировать (выделенное)
Ну якщо при різкому нажатті йде захльоб то це краще ніж булаб бідна, бо машина в динаміці гарно йде.
Лучше на стехиометрии. Можешь попробовать поиграться множителем, опуская вниз последние 2-3 точки. Например на 9 мс опусти на 0,02, на 10 мс на 0,05 мс и на 11 мс на 0,1 мс и все последующие подровняй как и на 11 мс. Не понравится вернешь назад.

Цитировать (выделенное)
От на рахунок бензинових карт, вони самі дописуються чи ні
Карты пишутся, изменяются постоянно, когда едешь на бензине то соответственно бензиновые, когда на газу - газовые. Но они не должны самопроизвольно стираться. Питание блока управления я думаю лучше подключать к АКБ.


Оффлайн Sergik32

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 15247
  • Карма: +1502/-4
  • 17.03.1978 р.в. в клубі з 22.01. 2013, 14:13:55
  • Зарегистрирован: 2013-01-22 Откуда: с.Олександрія, Рівненська обл.
  • Авто: Slavuta 1.2і плацкарт 2006 р.в.
  • Получил спасибо: 554
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #244 : 12 Август 2020, 09:25:03 »
ну от на рахунок карт, тоді коли фоткав оту що я виклав то була ну майже ідеальна, як книжки пишуть, а вчора глянув то вона зовсім інша. То ти як скажеш, варто підключити той плюс з замка на акб, щоб постійно був включений, так індикатор газу буде весь час світитися, це не стрішно?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Онлайн Ivan1988

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 659
  • Карма: +146/-1
  • Зарегистрирован: 2017-05-25 Откуда: г. Пологи
  • Авто: ЗАЗ-110308 "Славута" 1,3 Li ГБО-4 2003 г.в.
  • Пробег:
    133000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 139
  • Сказал спасибо: 108
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #245 : 12 Август 2020, 11:06:47 »
Цитировать (выделенное)
То ти як скажеш, варто підключити той плюс з замка на акб, щоб постійно був включений, так індикатор газу буде весь час світитися, це не стрішно?
Я уже все не помню, нужно смотреть схему, но точно помню что к замку зажигания ничего не подключал. Два провода от блока управления напрямую подключаются к АКБ (красный +, коричневый -), красный провод с предохранителем, а кнопка тремя проводами кажись подключается уже к газовому ЭБУ. Кнопка не горит постоянно, а гаснет после выключения главного реле. При этом еще минут 15-20 продолжает поступать питание на газовый ЭБУ, потом ЭБУ погружается в так званный сон. Сигнал зажигания газовый ЭБУ берет с бензиновых форсунок. Но у меня Стаг 200 гоуфаст, у тебя более современный блок, утверждать не буду, нужно схему смотреть. Проверь, чтобы после отключения зажигания и через время включения в памяти сохранялись карты. Если всё гуд, то нет смысла переподключать.

Оффлайн Момент

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 109
  • Карма: +8/-0
  • Как временной так и крутящий
  • Зарегистрирован: 2020-08-12
  • Получил спасибо: 8
  • Сказал спасибо: 5
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #246 : 12 Август 2020, 11:55:35 »
Лямбду смотреть, только она показатель с коеф.1... +0,15. А там хоть 3мм, хоть 0,3 мм диаметр, главноє что бы в диапазоне сабатываний форсунок.
Совершенствование безгранично.

Оффлайн Sergik32

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 15247
  • Карма: +1502/-4
  • 17.03.1978 р.в. в клубі з 22.01. 2013, 14:13:55
  • Зарегистрирован: 2013-01-22 Откуда: с.Олександрія, Рівненська обл.
  • Авто: Slavuta 1.2і плацкарт 2006 р.в.
  • Получил спасибо: 554
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #247 : 12 Август 2020, 12:43:08 »
ну я  підключав по схемі і там усе написано шо куди, ну скажу так, коли я все підключив по схемі і кинув на клему + то в газомозгу щось клацає і на клемці навіть іскра проскакує, тоєсть навіть без ключа він бере нагрузку, а значить він полюбому має якусь фукцію тримати налаштування. Ну скажу і повторюсь, те що мені розказав настройщик, а він ставить стаговське і проходить навчання і стажування і кваліфікацію в польші на фірмі стаг і туди відправляє всякі звіти і все що йому не подобається в настройках. ну одинм словом я йому вірю і довіряю, може я помиляюсь але як є так є. ну отак, він сказав, шо нормальна і адекватна робота форсунки час закриття + час відкриття+ 0,5мс і це виходе що вона працює адекватно від 3,5мс, але коли я ставив дюзи 1,5, 1,8мм то форсунка мала час 7 з хреном на ХХ, а це вже вона не працює нормально а відкрита на всю
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Онлайн Ivan1988

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 659
  • Карма: +146/-1
  • Зарегистрирован: 2017-05-25 Откуда: г. Пологи
  • Авто: ЗАЗ-110308 "Славута" 1,3 Li ГБО-4 2003 г.в.
  • Пробег:
    133000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 139
  • Сказал спасибо: 108
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #248 : 12 Август 2020, 15:36:39 »
Цитировать (выделенное)
нормальна і адекватна робота форсунки час закриття + час відкриття+ 0,5мс і це виходе що вона працює адекватно від 3,5мс, але коли я ставив дюзи 1,5, 1,8мм то форсунка мала час 7 з хреном на ХХ, а це вже вона не працює нормально а відкрита на всю
Тогда как объяснит этот обученный настройщик то что на двигателях с попарным впрыском эти форсунки отлично работают на хх на времени около 3 мс, а при движении накатом и того меньше? И 7 мс это далеко не потолок, так как форсунки или открыты полностью или закрыты полностью, а время показывает сколько мс они открыты.
Для фазированого впрыска 7 мс на холостых это нормально.

Оффлайн Sergik32

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 15247
  • Карма: +1502/-4
  • 17.03.1978 р.в. в клубі з 22.01. 2013, 14:13:55
  • Зарегистрирован: 2013-01-22 Откуда: с.Олександрія, Рівненська обл.
  • Авто: Slavuta 1.2і плацкарт 2006 р.в.
  • Получил спасибо: 554
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #249 : 12 Август 2020, 15:49:24 »
Вань, я не знаю, от шо за хрінь така, поки є провал, може ти і прав, то перелив
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Онлайн Алекс

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 1953
  • Карма: +373/-1
  • Ростов-папа,Одесса-мама
  • Зарегистрирован: 2014-04-13 Откуда: планета Земля,Николаевка
  • Пробег:
    175000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 6
  • Получил спасибо: 271
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #250 : 12 Август 2020, 22:45:03 »
На ушко шепну  слова соседа -
Вань, я не знаю, от шо за хрінь така, поки є провал, може ти і прав, то перелив
Сомневаюсь.Була ошибка установщиков ,читай -рукожопость,зил130 кушал 55 литров,трогался на любой передаче,выхлоп синий ..провалов не было
Ребята,давайте жить дружно,а? (Леопольд)
 Славута 1.3Li 2006 г ГБО 4
 ЗиЛ-4331 прицеп ГКБ-8328

Оффлайн Момент

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 109
  • Карма: +8/-0
  • Как временной так и крутящий
  • Зарегистрирован: 2020-08-12
  • Получил спасибо: 8
  • Сказал спасибо: 5
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #251 : 13 Август 2020, 08:43:38 »
Если нет бортового и не можеш установить коэф. по ДК, посмотри в Стаг при езде какое напряжение датчика кислорода при провале. Т.е . нужно покататься с ноутбуком. Меньше 0,485Вольт  - бедная, больше, то есть ближе к 9,0Вольт, богатая. Все остальное, гадание на кофейной гуще и 50/50 ошибочное мнение богатая или бедная. Как и в случае настройки карбюратора.
Совершенствование безгранично.

Оффлайн almetr

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 160
  • Карма: +47/-0
  • Турбокомпрессор не только дует но и засасывает
  • Зарегистрирован: 2020-02-24 Откуда: Мариуполь
  • Авто: ZAZ Vida
  • Пробег:
    7030 KM
  • По трассе (л / 100 км): 8
  • Получил спасибо: 46
  • Сказал спасибо: 11
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #252 : 13 Август 2020, 09:50:18 »
Момент , если газовщик ученый, то канал ДК в Стаге не подключен, геморой ни кому не нужен. А если скучно без клиента,,, то тогда  ДК к газу надо подключать.

Оффлайн Sergik32

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 15247
  • Карма: +1502/-4
  • 17.03.1978 р.в. в клубі з 22.01. 2013, 14:13:55
  • Зарегистрирован: 2013-01-22 Откуда: с.Олександрія, Рівненська обл.
  • Авто: Slavuta 1.2і плацкарт 2006 р.в.
  • Получил спасибо: 554
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #253 : 13 Август 2020, 10:13:03 »
ДК підключений
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Оффлайн Момент

  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 109
  • Карма: +8/-0
  • Как временной так и крутящий
  • Зарегистрирован: 2020-08-12
  • Получил спасибо: 8
  • Сказал спасибо: 5
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #254 : 13 Август 2020, 11:09:30 »
ДК підключений

Если хочеш конкретики зафиксируй напряжение среднее провала по ДК.

В Стаге на малых временах скоректировать множитель по факту определения бедная или богатая (в случае пациента то по напряжению ДК в Стаге, сложно так как меняется быстро и не усредняется вроде). Скорее бедная, так как давилась бы и на разгоне и расход был бы как у Газели.
Совершенствование безгранично.

Slavuta-club.info

Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #254 : 13 Август 2020, 11:09:30 »

 


*Последние сообщения

    Тема / Автор / Раздел Последний ответ
    First PostRe: ZAZ 11030840 Slavuta 1,3 Li 2003

    Автор Ivan1988 about 2 years ago в Бортовой журнал « 1 2 3 ... 14 »

    197 Ответов
    27920 Просмотров
    Последний ответот Серёга
    31 minutes ago
    First PostRe: Аммортизаторы

    Автор Женя about 12 years ago в Ходовая, Рулевая, Тормозная системы « 1 2 3 ... 155 »

    2319 Ответов
    376450 Просмотров
    Последний ответот $lavka
    about 6 hours ago
    First PostRe: Замена сальника коленвала!

    Автор Богдан about 9 years ago в Двигатель, КПП « 1 2 3 4 »

    48 Ответов
    22121 Просмотров
    Последний ответот Sergik32
    about 7 hours ago
    First PostRe: Славутко люксове карбюраторне 1.2L

    Автор Toris about 2 years ago в Бортовой журнал « 1 2 3 ... 32 »

    471 Ответов
    37803 Просмотров
    Последний ответот Володимир
    about 8 hours ago
    First PostRe: Вопрос-ответ

    Автор Vitaliy. about 5 years ago в Вопросы и ответы « 1 2 3 ... 534 »

    8008 Ответов
    491554 Просмотров
    Последний ответот Володимир
    about 2 days ago

    • Обычная тема
    • Hot Topic
    • Very Hot Topic
    • Заблокированная тема
    • Прикрепленная тема
    • Голосование