Автор Тема: Настройка ГБО-4  (Прочитано 33949 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Romka

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 5413
  • Карма: +522/-2
  • Зарегистрирован: 2009-02-04 Откуда: м. Київ
  • Пробег:
    180000 KM
  • Получил спасибо: 281
  • Сказал спасибо: 924
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #495 : 03 Июнь 2021, 12:29:30 »
Карты сами со временем накатаются, они ни на что не влияют, главное что кривая множителя сохранилась.
Это я знаю. Просто не приятно потерять графики карт, если собрался настраивать.
.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Slavuta-club.info

Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #495 : 03 Июнь 2021, 12:29:30 »

Оффлайн Romka

  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 5413
  • Карма: +522/-2
  • Зарегистрирован: 2009-02-04 Откуда: м. Київ
  • Пробег:
    180000 KM
  • Получил спасибо: 281
  • Сказал спасибо: 924
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #496 : 17 Июнь 2021, 09:48:08 »
Апдейт.

1.Индикатор стал показывать переходные состояния уровня газа в баке, то есть когда  подходит к окончанию сектора начинает помигивать.
2. Ровне стал работать на малом времени впрыска, субъективно.
3. Газовые кривые стали более стабильными, что-ли, субъективно.
4. Смог более точно подогнать множитель.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Оффлайн almetr

  • Турбокомпрессор не только дует но и засасывает
  • Славутовед
  • ***
  • Сообщений: 196
  • Карма: +53/-0
  • vneoff@gmail.com
  • Зарегистрирован: 2020-02-24 Откуда: Мариуполь
  • Авто: ZAZ Vida
  • Пробег:
    11700 KM
  • По трассе (л / 100 км): 8
  • Получил спасибо: 52
  • Сказал спасибо: 13
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #497 : 20 Июнь 2021, 00:40:21 »
Поучается нужно поднять коэффициент на холодную. Почему так? Что не так?
:) в прошлом году, было дело, для ВКБ доказывал что СТАГ уже имеет в своем ПО,  скрытый от нас, от пользователей, наклон от Т газа , помноженный на предпологаемое обогащение в моторном ЭБУ.  А значит то что  просит газовая настройка, тот наклон от Т газа что вышел на конкретном моторе и ЭБУ, и есть отображение перекоса от представлений о холодном обогащении у инженеров АС. К стати у меня на Виде (Стаг 4+)   все в нуле, кроме 20-30 град там +3% . То есть мои настройки Микаса в прогрева и работы зимой  , совпали с моделью у Стага.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #498 : 21 Июнь 2021, 23:55:48 »
Поучается нужно поднять коэффициент на холодную. Почему так? Что не так?
:) в прошлом году, было дело, для ВКБ доказывал что СТАГ уже имеет в своем ПО,  скрытый от нас, от пользователей, наклон от Т газа , помноженный на предпологаемое обогащение в моторном ЭБУ.  А значит то что  просит газовая настройка, тот наклон от Т газа что вышел на конкретном моторе и ЭБУ, и есть отображение перекоса от представлений о холодном обогащении у инженеров АС. К стати у меня на Виде (Стаг 4+)   все в нуле, кроме 20-30 град там +3% . То есть мои настройки Микаса в прогрева и работы зимой  , совпали с моделью у Стага.
Щоб так судити спостерігайте за лямбдою при холодному газі до прогрітого в газомагістралі. Ви це спостерігали? Саме газоваза віж 10 до 50 градусів. Без лямбди коеф  кисню по бортовому нічого не понять. Саме ці спостереження стали основою дослідження.зараз так і їзджу з 63% на 100 град, з нулем на 40.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21002
  • Карма: +3336/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    63050 KM
  • Получил спасибо: 1739
  • Сказал спасибо: 313
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #499 : 22 Июнь 2021, 15:20:02 »
Поучается нужно поднять коэффициент на холодную. Почему так? Что не так?
:) в прошлом году, было дело, для ВКБ доказывал что СТАГ уже имеет в своем ПО,  скрытый от нас, от пользователей, наклон от Т газа , помноженный на предпологаемое обогащение в моторном ЭБУ.  А значит то что  просит газовая настройка, тот наклон от Т газа что вышел на конкретном моторе и ЭБУ, и есть отображение перекоса от представлений о холодном обогащении у инженеров АС. К стати у меня на Виде (Стаг 4+)   все в нуле, кроме 20-30 град там +3% . То есть мои настройки Микаса в прогрева и работы зимой  , совпали с моделью у Стага.
Щоб так судити спостерігайте за лямбдою при холодному газі до прогрітого в газомагістралі. Ви це спостерігали? Саме газоваза віж 10 до 50 градусів. Без лямбди коеф  кисню по бортовому нічого не понять. Саме ці спостереження стали основою дослідження.зараз так і їзджу з 63% на 100 град, з нулем на 40.
Що означає 63%?

Щодо настройки кута запалювання на газі, виявляється рівномірне збільшення кута запалювання в усьому діапазоні не є добре. При побудови дворежимної прошивки ГАЗ/Бензин пішов по такому алгоритму. Спочатку в стоковій таблиці кутів запалювання поприбирав закладені з заводу провали в графіках, ці таблиці пішли в мене на режим бензин.


Для другого режиму газ, в усьому діапазоні нагрузок підняв кути як показано на малюнку, в результаті отримав рівномірну тягу на всіх обертах двигуна, також замітив що зменшився розхід газу по трасі. Можливо на великих нагрузках не варто було так збільшувати кути, але детонації нема.

Оффлайн Ivan1988

  • Славутолог
  • ****
  • Сообщений: 943
  • Карма: +223/-1
  • Зарегистрирован: 2017-05-25 Откуда: г. Пологи
  • Авто: ЗАЗ-110308 "Славута" 1,3 Li ГБО-4 2003 г.в.
  • Пробег:
    133000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 216
  • Сказал спасибо: 149
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #500 : 22 Июнь 2021, 16:05:57 »
Цитировать (выделенное)
Щодо настройки кута запалювання на газі, виявляється рівномірне збільшення кута запалювання в усьому діапазоні не є добре.

Для другого режиму газ, в усьому діапазоні нагрузок підняв кути як показано на малюнку, в результаті отримав рівномірну тягу на всіх обертах двигуна, також замітив що зменшився розхід газу по трасі. Можливо на великих нагрузках не варто було так збільшувати кути, але детонації нема.

Я сразу использовал всем известный график

Сначала нашел в интернете заводскую серийную последнюю прошивку на Сенс, там уже УОЗ был выше старой прошивки на 3,5 гр. во всем диапазоне. Потом для 2-го режима согласно выше выложенного графика поднял УОЗ в диапазоне 0 -  3800 об/мин, дальше УОЗ совпадает с бензином. Получилось сразу классно и по динамике, тяге, расходу.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #501 : 26 Июль 2021, 18:26:11 »
Обрив вакуумної з редуктора гбо-4 до ресивера. Трубка раптово розвалилась. Прослужила 4 роки біля того.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #502 : 27 Июль 2021, 12:07:57 »
Виловив затуп при розгоні і перезбагачення при газуванні - обрив трубки. Вирівнялось. І розхід був великуватий
Але все одно перезбагачення при потужному режимі більше пропорції множника. На бензині норм.
Що то може бути?. Чи редуктор вартотпепебрати репечистити чи форсунки . Саме бачу гбо видєлується.
Може трубка вакуумна задовга десь 80см та інерційність системи із за цього?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21002
  • Карма: +3336/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    63050 KM
  • Получил спасибо: 1739
  • Сказал спасибо: 313
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #503 : 27 Июль 2021, 13:44:20 »
Опиши детальніше проблему, бо щось не можу зрозуміти.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #504 : 27 Июль 2021, 17:06:05 »
Збагачує сильно на потужних режимах, тобто на великих часах газовприску при розгоні.
Як наче розстроілась настройка. То біля 0.97 конф, то аж 0,9, і іноді і на холостому тед до 0,9. Це багато, бо їде прекрасно і при 1. І відсувається затуп невеличкий.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #505 : 27 Июль 2021, 17:41:23 »
Розхід на 14л.газу показав 8.0л/100, міський цикл що є норм. А от затуп є при газу після 3..4сек.і при цьому подає коеф до 0.8. Чав вприску по БК  при цьомк невеликий. На бензі все чітко, на газу розбалтай якийсь. Поставив по БК поруч екран лямбда і часу вприску.
Чи можуть портачить газофорсунк и чи редуктор? Яка вакуумна шланга має бути. Вона у мене доволі жорста тому немає зминання чи дихання її..плющення тощо.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21002
  • Карма: +3336/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    63050 KM
  • Получил спасибо: 1739
  • Сказал спасибо: 313
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #506 : 28 Июль 2021, 08:49:27 »
Збагачує сильно на потужних режимах, тобто на великих часах газовприску при розгоні.
Як наче розстроілась настройка. То біля 0.97 конф, то аж 0,9, і іноді і на холостому тед до 0,9. Це багато, бо їде прекрасно і при 1. І відсувається затуп невеличкий.
Мушу тебе заспокоїти, на виході ти маєш правильну суміш, тому що регулятор врізав тобі 10% паливоподачі. Справа в тому що газ займає більшу частину суміші що поступає в циліндр ніж бензин, тим самим зменшує об"єм повітря що всмоктується. Тому бензинові графіки в даному випадку дуже багатять суміш і регулятор змушений різати паливоподачу. Я собі в свою систему додав графік поправки паливоподачі від тиску в ресивері, і там виходить так що чим розрідження менше, тим більше потрібно різати паливоподачу.
Розхід на 14л.газу показав 8.0л/100, міський цикл що є норм. А от затуп є при газу після 3..4сек.і при цьому подає коеф до 0.8. Чав вприску по БК  при цьомк невеликий. На бензі все чітко, на газу розбалтай якийсь. Поставив по БК поруч екран лямбда і часу вприску.
Чи можуть портачить газофорсунк и чи редуктор? Яка вакуумна шланга має бути. Вона у мене доволі жорста тому немає зминання чи дихання її..плющення тощо.
Затуп коли дав багато газу, чи при виході з холостого трохи натиснути на газ?

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #507 : 28 Июль 2021, 10:48:11 »
По останьому реченню - перше. Затуп супроводжується збагаченням до 0,8. Прекрасно бігає звісно при 0,95..1,05
 А при різкому газі все ок, чутлива.
Якщо роззід буде норм, то тоді се вірно мікас і газомозок робе.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Оффлайн Володимир

  • Глобальный модератор
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 21002
  • Карма: +3336/-8
  • Зарегистрирован: 2008-07-30 Откуда: смт.Козова Тернопільської обл.
  • Пробег:
    63050 KM
  • Получил спасибо: 1739
  • Сказал спасибо: 313
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #508 : 28 Июль 2021, 13:54:03 »
По останьому реченню - перше. Затуп супроводжується збагаченням до 0,8.
Ти не розумієш, 0.8 це не збагачення, 0.8 означає що мікас намалював багато паливоподачі і лямбдарегулятор помножив цю паливоподачу на коефіцієнт 0.8 врізавши заплановану паливоподачу на 20% щоби привести її до норми.

В мене є таке, що коли авто праціє на ХХ і варто натисну трохи на педаль газу зразу все ОК, а потім KLZ починає поступово знижуватись до 0.8, і такевідбувається на бензині також. Підозрюю що так зробили спеціально щоби трохи збагатати суміш для плавнішого рушання авто.

Оффлайн ВКБ

  • Злий папа (по ситуації )
  • Славутомастер
  • *****
  • Сообщений: 8444
  • Карма: +683/-1
  • Злий папа (не завжди)
  • Зарегистрирован: 2013-03-09 Откуда: Україна центральна
  • Авто: Slavuta 1.2Li (ГБО-4 Stag Gofast 200)/ 2007 / сіро-голубий
  • Пробег:
    160000 KM
  • По городу (л / 100 км): 9
  • По трассе (л / 100 км): 7
  • Получил спасибо: 364
  • Сказал спасибо: 245
Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #509 : 30 Июль 2021, 21:35:17 »
Але навіщо аж на 0,8, чому не досить 0,95. Можливо інерність реагування тому з запасом насипають. От толку, якщо не їде краще і марна трата палива.
Затуп зник, як тільки зменшив паливоподачу додаткову з 158 на 148. Несинхрон по лямбді бензину і газу бачум10%, трму доберусь до газомозку множник зменшу на 10..15%
Якщо ти в авто, то все в тебе добре, ти жируєш.

Slavuta-club.info

Re: Настройка ГБО-4
« Ответ #509 : 30 Июль 2021, 21:35:17 »

 


*Последние сообщения

    Тема / Автор / Раздел Последний ответ
    First PostRe: История ЗАЗ

    Автор Алла about 13 years ago в Болталка « 1 2 3 ... 20 »

    288 Ответов
    49622 Просмотров
    Последний ответот _Aleksandr_
    about 5 hours ago
    First PostRe: Просто Славута -> ВАЗ-21114-НІМФА -> FIAT Doblo Турбо Каблучок

    Автор gray-black about 6 years ago в Бортовой журнал « 1 2 3 ... 100 »

    1486 Ответов
    186186 Просмотров
    Последний ответот gray-black
    about 5 hours ago
    First PostRe: Плохая работа тормозов

    Автор Стас about 13 years ago в Ходовая, Рулевая, Тормозная системы « 1 2 3 ... 82 »

    1224 Ответов
    203092 Просмотров
    Последний ответот romuald
    about 7 hours ago
    First PostRe: Происшествия, аварии, катаклизмы

    Автор Vitaliy. about 1 year ago в Болталка « 1 2 3 ... 13 »

    190 Ответов
    60024 Просмотров
    Последний ответот Vitaliy.
    about 15 hours ago
    First PostRe: Вічна проблема: *діти -батьки*, в Нашому випадку *продавець - покупеуь*

    Автор VAZ 21053 about 9 months ago в Болталка « 1 2 3 4 »

    51 Ответов
    3280 Просмотров
    Последний ответот VAZ 21053
    about 1 day ago

    • Обычная тема
    • Hot Topic
    • Very Hot Topic
    • Заблокированная тема
    • Прикрепленная тема
    • Голосование