Искра только в момент включения и выключения зажигания.

[Олександр 1968]

Комутатор перевірявся як? Підкидався інший? Бо при пробитому так і буде.Перша іскра при подачі через котушку,друга-ерс самоіндукції при вимкнені запалювання.Невже можна заблудитись(ще й з електриком) в тих трьох соснах?

[Роман Петров]

Підкидався інший?

Подкидывали другой. Правда уверенности не было в его исправности. Куплю на днях новый и попробую. В любом случае запасной не помешает)

[ВКБ]

Браво, браво, дядьку ВКБ! Сегодня уже ПЯТНИЦА!
Ещё раз убедился, что вы прирождённый инженер-электрик.

Комутатор має первинну та вторинну обмотки

Первичная и вторичная обмотки коммутатора просто загнали под стол. До завтра из-под него уже не выбраться.

Вибачаюсь, котушка, про неї було ))) немає часу щоб на дивалі розвалитись і друеувати...і так війна за ці зависання в смартфонах...

[Володимир]

Разъёмы коммутатора и датчика холла (гнездовая часть) любят "проваливаться" внутрь разъёма. Типа, снял/одел фишку и контакт "провалился"внутрь.

С контактами тоже порядок. А искры нет. Даже если не совсем правильно метки выставлены после замены ремня ГРМ не может же не быть искры? Тем более я один вечер после его замены ещё откатался. Аварийное зажигание подключали - без толку.

Іскру де дивились, на свічці чи центральному проводі? Може бути і пробитий бігунок в трамблері.

[ВКБ]

З цього б і починали перевірку за специфікою трамблера. Покрутити стартер і дати іскру на кузов з центрального дроту. Там же одна котушка лупе за один оберт два рази, тобто одна котушка на всі чотири і послідовно, немає ризику пробою якщо дати щазор голій частині центрального дроту 0.5...1мм чи через свічку.

[Vitaliy.]

Комутатор має первинну та вторинну обмотки

   

на дивалі розвалитись

На чём?

і друеувати...

Шо робити? Это уже так называеться?

[ВКБ]

Віталя я рад що ти рад 

[Роман Петров]

Іскру де дивились, на свічці чи центральному проводі?

На центральном проводе смотрели. Трамблёр сегодня новый поставил.

[Роман Петров]

З цього б і починали перевірку за специфікою трамблера. Покрутити стартер і дати іскру на кузов з центрального дроту. Там же одна котушка лупе за один оберт два рази, тобто одна котушка на всі чотири і послідовно, немає ризику пробою якщо дати щазор голій частині центрального дроту 0.5...1мм чи через свічку.

Остался только коммутатор. Остальное всё несколько раз перепроверили) Нужно будет купить МД-1 + АЗ-1 - с ним всё должно быть попроще)

[ВКБ]

А датчик холу,?

[Володимир]

Іскру де дивились, на свічці чи центральному проводі?

На центральном проводе смотрели. Трамблёр сегодня новый поставил.

В книзі по ремонту описано як перевірити запалювання, невже так важко було тикнути між кузовом і центральним проводом на трамблері і покрутити КВ щоби переконатись чи міняється напруга з нуля на 6 в і навпаки.

Я думав що то народ тільки на інжекторі міняє все підряд, а коли результату нема, іде на форум і питає "що за фігня". 

[ВКБ]

Із за того що славута компостує мізки і дає моральне право самому колупати як авто-мотокаляска , то на інших форумах іномарочних там бачу темний ліс, таке мелють...туплять і буксують. Бо там і лізти лячно, і менше бо або коли ламається питають до якого мвйстра їхать, або діляться скільки вкинули бабла, або продають нафіг бо датчик за 400 грн компостує мозок а виявити не виходе )) Справжнє автоколупалово садомазо це тут )))

[ВКБ]

Паливоподача в карб від насіса іде?

[Олександр 1968]

Паливоподача в карб від насіса іде?

А якщо нє то за іскрою з відром ходити?

[ВКБ]

То може там комплекс. Іскру по викрученій свічці і притуленої до кузова (чи мотора, короче маси) перевіряли крутячи стартер?