ЗАЗ 110307 Славута Люкс 1,2 карб by Labukh

[Romka]

Хочаб на ютуб сторінку тестлаб зайшли, пару відео подивились, але нащо? Лінь і вже є леди. Да...

[_Oleksandr_]

Які ще аргументи потрібні?

Потрібні. Я хочу знати, де в ПДР чи КупАП (чи в іншому документі) вказано, що надпис на склі фари регламентує тип встановлюваних ламп.
Якщо користуватись цією логікою, то за встановлення галогена замість ксенона в наступні фари карається штрафом. Правильно?

Spoiler

[close]

ви вирішили всіх потролити чи дурником прикинутися?

Відповідайте на поставлене питання, або мовчіть. А то здається, що дурником вирішили прикинутись ви.

Хочаб на ютуб сторінку тестлаб зайшли, пару відео подивились, але нащо? Лінь і вже є леди. Да...

Років з 3-4 тому часто був там. З тих пір там багато чого змінилось?!

[Skiper]

замість ксенона в наступні фари карається штрафом. Правильно?

Абсолютно. Якщо передбачено заводом виробником в транспортному засобі ксенон, а там інша.

чи в іншому документі)

Суд бере до уваги наступні документи, в даному випадку суддя отримає від поліції
1.

К. С- ФУЧАДЖИ
Н. Н. СТРЮК
АВТОМОБИЛЬ
ЗАЗ-1102
•ТАВРИЯ-
УСТРОЙСТВО, ЭКСПЛУАТАЦИЯ. РЕМОНТ
Для дальнего и ближнего света применяется
галогенная лампа типа
АКГ12-60+55 (12 В, 60 и 55 Вт), для стояночного
света - А 12-21-3. При замене
галогенной лампы недопустимо браться
голыми пальцами за стеклянную колбу,
так как жир с пальцев, оставшийся на
колбе, приведет к быстрому ее перегоранию.
Управление светом производится

де "АКГ" – автомобільна кварцова галогенна лампа
2.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЕЙ
ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105
И ИХ МОДИФИКАЦИЙ
Для замены лампы в блок-фаре снимите колпак 6 (рис. 57), затем колодку с
цоколя лампы 5 и держатель лампы 3. Выньте лампу за цоколь.
При установке новой галогенной лампы АКГ 12-60+50 (Н4) недопустимо
браться голыми пальцами за стеклянную колбу, т.к. жир от пальцев, оставлен-
ный на колбе, приведет к быстрому ее перегоранию.

и 3. основне

де в "приложении 3" першою позицією вказано тип ламп, які використовуються в даному транспортному засобів, а саме АКГ 12-60+50 (галогенна) потужністю 60+55 Вт в кількості 2 шт.

є і інші, від корейців 2002 року, які шли в комплекті у Славутах/Тавріях. Є у мене і така. Там теж саме написано.
Що надасть в своє виправдання _Oleksandr_ та інші любителі переобладнання?
А нічого по техніці, можливо бодаться тільки по безпідставній зупинці, надання доказів тощо. Це вже на чиєму боці буде суддя. Но ми то знаємо, на чиєму, якщо справа вже дійшла до суду..
А тут тобі нічого доказувати не збираюсь. Я показав, що буде і привів аргументи з "Руководства по эксплуатации" різних років, а Суддя все детально тобі розповість
 

[_Oleksandr_]

Що надасть в своє виправдання _Oleksandr_ та інші любителі переобладнання?
А нічого по техніці, можливо бодаться тільки по безпідставній зупинці, надання доказів тощо. Це вже на чиєму боці буде суддя. Но ми то знаємо, на чиєму, якщо справа вже дійшла до суду..

По-перше: я не виправдовуюсь, а кажу як є. По-друге: при нагоді подивіться з яким освітленням їздять інші машини - хто з лінзами де їх не має бути, хто з лед балками, усілякими ходовими, прититуманками і іншими речами не передбаченими конструкцією авто. І ніхто нікого не чіпає! Хоча порушення очевидні без усіляких книжок. А Ви намагаєтесь доказати, що поліцейскі будуть возить з собою Фучажди, щоб притянуть до відповідальності тавровода  Спустіться на землю - описаний Вами процес має право на життя лише в теорії, на практиці ж все інакше.

[Romka]

Років з 3-4 тому часто був там. З тих пір там багато чого змінилось?!

Звичайно, там багато нового і корисного відео.

і іншими речами не передбаченими конструкцією авто. І ніхто нікого не чіпає! Хоча порушення очевидні без усіляких книжок.

Правопорушення іншими особами не знімає з вас від відповідальності і не може бути виправданням вашого порушення. Юридичний момент.
Це як оправдувати свою крадіжку грошей у людей в громадському автобусі тим, що ти знаєш, що водії автобусів вчиняють крадіжку бензину і їх не карають.
Правовий момент
ПДР: "31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, ТИП, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу".
Наша ціль, не розповідати про ідеальну судову і правоохоронну систему в Україні, а показати, що це порушення в обладнанні є не правомірним, що зараз може ніяк не каратись, а показати, що це великий дискомфорт для зустрічних водіїв, особливо на Тавріях і Славутах, що може призвести до ДТП.
Тому не варто ставати негідником.

[Skiper]

на практиц

Щрб зрівняти шанси та діаграму світло-тіньоіого кордону я вмикаю дальнє світло у випадку, якщо зустрічний не реагує на прохання зменшити інтенсивність світла і продовжує мене сліпити, тим паче з переобладнаною оптикою

хто з лінзами де їх не має бути, хто з лед балками, усілякими ходовими, прититуманками і іншими речами не передбаченими конструкцією

Дальнє на галогенних лампах з підвищеною світловою віддачею на 60% - 110% в славутооптиці змушує сварщика притискатися до обочини, помітно скидати швидкість.
Да, не гуманно, але такі "очумелі ручки" починають міркувати, а чому таке сталося та може будуть робити відповідні висновки, що вони не одні на дорозі 

[User2108]

Відповідайте на поставлене питання, або мовчіть. А то здається, що дурником вирішили прикинутись ви.

 
Все з вами зрозуміло. Що у вас у фарах? Несліплящий ксянон чи лед?

[_Oleksandr_]

Наша ціль, не розповідати про ідеальну судову і правоохоронну систему в Україні, а показати, що це порушення в обладнанні є не правомірним

Гарна спроба. Я майже повірив. За роки на форумі я бачив багато тем з приводу встановлення/переобладнання світлових (і не тільки) приладів і зазвичай ніхто не приходив туди і не розказував про КупАП-и або судей. Участники форуму, як ви кажете, "показують, що порушення в обладнанні є не правомірним" тільки тоді коли їм це потрібно. Зазвичай ви (я маю на увазі всих учасників форуму) згадуєте про закон тільки тоді, коли вам щось не подобається, а не в усіх випадках коли хтось збирається порушити або порушує закон.

Дальнє на галогенних лампах з підвищеною світловою віддачею на 60% - 110% в славутооптиці змушує сварщика притискатися до обочини, помітно скидати швидкість.

Виходить ви свідомо порушуєте ПДР. В такому випадку, ви нічим не кращий і, за моєю думкою, критикувати інших не маєте морального права.

Все з вами зрозуміло. Що у вас у фарах? Несліплящий ксянон чи лед?

лед

[Romka]

Виходить ви свідомо порушуєте ПДР. В такому випадку, ви нічим не кращий і, за моєю думкою, критикувати інших не маєте морального права.

Аргументуйте на якій підставі, якого пункту ПДР?

Бо згідно ПДР 19.2:

Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку.

Світло необхідно перемикати і на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому.

Таким чином, знову, порушення відсутнє.

- Тобто періодично можна вмикати дальне світло фар з проханням не сліпити. В ПДР не вказана довжина чи скважність періоду вмикання дального світла. Тобто проїхати порушника з дальнім світлом, це значить, шо період вмикання дуже малий, або має велику скважність.
Порушення відсутнє.

Якщо все ж ви вважаєте, як водій з свідомо несправними світловими приладами, що є якесь порушення з боку водія з затяжним мигаючим дальнім світлом, то є пункт
ПДР 2.14. е): Водій має право:
- відступати від вимог законодавства в умовах дії непереборної сили або коли іншими засобами неможливо запобігти власній загибелі чи каліцтву громадян.

[Skiper]

не маєте морального права.

Ближнє світло в фарах з установленим ксеноном або ЛЕД замість галогену зазвичай зустрічкою сприймається як дальнє, тому що має такий самий світло-тіньовий кордон (СТК) від фар, як і дальнє. Просиш переключитися. він вмикає дальнє та знову ближнє. Різниці не має, сліпить і одне і інше. Хоча він знає, що в нього установлено у фарах, але на підфарники не переходить. Тому, згідно з  ПДР 2.14 я вмикаю жальній для вирівнювання СТК. При рівних зазвичай в Славуті з правильно скоригованими фарами, дальнє світло має більш інтенсивний світловий потік від галогену, чим в аналогічній з ЛЕД або ксеноном, тому перебиває зустрічну. Вже не кажу за інші, такі як ДЕУ, 10 ТАЗи тощо. Саме в таких найчастіше і зустрічаються переробки. Йому добре, а на інших начихати. Але не на мене. Отримай дальнє у відповідь на свої дії.

[_Oleksandr_]

Аргументуйте на якій підставі, якого пункту ПДР?

Ви ж самі вказали пункт і описали принцип порушення.
А от як так вишло, що при їзді на дальному при відстані ближче чим 250 метрів

порушення відсутнє

це уже питання до вас 

зустрічкою сприймається як дальнє, тому що має такий самий світло-тіньовий кордон (СТК) від фар, як і дальнє

Як буде можливість - підійдіть ближче та подивіться прямо в фару. Якщо на машині стоять лампи по типу тих, що тут були на фото - вас чекатиме велике здивування.

[Skiper]

велике здивування.

Навіщо мені псувати зір?
Поки не бачив світло-тіньовий кордон з розміткою відповідно до "Руководства по эксплуатации"


не від кого, хто встановив замість штатного галогену іншу лампу. До речі, _Oleksandr_, якщо у вас не галоген, чому не показуєте те, що здивує. Чекаю конкретики.
Те саме стосується і Labukh після установки ЛЕД.

[Skiper]

Згідно з вище зазначеною мурзилкою це робиться наступним чином:

 

[_Oleksandr_]

якщо у вас не галоген, чому не показуєте

Давно ще показав
https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=15019.msg558590#msg558590

[Skiper]

Давно ще показав

Там збоку, видно одну із фар з засвітом в стелю. Повинно бути 5 см горб на відстані 5 метрів. а там маємо разів в 10 більше, 40-60 см.