Лямбда зонд

[Skiper]

...
Где стоит реле и предохранитель \"+\"подогрева?

Реле стоит под капотом.
На мыло отправил схему.

[Димон]

Skiper огромное спасибо!  У меня под капотом 3 реле и 2 предох.
 Твой файл получил,но он открывается чистой страницей.

Посмотри пожалуйсто мой предыд. пост и скажи ,я правильно расписал?
и Кстати я посмотлел-   --(3) разрывается для подключения эмулятора зонда под ГБО

Значит,наверное,  --(3)  и --(4) поменять местами?

[Skiper]

земля не может разрываться.

[Димон]

Значит,наверное,  --(3)  и --(4) поменять местами?

[Skiper]

Димуган] отправил ещё одну на мыло схему в ПДФ.
Подходит лямбда-зонд Бош 0258005133

[Виктор]

Привет Славутоводы. Вместо катализатора поставил простую трубу с фланцем, купленую за 30-00 грн. на рынке. По совету славутоводов на просверленое отверстие наварил електросваркой гайку от ступицы закрутил датчик ЛЗ. Чек не горит. Звук выхлопа стал немного громче, режче чтоли. В ходу особых изменений не заметил, кажется чуть легче розгон. Расход топлива особо не изменился. А вот выхлопные газы стали не очень приятные, вдыхать зло, не сравнить с катализатором.
У спецов хочу спросить. Как определяется неисправность лямбды? Чек подскажет или какие-то симптомы, неисправности? И еще, кто-то на форуме утверждал, что без катализатора будет повышаться расход топлива, не пойму почему, объясните.

[Володимир]

Привет Славутоводы. Вместо катализатора поставил простую трубу с фланцем, купленую за 30-00 грн. на рынке. По совету славутоводов на просверленое отверстие наварил електросваркой гайку от ступицы закрутил датчик ЛЗ. Чек не горит. Звук выхлопа стал немного громче, режче чтоли. В ходу особых изменений не заметил, кажется чуть легче розгон. Расход топлива особо не изменился. А вот выхлопные газы стали не очень приятные, вдыхать зло, не сравнить с катализатором.
У спецов хочу спросить. Как определяется неисправность лямбды? Чек подскажет или какие-то симптомы, неисправности?

Ну, трохи поїздиш, якщо вихлопна почне чорніти то напевне несправна.

[LonelyWolf]

Неисправную Лямбду сразу высветит чек. Проверено.

[Ромео]

Вик 2101  после того как выкинул катализатор изменения расхода топлива не заметил, всё осталось на своих местах!

[Виктор]

Ромео явного увеличения расхода топлива не заметил. Уже проехал без катализатора около 1 тыс., с катализатором около 30 тыс, сказать что увеличен расход не могу. Смешаный цикл в пределах 7,5 - 8,0 л. Потому и спрашивал у спецов на основании чего они утверждают об увеличении расхода. Точно могу сказать, что дышать легче и приятней выхлопом с катализатором, чем  без катализатора - удавит. И еще в раскрутке стала, на мое мнение резвее. В остальном все отсталось таким же.

[Володимир]

Кажуть що розхід збільшується на обертах до 2000, тобто на низах, але я думаю що якщо стоїть датчик фаз то розхід не має змінитися, доречі датчик фаз є чи нема?

[Ромео]

Вик 2101 оснавная причина по которой я избавился от катализатора это проблемы с проездом по сельским ухабам, особенно когда груженый.  всегда, что-то зацепишь и именно катализатором, ведь он у нас висит как \"живот\" и в городе с бардюра съезжать проблематично а в остальном он мне не мешал!
Сейчас катализатор (прошёл всего 10 000) отдыхает в гараже в полном здравии, в любой момент можно поставить на машину.

[LonelyWolf]

Ромео, цепляешься как правило резонатором,а не катализатором. А кат стоит на том месте,где у карба стоит резонатор.

[Ромео]

LonelyWolf, да перепутал немного, но всеравно инжекторна выхлопная явно не дл езды по бездорожью.  С карбюраторной, все проблемы по проходимости исчезли.

[Виктор]

Нет я не цеплял катализатором. Просто у меня конец выхлопной сгнил и отпал от постоянной влаги, так-как я много езжу по месту и начал было гореть чек. Я на форуме вычитал, что можно заменить трубой с лямбдой. Мой тоже лежит на стелаже в гараже и полностью просвечивается прошол почти 30,0 т/км. Поменяю конец выхлопной может возвращу его назад. Посмотрю.