Лямбда зонд

[Max 55]

да нет, провод что от лямбды к разъему идет, он там внатяг.  вот и перетерся, удлинить хочу чтоб свободнее, он тонкий очень, там только паять.

не какого натяга там нет!
надо просто улаживать правильно, не через тягу кулисы, а сверху!
а то у многих смотрю такая байда!

[gamp]

это как? через салон?

[SemaMl]

есть ли у ДК предохранитель или реле на обогрев? или если комп показывает 135 ошибку, то все - кердык!?
ошибка постоянно повторяется. еще симптомы: пропадает тяга на малом газе KLZ снижается до 0,75 потом резко на 1 вместе с повышением тяги и опять тоже самое циклически. задергала уже. пока что откинул клему (U ДК = 0,45,KLZ = 1 и никаких дерганий)

[Сергей]

есть ли у ДК предохранитель или реле на обогрев? или если комп показывает 135 ошибку, то все - кердык!?
ошибка постоянно повторяется. еще симптомы: пропадает тяга на малом газе KLZ снижается до 0,75 потом резко на 1 вместе с повышением тяги и опять тоже самое циклически. задергала уже. пока что откинул клему (U ДК = 0,45,KLZ = 1 и никаких дерганий)

стопроцентный труп !

[SemaMl]

стопроцентный труп !

значит инфа для статистики:
ДК   http://detali.zp.ua/catalog/60216-datchik_kislorodnyj_13_sens_tavrija_avtotrejd/
проработал 6 месяцев,
накатал около 5 тыщ,
вкручен в гайку на штанах,
глюк был замечен перед зимой первый с дерганием, после морозов вообще потух получается.

какие нынче лямбды лучше по цена/продолжительность жизни?

[Сергей]

значит инфа для статистики:
ДК   http://detali.zp.ua/catalog/60216-datchik_kislorodnyj_13_sens_tavrija_avtotrejd/
проработал 6 месяцев,
накатал около 5 тыщ,
вкручен в гайку на штанах,
глюк был замечен перед зимой первый с дерганием, после морозов вообще потух получается.

какие нынче лямбды лучше по цена/продолжительность жизни?

качество хромает,плюс нашый мегабензин...
Оригинал Delfi № 25368889      или
       BOSCH 0258986728
ети нормально ходят,ну и цена подороже аналогов.
Ещё можна в прошивке его отключить и не заморачиватся..

[SemaMl]

Ещё можна в прошивке его отключить и не заморачиватся..

если лямбда экономит 0,5 л. за 100 км, значит за 5000 км = 25л.
т.е. лямбда за 250 грн себя окупает за 5000 км.
если проедет 10 000, уже выгодно. может в следующий рас мне повезет лучше.

[ВКБ]

Ещё можна в прошивке его отключить и не заморачиватся..

если лямбда экономит 0,5 л. за 100 км, значит за 5000 км = 25л.
т.е. лямбда за 250 грн себя окупает за 5000 км.
если проедет 10 000, уже выгодно. может в следующий рас мне повезет лучше.

Таких би побільше економістів.

[Сергей]

Ещё можна в прошивке его отключить и не заморачиватся..

если лямбда экономит 0,5 л. за 100 км, значит за 5000 км = 25л.
т.е. лямбда за 250 грн себя окупает за 5000 км.
если проедет 10 000, уже выгодно. может в следующий рас мне повезет лучше.

я ж не против)),меняйте и катайтесь дальше.

[SemaMl]

пока что откинул клему (U ДК = 0,45,KLZ = 1 и никаких дерганий)

дергания вернулись даже на откинутой клеме.
Показания напряжения ДК плавают от 0,45 до 0,7 и  KLZ скачет от  0,75 до 1. На прогретом KLZ = 0,8.
От кудава комп берет показания напряжения ДК, если он отключен? с компом все нормально ? так и должно быть?

[ВКБ]

пока что откинул клему (U ДК = 0,45,KLZ = 1 и никаких дерганий)

дергания вернулись даже на откинутой клеме.
Показания напряжения ДК плавают от 0,45 до 0,7 и  KLZ скачет от  0,75 до 1. На прогретом KLZ = 0,8.
От кудава комп берет показания напряжения ДК, если он отключен? с компом все нормально ? так и должно быть?

Чистой воды пропуск в каком-то цилиндре по причигне скорее проводов, нежели катушки. Коеф. 1 то что нада под этот бензтн, т.е. топливо-воздух как нада 14,7:1. Проверь зажигание. У самого такая же история. Т.е. бензин вытетает в трубу с одного цилинлдра или двух поочереди, те , которые сбоят, и травит парами бензина датчик. Если выше одного, значит форсунка не боызгает. Датчик реально помогает это высечь.




А у меня вчера тоже вроде лёг ДК. Начала троить очень, тоже от 1 до 0,8 прыгать, з выхлопной слышу запах паров бензина, трогаю провода - что-то вроде помогает, потом опять. Подозрение было на 1-й. Отключил форсунку, коеф. к 1 вернулся при троении, потом наверное4- забарахлил.
 Доехал на 3-х домой, около 14 км. ЗАметил воду на разёмах после ливня. Но после завелся и ДК начал дрейфовать от 1....1,2, потом сбрасывается на 1 и потом от 1 .....0,8 и опять сбрасывается на 0. В разрезе 15-20 сек. Причина троения вроде в проводах. Катушка гатит отлично, случайно снял с катушки, была илюминация страх, быстро заглушил. И это на ХХ. Что это? Смерть дк?

Сегодня проехал с отключенным ДК, троения нет, едит как нада, ну расход вроде как на 5-10% больше, ну сложно пока сказать.

[Skiper]

дергания вернулись даже на откинутой клеме.

Часом P0341 ошибки нет? У меня дёргалась периодически, помогла замена датчика положения распределительного вала.

[ВКБ]

Стёр, не заметил, ну всё же пропуски и соответственно дёргание. Запашек, похлопывание, супербогатая.

кстати распредвала поменял.

[Юрий Алексеевич]

значит инфа для статистики:
ДК... проработал 6 месяцев,
накатал около 5 тыщ,
вкручен в гайку на штанах,
глюк был замечен перед зимой первый с дерганием, после морозов вообще потух получается.

какие нынче лямбды лучше по цена/продолжительность жизни?

качество хромает,плюс нашый мегабензин...
Оригинал Delfi № 25368889      или
       BOSCH 0258986728
ети нормально ходят,ну и цена подороже аналогов...

Ну причем тут наш бензин?!! А оригинальные датчики на каком работают?!!
Оригинал все же Delphi / Делфи  и имеет номер 2536888-9 Датчик кислорода / Лямбда-зонд (?-зонд)      
Теперь по экономии -  если на исправной машине без ? - разница около 0,5л;  то на НЕисправной - бензин уходит в трубу и там разница может доходить до 6-7литров на сотню, если не больше...

[ВКБ]

Zazik-sens, какой мне нуна лямбда, там смотрю есть на 1, 2, 3 и 4-ре контакта. У меня для 10,3 - 4 контакта? Китай пойдёт?
 Хотя я свой уже реанимировал раз от порыва, сегодня извлеку и ещё раз проверю. Могло замыкать и троить из-за него?