Настройка зажигания!

[Toris]

Ты не сильно "плюсуй" трамблёр. Бензины они тоже разные бывают. Даже с одной и той же заправки - проверено. Иногда даже бывает полезно менять "колонку".

Навіть WOG?

Очень выручает октанкорректор (крутилка в салоне, позволяющая подстроить угол опережения "налету", без кручения трамблёра) в таких слючаях

Електроніка боїться радіації. Тут взагалі на часі ставити лампи, бо хто його знає того скаженого...
Розмірковую про тросик з трамбльора в салон.

[igo61]

Даже "WOG". Могу завтра (если ничего не изменится) показать почти красную свечу, ездившую на "ОККОвском" бензине. Месяц назад выкручивал - были почти белые, чуть желтоватые. Вот тебе и брендовая заправка.

Електроніка боїться радіації

Та я Вас умоляю, де та радиация. Ракеты в космос тоже на лампах летают? Нормально сделанная электроника боится только прямого воздействия молотка. У меня МПСЗ работает с 2010 года. "Железо" ниразу не глючило и не ломалось, плата покрыта яхтенным лаком, находится в пластмассовом негерметичном корпусе под капотом. Машин ночует на открытой стоянке и ездит практически каждый день.

[Vitaliy.]

З цих "розборок" я так зрозумів, що детонація у наших двигунах буде виникати в спеку при великому атмосферному тиску та повністю відкритій заслонці.

Молодец, верно.

А при спокійній їзді без завантаження, як я катаюсь в основному, того трамбльора можна крутити в крайній "плюс" і не переживати.

А это неверно.

Електроніка боїться радіації.

Поэтому все иномарки обречены  в случае чего.

Нормально сделанная электроника боится только прямого воздействия молотка.

Бывают такие уникалы, которые обойдут и сведут с ума специально защищённую от дурака защиту. Ибо на то он и дурак, что никакая электроника непоймёт логики в его действиях 

У меня МПСЗ работает с 2010 года.

А у меня примерно с того же времени работает электронный октан корректор. Удобная в принципе штука.

[Toris]

Електроніка боїться радіації.

Поэтому все иномарки обречены  в случае чего.

Діодно-транзисторна електроніка славутки теж.

А при спокійній їзді без завантаження, як я катаюсь в основному, того трамбльора можна крутити в крайній "плюс" і не переживати.

А это неверно.

Перевантаження поршнів-пальців-шатунів у плюсовій зоні?

[Алекс]

Электроника боится не радиации,а возникающий  при ядерном взрыве широкополосный импульс радиоволн
Потому на военных Газ 66 и Зил 131 стояла экранированная система зажигания

[Toris]

Электроника боится не радиации,а возникающий  при ядерном взрыве широкополосный импульс радиоволн

Снова путаем божий дар с яичницей.
Радиация и электромагнитный импульс разные вещи.

Саме ЕМІ я й мав на увазі, дякую.

Установи инж. маховик и хорошую МПСЗ и не морочь голову.
https://goo.gl/SCyQPF

Нє, то не відповідає дао карбюратора. Цікаво викрутитись без електроніки. Он у дизеля ідеально, в режимі працює взагалі без електрики.

Потому на военных Газ 66 и Зил 131 стояла экранированная система зажигания

А як виконувалось екранування? Обкладали ферритами?

[igo61]

инж. маховик и хорошую МПСЗ и не морочь голову.

У меня стоит шкив от ланоса, трамблёр с его дикими люфтами (до 12...15градусов УОЗ) покрылся плесенью в багажнике.

Нє, то не відповідає дао карбюратора. Цікаво викрутитись без електроніки.

Ага, и это говорит прогрессивный славутовод  . Ты просто не делал нормального приборного тестирования системы зажигания с измерением углов опережения на разных режимах и оборотах. Взять хотя бы проверку УОЗ стробоскопом на ХХ - самое доступное неискушённому юзеру. На трамблёре метка "скачет" до +/- 8градусов!!! (и это не предел), на МПСЗ метка стоит как укопанная.

Правильный МПСЗ офигенная вещь.

Люто плюсую!

[Toris]

Де ты видел современный дизель без электроники.

Сучасний може бути навіть без розподільчого валу, але в даному випадку мене таке не цікавить.
Цікавить економна експлуатація та надійність, реалізована в простоті. Як кажуть в авіації, найнадійніша частина та, яка відсутня.

Ага, и это говорит прогрессивный славутовод  . Ты просто не делал нормального приборного тестирования системы зажигания с измерением углов опережения на разных режимах и оборотах. Взять хотя бы проверку УОЗ стробоскопом на ХХ - самое доступное неискушённому юзеру. На трамблёре метка "скачет" до +/- 8градусов!!! (и это не предел), на МПСЗ метка стоит как укопанная.

Я пробував пошукати стробоскоп у своєму оточенні. Роблять великі очі, забувають мову і шукають таблетки "від серця". Усі зкурвились на тих інжекторах, усі, як один! Наявність слів "карбюратор" та "стробоскоп" перетворює "майстрів" на безпорадних цуценят... Аж зло бере! Ніби знають-вміють більше від мене, а ведуть себе, як гламурні айфонщики. Маю ще одну точку, там в "бобики" дизелі тулять, треба буде ще туди завітати, може, вони мене зрозуміють?

[Toris]

Несбыточная мечта о шаре.
И рыбку съесть,и на ... сесть.

Та я вже бачу, що треба ставити пропан, нашаманити карб з трамбльором і не вийожуватись...

А дизель купувати одразу готовий в складі автомобіля, якщо вже на те пішло.

[igo61]

А если выкинешь трамблёр вообще класс будет.

Трамблёр в работе не участвует - просто лежит в багажнике как запчасть (вес небольшой, места много не занимает, раз пригодился - кентюрику приставил на подмену, до дома доехать). Искрит 4-ствольная катушка зажигания.

[Vitaliy.]

Я пробував пошукати стробоскоп у своєму оточенні. Роблять великі очі, забувають мову і шукають таблетки "від серця". Усі зкурвились на тих інжекторах, усі, як один! Наявність слів "карбюратор" та "стробоскоп" перетворює "майстрів" на безпорадних цуценят... Аж зло бере! Ніби знають-вміють більше від мене, а ведуть себе, як гламурні айфонщики.

Целиком согласен, думаю так же. 

Устанавливаешь .......

Проще застрелиться, чем всё это городить 

[Toris]

Устанавливаешь МПСЗ.
Устанавливаешь увеличенные клапана.
Режешь каналы.
Шлифуешь голову по самое немогу.
Устанавливаешь разрезную шестерню.
Устанавливаешь "плоские" поршня
Устанавливаешь нормальный выхлоп.
Устанавливаешь ГБО-3 метан с ШДК.
Катаешься и радуешься расходу 3-4куба.

Я декольтетно перепрошую*, може, одразу привезу мою славутку Вам і ви усе це нашаманите? "Бабла кіну сколько скажеш".

*) Copyright by Sergik32.

[Toris]

"Бабла кіну сколько скажеш".

Кидай тазовский шестнарь с шестиступкой

Шо таке "шестнарь"?

[Toris]

16-клапанник, зрозуміло. То так само кардинально, як і дизель - краще міняти разом з авто.

[Жулик]

16-клапанник, зрозуміло. То так само кардинально, як і дизель - краще міняти разом з авто.

Да ну на.....
С завода были Таврии с зубиловским движком.
Шестнарь в принципе тоже самое только головка другая.

я пад сталом. имел и 16 клапанник и диз но про то шоб сразу двиг меня впервые слышу