Славка 1.2і, 2006 року, срібляста

[Павло]

— поставив нові штани, тепер резонатор не так близько до кузова і вібрації майже нема. А та що є, очевидно зовсім не від цього. Треба буде потім ще подумати що може бути...
— перероблено систему охолодження. Встановлено термостат від ланоса, на 87 градусів. До 50-ти градусів машина прогрівається за пару хвилин приблизно. Дуже задоволений.

[Славик]

А как термостат переделывал? в ланосе на сколько я знаю прямо в блок вставляется

[Павло]

Ну от так тепер і є. Igor виточив запчастину, яка прикручується до блока.
На форумі проскакували фотки як таке робиться.

[Romka]

давай адресу майстра чи майстрів що таке роблять для Славути. Телефони. Щоб можна було і іншим звертаться до нього за есклюзивом.

[Павло]

Мені робив Igor, як я вже казав. Наш одноклубник.
Ну а далі вже поставити - то не проблема взагалі. Мені ставив Andrs8, теж є тут на форумі, хоча більше на тавроргії. Якщо потрібно — дам телефон. Тим більше що ти, судячи з усього, ще й недалеко від його майстерні знаходишся.

[Павло]

Став бідніше на 3500 гривень











Робили на http://car-silence.com.ua/
Хлопці молодці, дуже раджу. Тільки навряче вони ще раз захочуть збирати і розбирати салон славути ))

[Славик]

Результатом доволен ?

[АнтохА]

вибру надо сильнее закатывать чтоб небыло видно клеток, их для этого и делали

[arhangel]

что ж это тогда за контора что не знаю этого???
3500 это вибра без шумки? какая толщина материала?

[Павло]

Так, дуже задоволений. Чути лише двигун зараз. Але катався поки мало, подивимося як далі буде.

В дверях, всередині, не дуже й закатаєш. Крім того це фотки в процесі роботи.
І вібра і шумка звісно. Товщина різна в різних елементах. В залежності від потреби і від можливості.

Всього було використано:
— 42 листа Шумофф М2
— 44 листа Шумофф Мікс Ф
— 11 листів Ultimate Soft 6
— 4.5 листа STP бітопласта
— 4 листа Шумофф П4
— 3 листа STP Сплен 3002

ну і ще всяка фігня



Ось ще трохи:

[Павло]

Вчора мене «порадував» генератор. Їхав собі, дивлюсь — лампочка горить
Заїхав до хлопців — покрутили щось і зробили «тимчасову схему» — підключили напряму генератор до акума (через реле). Тепер більш-менш нормально заряджає. Але все одно, очевидно, пора міняти генератор. Кажуть що є сенс брати лише Б/У іномарочний?

[Славик]

Ну а может мостик поменять надо ?

[Павло]

Мостик це що? Мені міняли якусь штуку. Бо спершу при газуванні доходило і до 16-17 вольт. Після заміни стало стабільно 14.2-14.3 (без навантаження), але все одно лише після того прямого провода. Без нього більше 13.4 не піднімалося, а під навантаженням і 12.

[Славик]

Тебе меняли скорей всего реле заряда, а диодный мостик в генераторе в виде подковы. посмотри в теме про генераторы

[Павло]

Так до нього фіг доберешся. Той генератор, що в мене стоїть, розібрати не розламавши нереально практично. Та й кажуть що діодний міст коштує як пів генератора, то краще вже купити нормальний.