Моторное масло

[Ivan1988]

А выжми сцепление, звуки исчезнут?

В коробке  с весны залита качественная синтетика, звуков не издаёт. Пробовал в -10 град заводить как с выжатым сцеплением так и без - разницы не почувствовал, теперь вообще не трогаю ту педаль при запуске, так как сопротивление практически не создает. Думаю и движку на синтетике в мороз будет на много легче запускаться.

[Vitaliy.]

Пробовал в -10 град заводить как с выжатым сцеплением так и без - разницы не почувствовал,

То, что не почувствовал, не значит что её нет.
Вопрос был изначально- после пуска холодного, есть ли разница в оборотах двигателя и шуме работы.

[Toris]

Вопрос был изначально- после пуска холодного, есть ли разница в оборотах двигателя и шуме работы.

У мене є різниця. Тому зчеплення вижимаю завжди. "Фельдшер" навесні казав, що сцепуха моя вже поношена, але ще трохи поїздить.

[Жулик]

Я после славуты выжимаю и в авео, да еще и летом и всегда  уже привычка.
Помню у меня в мотоцыклн было, пока сцепу не выжмишь, стартер не крутит)

[Vadim_K]

Ты имея магазин продавал бы масло за 315 зная что его закупка 500? 

Если я его первоначально взял за 280, то естественно продал бы за 315. Какая разница какая на данный момент закупка? Если взял за 500, то естественно продавал бы за 550-600грн.
Вот такая(извините) дебильная логика почти у всех продаванов: ну оно же(если масло) или она же (если запчасть) сейчас на закупке стоит сколько-то. А то, что он это купил по старой(низшей) цене и наварит на этом не 15-25%, как по нормальному, а все 55-75%, а то и больше - то это ничего.
Мое мнение такое - накрутка должна идти от суммы покупки, а не от того какая цена стала на момент продажи.
Простой пример цены на горючку в Украине.  Цена на нефть падает , а цены на горючку стоят на месте. Как только запасы по старой(высшей) цене распродаются, и завозится по меньшей, так и цены на заправках начинают снижаться.

По поводу сальников, что потекут при заливке синтетики, то это не более чем миф.
Приведу свой пример. Установил себе двигатель 1,3 со Славуты 2001 г.в с приблизительным пробегом 120т. На всякий случай перед установкой поменял задний сальник КВ(потому как геморно менять ели потечет). Остальные 2 сальника(КВ и РВ) заводские(подозреваю корейские). Залил ДЕШЕВУЮ(если хотите галимую) синтетику Леол. И ничего нигде не течет.
Дабы не думали что только на этой синтетике катался, то сразу возражу. Ездил на синтетике на МЕМЗе(предыдущем 1,2) и на Несте(20т), и на Хюндае(20т), и на Статоиле(10т) пока его цена(точнее мои достатки) позволяли его покупать и ничего нигде не текло.

[Жулик]

Мое мнение такое - накрутка должна идти от суммы покупки, а не от того какая цена стала на момент продажи.

Тогда у вас бы не хватало все время денег на закупку нового товара и ваш магазин бы вскоре закрылся(
Купил за 280 продал за 315.
А цена закупки 500.

Простой пример цены на горючку в Украине.

Там у них своя атмосфера, ты их не трогай 

[Vadim_K]

Мое мнение такое - накрутка должна идти от суммы покупки, а не от того какая цена стала на момент продажи.

Тогда у вас бы не хватало все время денег на закупку нового товара и ваш магазин бы вскоре закрылся(
Купил за 280 продал за 315.
А цена закупки 500.

Простой пример цены на горючку в Украине.

Там у них своя атмосфера, ты их не трогай 

А когда начинаешь бизнес, деньги на закупку тебе кто-то дарит - да?
По поводу горючки это пример, не более.

[Жулик]

А бизнес ты начинаешь что бы он в скоре розорился?
Или какая его цель тогда...

[Сергей]

Вот, блин, ответьте мне, чем хуже Украинский Леол по сравнению с Мобилом, Кастролом, Ликви моли и ещё парочкой раскрученных брендов, если 90%, что эти бренды пахнут паленкой? Даже проверенные продаваны не всегда уверены в точном происхождении этого продукта: хоть в канистрах, хоть в бочках. Ведь базовые масла могут быть из одной, грубо говоря, бочки, что у наших, что у импортных, если брать не паленый продукт. Я конечно вряд ли куплю Леол и точно не куплю Мобил и уж тем более Кастрол-был печальный опыт. Но "хаять" продукт произведенный не в сарае за гаражами, а потому, что он стоит не 500+ грн., как-то не логично.

[Жулик]

Наша песня гарна и нова попезд...м про паленку сново  .
1 я некогда не покупаю масло у провереных продаванов которые покупают свое масло у провереный поставщиков барых!
Покупаю только в нормальных магазинах! Или у офицыалов! И у меня за 10лет было 3 авто + 4 авто у отца! И никогда, никогда проблем с паленками и маслами не было!!!!.
2 прежде чем брать мобил я почитал форумы и посмотрел фото двигателей у мотористов, двигатели на мобиле всегда ходят хе...ву тучу км до капиталки, и очень, очень чистые внутри! Без нагара и лака! У меня лак был до мобила!
3 на леоле я никогда не ездил! Ездил на других маслах, и лак в двигателе пресуцтвовал! Мобил его отмыл!
4 я не предлагаю лить мобил за 500грн для славуты 10в40 мобил стоит 370грн! Что не очень дорого для 10000 тык км, я щитаю!
5 я вообще не заставляю кого либо что то покупать! Масло есть разно все оно покупается и продается, каждый сам выбирает что ему и за сколько брать.

И да я прекрасно знаю разницу колодок за 120грн и за 500грн и разницу в масле за 200грн и 370грн. Я даже больше того скажу я даже лично видил как на базаре лепсе, проверенные продаваны клеили наклейки на чистые канистры с таким маслом  .

Но! Исключение бувае, никто не спорит! Я он взял простые аморты на свое авто и воаля они уже второй год не потеют и отлично себя ведут 

[Володимир]

На таврофорумі є тема http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=79214 про масло леол, якій вже 4 роки, кому цікаво можете почитати відгуки.

[Vitaliy.]

и уж тем более Кастрол-был печальный опыт.

Что было ?

[Vadim_K]

А бизнес ты начинаешь что бы он в скоре розорился?
Или какая его цель тогда...

Вроде не с Одессы, а отвечаете вопросом на вопрос.
По моему и коню понятно, что бизнес должен приносить прибыль.
Я вроде ясно изложил: купил за 280 продал за 315; купил за 500 - продал за 560. Что не ясно?
Какая разница какая цена в данный момент на тот или иной товар?
Когда бизнес начинаешь то на закупку деньги же свои(кредитные, одолженные) берешь или не так?
Так и здесь. Взял за 280 продал за 315(35 доход). Поехал на закупку, а новая цена 500, добавил своих и  купил - продал за 560(доход 60). Что не понятно?

[Жулик]

Все ясно добавил свои купил, так пару раз и опа бизнесу 

[Toris]

Я вроде ясно изложил: купил за 280 продал за 315; купил за 500 - продал за 560. Что не ясно?
Какая разница какая цена в данный момент на тот или иной товар?
Когда бизнес начинаешь то на закупку деньги же свои(кредитные, одолженные) берешь или не так?
Так и здесь. Взял за 280 продал за 315(35 доход). Поехал на закупку, а новая цена 500, добавил своих и  купил - продал за 560(доход 60). Что не понятно?

З таким підходом бізнес можна навіть не починати. Пояснюю. Коли я торгував компами, то ціна їхня завжди прив'язана до долара, бо ввозиться усе це за долари. Тому закупочна та відпускна ціни ЗАВЖДИ прив'язані до долара. Трішечки курс змінився туди-сюди - і гривнева ціна перераховується автоматично. Тому прив'язуватись до гривневої ціни - це було б самогубство, особливо при маленькій маржі.

Тобто, якщо я купив щось за 8000 грн при курсі 8 грн/$, то продавати буду не менше, ніж за 28000 грн при курсі 28 грн/$, щоби не було збитку. Тобто роздрібна гривнева ціна має бути завжди актуалізована під актуальну закупівельну ціну, інакше крах.

Оливи моторні, наскільки я розумію, в Україні виробляються виключно з імпортної сировини. А це означає, що вхідна ціна - завжди у твердій валюті. І тому ситуація з роздрібними цінами так само прив'язана до курсу валюти. Свіженька олива завжди має свіженьку вартість та якість. А за старими цінами збувають або прострочений неліквід, або підробку. Халяви не буває.