Большой расход топлива

[Гог@ль]

У меня 1.2 объем 650 оборотов,и не трусит.

[Володимир]

Нет Владимир не только вам повезло Обычно держу 800 ноСейчас добавил до 850 оборотов потомучто проваливается напруга на холостых при полной нагрузке!

Ну я з тої самої причини підняв холостий, зараз все в нормі.

[Romka]

мой на 820-850 тоже не трусит, мурлычит, работает тихо (тише режима нету) и стабильно.
Но на этом все + и заканчиваются. При таких оборотах  нагрузку уже не держит генератор, при скидывании газа обороты часто проваливаются к 600-700 об, реакция авто на нажатие газа часто с рывками, при отпускании газа тоже наблюдаются рывки, вяловатая начальная динамика. Расход ни чем не меньше чем при 1000. Обороты 820-850 комфортные только для не едущего авто ). При повышении до 870-950 начинает трусить авто, пик где то на 920.
По это сейчас у меня 990 об/мин и подача на ХХ 70. Приятно ездить - все перечисленное пропало почти полностью.
Повторюсь - машина перешита, модификация 96 с откл Лямдой.

[Володимир]

мой на 820-850 тоже не трусит, мурлычит, работает тихо (тише режима нету) и стабильно.
Но на этом все + и заканчиваются. При таких оборотах  нагрузку уже не держит генератор, при скидывании газа обороты часто проваливаются к 600-700 об, реакция авто на нажатие газа часто с рывками, при отпускании газа тоже наблюдаются рывки, вяловатая начальная динамика. Расход ни чем не меньше чем при 1000. Обороты 820-850 комфортные только для не едущего авто ). При повышении до 870-950 начинает трусить авто, пик где то на 920.
По это сейчас у меня 990 об/мин и подача на ХХ 70. Приятно ездить - все перечисленное пропало почти полностью.
Повторюсь - машина перешита, модификация 96 с откл Лямдой.

Значить є якийсь недолік в механіці інжектора, або в самій прошивці. В мене хх=850 жхх=55, ніяких ривків в перехідних режимах і просідання обертів, розхід на хх=0,68-0,7л/год. З заводу стояло 970 обертів холостого, то дуже важко мені було їздити з таким холостим.

Яка в тебе основна паливоподача?

[Sergik32]

алеж багато спеців говорять що МеМЗовські двигуни не люблять низьких обертів, а як не крути то всеодно деколи і в натяжечку по городу їхати приходиться, а чи не вгробиться двигун коли занизити ХХ

[Володимир]

алеж багато спеців говорять що МеМЗовські двигуни не люблять низьких обертів, а як не крути то всеодно деколи і в натяжечку по городу їхати приходиться, а чи не вгробиться двигун коли занизити ХХ

Коли ще двигуни були карбові, то на сайті виробник писав мінімальну частоту холостого 850, зараз пише 870 +-70, тобто діапазон 800..940, книжка по таврії видавництва ранок, пише що діапазон 700..950.

[Romka]

мой на 820-850 тоже не трусит, мурлычит, работает тихо (тише режима нету) и стабильно.
Но на этом все + и заканчиваются. При таких оборотах  нагрузку уже не держит генератор, при скидывании газа обороты часто проваливаются к 600-700 об, реакция авто на нажатие газа часто с рывками, при отпускании газа тоже наблюдаются рывки, вяловатая начальная динамика. Расход ни чем не меньше чем при 1000. Обороты 820-850 комфортные только для не едущего авто ). При повышении до 870-950 начинает трусить авто, пик где то на 920.
По это сейчас у меня 990 об/мин и подача на ХХ 70. Приятно ездить - все перечисленное пропало почти полностью.
Повторюсь - машина перешита, модификация 96 с откл Лямдой.

Значить є якийсь недолік в механіці інжектора, або в самій прошивці. В мене хх=850 жхх=55, ніяких ривків в перехідних режимах і просідання обертів, розхід на хх=0,68-0,7л/год. З заводу стояло 970 обертів холостого, то дуже важко мені було їздити з таким холостим.

Яка в тебе основна паливоподача?

Основна паливо подача 165.
Прошивка - викладена мною в темі прошивки, з мого погляду нічого такого поганого не знайшов.
Та й в механіці ніяких недолікв ні мені, ні майстрам найти не вдалось.
 *DONT_KNOW*

[Володимир]

Основна паливо подача 165.
Прошивка - викладена мною в темі прошивки, з мого погляду нічого такого поганого не знайшов.
Та й в механіці ніяких недолікв ні мені, ні майстрам найти не вдалось.
 *DONT_KNOW*

На рахунок провалів, то попробуй збільшити основну паливоподачу, або зменш паливоподачу на ХХ. Я колись з цим експерементував, то якщо на хх паливоподача була багатша ніж основна, то в перехідних режимах був маленький провал.

[Max 55]

алеж багато спеців говорять що МеМЗовські двигуни не люблять низьких обертів, а як не крути то всеодно деколи і в натяжечку по городу їхати приходиться, а чи не вгробиться двигун коли занизити ХХ

920...950 самые нормальные хх

[Sergik32]

десь так і є напевно, нема обертометра, в заводські настройки поки не лазив, страшно.

[Володимир]

920...950 самые нормальные хх

З заводу стояли 950-970, то потрібно було часто працювати педаллю зчеплення на малих швидкостях та при маневруванні, м\"якості ходу нема ніякої, тому я був вимушений опустити.

[Sergik32]

920...950 самые нормальные хх

З заводу стояли 950-970, то потрібно було часто працювати педаллю зчеплення на малих швидкостях та при маневруванні, м\"якості ходу нема ніякої, тому я був вимушений опустити.

шо да то да, трохи незручно, палити сцепу треба часто і з горба коли слизько мотором не загальмуєш, сцуко валить вперед і точка

[Romka]

Паливо подача ХХ 70, основна 160-165 - для мого авто є самі плавні перехідні процеси

ПС Працювати сцепою не бачу проблем і це в Киеві

[Sergik32]

тоєсть це заводські настройки чи перепрошито під себе?

[Max 55]

тоєсть це заводські настройки чи перепрошито під себе?

правильно, чтобы ехала нормально нужно прошивку нормальную ставить - раз
и железо чтобы было нормальное - два

но сильной плавности на микасе не ожидайте - это вам не январь