Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

[VAZ 21053]

скиньте может кто де знает, по микас 10.3, инструкцію , а то немогу разобраться 103 блок может работать на два режима или нет???

[Володимир]

скиньте может кто де знает, по микас 10.3, инструкцію , а то немогу разобраться 103 блок может работать на два режима или нет???

Качай за цим посиланням http://vlad5229.narod.ru/projects.html програму МікасОнлайн, в директорії HELP, довідка по мікасу. Дивись файл ..\MikasOnLine-6\HELP\const\C72.html

[vladishtm]

Те що тут на малюнках, можливо з тої корявої прошивки що була тут в гілці де хтось вручну з неї вирізав кусок кода.

Тут не суть в конкретних графіках.
Скринами я просто показав, що єксплоер для конкретного параметра контролює ввод і не дає вийти в мінус,  а також за визначений  плюс( (лівіий фрагмент першого скрину). Коли я спробував завести "-5" єкслоер не дав і ругнувся.
Микас онлайн дав можливість мені "вітягнути" значення куди завгодно (середній фрагмент першого скрину). Той графік що наведений на мікасонлайн (середній фрагмент - це я повитягував просто для  для приклада). В ісходному було після +50 значення "нулі".
А потім після мікаса  я цей з мінусами  вивів в експлоері (крайній правий  скрин) і експлоєр видав замість "мінусів" FFFF з копійками.

[vladishtm]

Ну вот и залил я прошивку от Ромки  ! 096 на 1,3 вместо 111. Работает .  Разница по ходу значительная.

Дык пора подпись менять:)

Ромка, есть такое наблюдение интересно у тебя также?
При заводе (на холодную) бывает что как бы нормально схватила-завелась. но не сразу уходит на ХХ и прогрев выше тысячи, а продолжает секунду-две-три бум.бум.бум ниже  тысячи и потом уже идет выше тысячи и начинает прогрев.
До смены 111й этого не было. Думаю может вот из за этого? Первый столбик мои в 111й, второй столбик в твоей 096.

Особенно думаю на С22.  Прогретая уже заводится как обычно - с пол оборота. 
Эх нету ноута, я бы уже со многим поигрался    а таскать системник в кабину не айс и зима.

[Romka]

Нет, у меня если схватилась сразу на повышенные. Так заводится у меня при - 20 и подсевшем АКБ.

[Володимир]

Те що тут на малюнках, можливо з тої корявої прошивки що була тут в гілці де хтось вручну з неї вирізав кусок кода.

Тут не суть в конкретних графіках.
Скринами я просто показав, що єксплоер для конкретного параметра контролює ввод і не дає вийти в мінус,  а також за визначений  плюс( (лівіий фрагмент першого скрину). Коли я спробував завести "-5" єкслоер не дав і ругнувся.
Микас онлайн дав можливість мені "вітягнути" значення куди завгодно (середній фрагмент першого скрину). Той графік що наведений на мікасонлайн (середній фрагмент - це я повитягував просто для  для приклада). В ісходному було після +50 значення "нулі".
А потім після мікаса  я цей з мінусами  вивів в експлоері (крайній правий  скрин) і експлоєр видав замість "мінусів" FFFF з копійками.

Відповідь на це питання я дав в сусідній темі. В прошивці кожна змінна і кожна точка графіка має розмірність два байти. і має тип Smallint http://programming.in.ua/programming/delphi/199-basics-type-data-delphi.html тобто кожна точна може приймати значення в діапазоні -32 768 .. 32 767 (принаймі я так думаю), в експлорері для того графіка використали змінну типу Word, її діапазон значен 0..65 535, тому коли змінна міняє знак на мінус, 15-тий байт міняє своє значення з 0 на 1, 1000000000000000, в результаті замість -1 маємо число 32769.

Ну вот и залил я прошивку от Ромки  ! 096 на 1,3 вместо 111. Работает .  Разница по ходу значительная.

Дык пора подпись менять:)

Ромка, есть такое наблюдение интересно у тебя также?
При заводе (на холодную) бывает что как бы нормально схватила-завелась. но не сразу уходит на ХХ и прогрев выше тысячи, а продолжает секунду-две-три бум.бум.бум ниже  тысячи и потом уже идет выше тысячи и начинает прогрев.
До смены 111й этого не было. Думаю может вот из за этого? Первый столбик мои в 111й, второй столбик в твоей 096.

Особенно думаю на С22.  Прогретая уже заводится как обычно - с пол оборота. 
Эх нету ноута, я бы уже со многим поигрался    а таскать системник в кабину не айс и зима.

В тебе вже відбувся запуск, до чого ці графіки? Зверни увагу на прогрів нейтралізатора, і на графік обертів двигуна при прогріві.

[vladishtm]

Нет, у меня если схватилась сразу на повышенные. Так заводится у меня при - 20 и подсевшем АКБ.

Спасибо. Возможно дохленький акум не раскручивает до нужных 500 оборотов. Просто на 111й такого не было с тем же акум., то может когда то поменяю С22 на 300 вместо 500.
Мой акум уже старенький. При холодном пуске на холоде с >12,5в может упасть ниже 9в  .Но буду тянуть пока не здохнет. Далеко мне все равно не ехать.

[vladishtm]

В тебе вже відбувся запуск, до чого ці графіки? Зверни увагу на прогрів нейтралізатора, і на графік обертів двигуна при прогріві.

Очманіти    в мене, що в бувшій, шо теперешній стоять С23 та С24 обидва по 120 градусів. Це що ... ? 120 якось не політкоректно  бл.  Зараз зайду під ХРюшкой гляну через експлорер.
А чи відбувся пуск? може мій дохленький акум просто не роскручує до 500 оборотів. Це типу якби був кривий стартер і я його крутив руцею -то мікас мабудь би довго чекав...
"Константы С23 и С24 определяют диапазон стартовой температуры
ОЖ (обычно это 15 и 25°), при котором во время прогрева двигателя
РХХ устанавливается в положение, заданное С25 (например 150),
а к УОЗ добавляется значение из графика T35."
.... Як не дивно  та експлорер теж показав 120 !  І чим це погано ? 
:dunno:РХХ не змінить положення?. Температура була близько нуля, тобто набагато менше рекомендованої мінімальної =15град. 
РХХ по Т23 = 90пол   - тобто РХХ ,якщо менше 15град, не буде ставати   150те з  С25.  Зараз  нього по Т23 від 0гад до -40ка задано 90 положення.  Прискорювати прогрів нейтралізатора дозволили від +15 до +25.
Мабудь не домовились, або хтось комусь не добашляв. 

[Володимир]

В тебе вже відбувся запуск, до чого ці графіки? Зверни увагу на прогрів нейтралізатора, і на графік обертів двигуна при прогріві.

Очманіти    в мене, що в бувшій, шо теперешній стоять С23 та С24 обидва по 120 градусів. Це що ... ? 120 якось не політкоректно  бл.  Зараз зайду під ХРюшкой гляну через експлорер.

Це означає що на каталізатор забили і прогрів іде тільки по графіках прогріву.

А чи відбуіся пуск? може мій дохленький акум просто не роскручує до 500 оборотів. Це типу якби був кривий стартер і я його крутив руцею -то мікас мабудь би довго чекав...

Я щось не розумію яка в тебе проблема, чи то довго запускається, чи запустився, але оберти прогріву не ті що мають бути.

[vladishtm]

Я щось не розумію яка в тебе проблема, чи то довго запускається, чи запустився, але оберти прогріву не ті що мають бути.

Як я розумію, не виконується умова (чи навпаки виконуется) бо після відпускання ключа оберти в мене нижче чим в С20=590 тому, що слабий акум не робив веселий вжиК!, а тужився  з паузами  вжи.. вжи..    тобто стартер не крутив з потрібною швидкістю. Паливо стислось, іскра подалась, поршень толкнули
C20 Обороты пуска Nпуск
Nпуска - обороты, ниже которых двигатель считается в режиме пуска, расчеты топливоподачи и угла опережения
зажигания производятся по пусковым характеристикам.
А іншого ж крім С20, з чого мікас повинен зрозуміти що ми завелися немає наче. 

[Володимир]

Ти не уважно читаєш хелп, С20 це гриниця між пуском і робочим ходом, до цієї границі, паливо і кути запалювання розраховуються по пусковим графікам, а після, по графікам прогріву. Твій стартер навіть якщо його підключити до супер акумулятора, наврят ти витесне більше 400 обертів КВ. Якщо оберти КВ дістались С20, то значить вже відбувся запуск і двигун почав набирати обрти, тому пора переходити від режиму пуску до режиму прогріву.

[vladishtm]

Ти не уважно читаєш хелп, С20 це гриниця між пуском і робочим ходом, до цієї границі, паливо і кути запалювання розраховуються по пусковим графікам, а після, по графікам прогріву. Твій стартер навіть якщо його підключити до супер акумулятора, наврят ти витесне більше 400 обертів КВ. Якщо оберти КВ дістались С20, то значить вже відбувся запуск і двигун почав набирати обрти, тому пора переходити від режиму пуску до режиму прогріву.

Сьогодні на холодну при температурі на дворі +10  завелась, як ляля -на один вжик і відразу жжжжжииииипрогрів!     При тому самому акумі.
А оті погані вжи..к....вжи...к.потім бум.бум нижче 1000 і аж тоді жжжжииипрогрів,  були при температурі на дворі = 0град   

[Володимир]

Ти не уважно читаєш хелп, С20 це гриниця між пуском і робочим ходом, до цієї границі, паливо і кути запалювання розраховуються по пусковим графікам, а після, по графікам прогріву. Твій стартер навіть якщо його підключити до супер акумулятора, наврят ти витесне більше 400 обертів КВ. Якщо оберти КВ дістались С20, то значить вже відбувся запуск і двигун почав набирати обрти, тому пора переходити від режиму пуску до режиму прогріву.

Сьогодні на холодну при температурі на дворі +10  завелась, як ляля -на один вжик і відразу жжжжжииииипрогрів!     При тому самому акумі.
А оті погані вжи..к....вжи...к.потім бум.бум нижче 1000 і аж тоді жжжжииипрогрів,  були при температурі на дворі = 0град   

До дивись графіки пуску, може треба щось поправити, порівняй зі своєю першою прошивкою.

[vladishtm]

Червоні лінії -то так було раніше.



На кого підозра і чому? А сьогодні  на холодну і при +10 завелась як треба.

[Володимир]

Можливо С22. А так, якщо раніше було краще, то варто перенести всі ці графіки на діючу прошивку.