Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

Автор Володимир, 22 Травня 2011, 17:59:30

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

Володимир

Цитата: Max 55
Цитата: ВолодимирЗакинув на свою сторінку в неті http://vlad5229.narod.ru/ свіжу версію програми \"Мікас OnLine\", в досліднику прошивок є можливість правити графік \"Закінчення фази впорскування\", даний графік знаходиться в розділі \"Інше\". Пробуйте, діліться враженнями від зміни фази впорскування.
Круто, респект  *THUMBSUP*   *DRINK*

Володя скажи, контрольную сумму дослiдник прошивок пересчитывает при правке параметров?
Ні, а толку з неї, вона що тільки на один розділ таблиць, контрольна сума напевне іде по повній прошивці, а чіплоадер всього не зчитує, а записує в блок ще менше.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Цитата: Fulcrum_@Щоб було легше орієнтуватись по графіку фази вприску.



Отличная таблица. Микас реально сдвинут на добрых 240градучов по завершению впрыска. И чё они так, буржуи больше средст выделяют на исследование , это несомненно. Можно смело пробовать. Найду время, буду колупать колупалочку.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Max 55

Цитата: ВолодимирНі, а толку з неї, вона що тільки на один розділ таблиць, контрольна сума напевне іде по повній прошивці, а чіплоадер всього не зчитує, а записує в блок ще менше.
та даже в чип эксплорере меняешь пару параметров, допустим и уже меняется КС прошивки, поэтому сделали такую функцию, пересчитывать, иначе в блок заливать не следует

Володимир

Цитата: ВКБ
Цитата: Fulcrum_@Щоб було легше орієнтуватись по графіку фази вприску.



Отличная таблица. Микас реально сдвинут на добрых 240градучов по завершению впрыска. И чё они так, буржуи больше средст выделяют на исследование , это несомненно. Можно смело пробовать. Найду время, буду колупать колупалочку.
Ти помиляєшся, в мікасі вприск іде скоріше.

Поїздив я сьогодні з зміщеною фазою щоби форсунка лила у відкритий клапан, то чесно кажучи на ходу особливої різниці не замітив, клацав тумблером, переключаючи режими, то не відчув різниці, можливо більше потрібно підняти фази. Після холодного запуску в гаражі відчувається що запах вихлопу більш різкий. Запуск на гарячу також відрізняється, запуск іде за одну і ту саму кількість обертів, але на звук зовсім по різному, на стандарті двигун ніби поступово з кожним обертом іде на запуск, а на підвищених рівнях фази, двигун рівномірно крутиться в холосту і різкий запуск.

Цитата: Max 55та даже в чип эксплорере меняешь пару параметров, допустим и уже меняется КС прошивки, поэтому сделали такую функцию, пересчитывать, иначе в блок заливать не следует
Я про що і говорю, в мікас зашито загрузчик, керуючу програму і таблиці, чіплоадер при записі шиє тільки керуючу програму і таблиці. Контрольна сума мала б в себе включати всю прошивку, я не знаю чи без мікаса її можна порахувати.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

А їздив з кутами фази в циліндр, я так поняв по графіку піднятими?. Мабуть таки повітря з циліндру виштовхує.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: ВКБА їздив з кутами фази в циліндр, я так поняв по графіку піднятими?
Я про це і писав, можливо потрібно ще пізніше робити вприск, я розраховував вприск відносно середньої паливоподачі що використовується в економ режимі без врахування поправок на температуру. То в цих режимах ніби є економія палива якщо орієнтуватись на БК, особливо в момент коли ще не прогрівся двигун до робочої температури, але в цей момент тумблер не клацав для порівняння.

Для пуску думаю потрібно робити раніше вприск, як це зроблено в 111-ій прошивці.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

То я дивлюсь у китайця 1,3 на ХХ розхід 0,68л/год, у мене 0,9л/г. Можливо пов.язано з синтетикою В ДВС і КПП а можливо і паливоподача.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: ВКБТо я дивлюсь у китайця 1,3 на ХХ розхід 0,68л/год, у мене 0,9л/г. Можливо пов.язано з синтетикою В ДВС і КПП а можливо і паливоподача.
Я коли ставив оберти холостого на рівні 800-850, то таким самим був розхід. Зараз підняв до 900, то десь 0,72 виходить. Можна і на таких обертах обертах опустити паливоподачу щоби КЛЗ=1, але тоді буде проблема з стабілізацією холостого і двигун буде глохнути при переході від робочого ходу до ХХ.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Romka

у меня МИКАС 10.3+ был с прошивкой 111 и сейчас с 096 (точнее на ее основе) без лямды, но расход в АКМ меньше 1.1 никогда не видел, при любых об. ХХ и топливоподачах.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Володимир

Цитата: Romkaу меня МИКАС 10.3+ был с прошивкой 111 и сейчас с 096 (точнее на ее основе) без лямды, но расход в АКМ меньше 1.1 никогда не видел, при любых об. ХХ и топливоподачах.
АКМ виводить на екран той розхід що йому дає мікас, а мікас розходу не дає, а дає коєфіцієнт пропорційний обертам. Хочеш подивитись на реальний розхід, качай програму мікасонлайн і в ній дивись, там він порахований по часу впорскування, та обертам.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Володимир

Ну що там, пробував ще хтось їздити з фазою вприску на відкритий клапан, як відчуття?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Петро

к.п.м.

Romka

Цитата: Володимир
Цитата: Romkaу меня МИКАС 10.3+ был с прошивкой 111 и сейчас с 096 (точнее на ее основе) без лямды, но расход в АКМ меньше 1.1 никогда не видел, при любых об. ХХ и топливоподачах.
АКМ виводить на екран той розхід що йому дає мікас, а мікас розходу не дає, а дає коєфіцієнт пропорційний обертам. Хочеш подивитись на реальний розхід, качай програму мікасонлайн і в ній дивись, там він порахований по часу впорскування, та обертам.

о, дякую, треба спробувати
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Володимир

Пробував я прошивку зі зміщеними фазами впорску на відкритий клапан, по результатам тестування виглядає так:

Пуск двигуна - Пуск в мене виходить швидший, запускав кілька разів підряд міняючи режими і порівнуючи логи.

Економ режим - Змін не замітив.

Режим з нагрузкою - Тут потужність двигуна замітно піднялась, по трасі на затяжних підйомах швидкість так не падає або не падає взагалі, і по БК на підйомах миттєвий рохід меньший.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Що будемо далі робіть?  Тобі для нормального порівняння треба джовгий пробіг. Я б з задоволенням провірив би на своєї, нема можливості прошитись поки.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.