Генератор

[Валерий]

Как бы уважаемый А4_ тут не распинался, но нонсенс на движки 1.3 (инж или карб) тулят генератор в (53) 55А, а именно 37. - 371. - 372. - 971.3701, а на инж стандарт - 65А, 97. -  97Т.3701.

[A4_]

Ребята, у вас же напряжение не проседает с этим генератором? а при полной нагрузке? Я же вам фото своего показывал (то же думал что 55 пока не снял) там то же литье и 55А наштамповано. Вопрос - откуда берется мощность у 55а гены если напряжение не проседает? Или зачем городить огород. Я вам выложил свои соображения, если они кому-то помогли - на здоровье. Если нет, мне от вас не холодно не горячо. А насчет распинался пожалуй правы, за сим в этой теме откланиваюсь.

[Евгений]

У меня проседало!

[Андрій]

A4_
Монщость у генератора и берется. Чем вам она не нравится?
Я с 55 генератором ежжу. Зима, фары, противотуманки, габариты, стопы ж, печка, магнитола, обогрев заднего стекла, +на катушку, на акумулятор, и даже при минусах наших огромных все чуднстно работает. Это ж генератор, не голая тетка.

[Михаил]

A4_
Монщость у генератора и берется. Чем вам она не нравится?
Я с 55 генератором ежжу. Зима, фары, противотуманки, габариты, стопы ж, печка, магнитола, обогрев заднего стекла, +на катушку, на акумулятор, и даже при минусах наших огромных все чуднстно работает. Это ж генератор, не голая тетка.

У тебя что диод стоит? Такого быть не может, у меня гена на 65А и то просадка напряжения при такой нагрузке до 12,3 вольта

[Володимир]

У тебя что диод стоит? Такого быть не может, у меня гена на 65А и то просадка напряжения при такой нагрузке до 12,3 вольта

В мене 65А на ХХ=850 без діода 14,01 з включеними фарами та передніми ПТФ 13,8-13,95, але це на клемі генератора, якщо дивитись на діагностиці те що міряє мікас, то як виявилось він чомусь показує менше, можливо, можливо форсунки та модуль запалювання трохи беруть нагрузку.

[Михаил]

У тебя что диод стоит? Такого быть не может, у меня гена на 65А и то просадка напряжения при такой нагрузке до 12,3 вольта

В мене 65А на ХХ=850 без діода 14,01 з включеними фарами та передніми ПТФ 13,8-13,95, але це на клемі генератора, якщо дивитись на діагностиці те що міряє мікас, то як виявилось він чомусь показує менше, можливо, можливо форсунки та модуль запалювання трохи беруть нагрузку.

Хороший показатель, у меня при такой нагрузке 13,6 и не больше, хуже что после отключения габаритов и ближнего, назад напряжение возвращаться не хочет, остается на отметке 13,8. Обороты 940.

[Romka]

у меня тоже проседало напряжение - если б все было хорошо, не заморачивался б РН и т. д.

[Ромео]

Вчера специально глянул на свой геныч и в итоге так же обнаружил клеймо - 55А, точно такой же как выкладывал на фото Romka в 586 посту, машина тоже 2008 г.в, 1.2LI.
Теперь о проблеме: в воскресенье ехал к родителям, это 75км. по трассе и во время езды на скорости 90-100км/ч начал срабатывать индикатор, который указывает, что в бортовой сети низкое напряжение... (этот светодиодный совдеповский индикатор я установил дополнительно, чтобы хоть как-то знать что творится с напряжением). По приезду к родителям, я в гараже как полагается почистил клемы АКБ, а также \"массу\" на КПП и кузове. Не помогло...  Начал мерять напряжение тестером и выяснил, что на ХХ напряжение на генераторе 13.9В а если дать обороты 2000-3000 то напряжение падает к 13.2-13.4В. Чтобы хоть как-то облегчить участь аккумулятора - втулил дополнительный диод, напряжение поднялось до 14.1-13.9В. Но это не выход, я так понимаю ЭРН подгорел, пора его менять.
За 4 года это уже 2-й ЭРН, вот только не пойму почему они так мало живут????

[Андрій]

MISHA-DOM
нет, не стоит. У меня регулятор на 14,5 Вольт ВТНовский. если я еще диод поставлю, попалю что то

Ромео
а черть их. Делают так. Каждый месяц что то в Славуте менять надо, и удивлятся ничему не стоит
Слава богу он не сильно дорогой. раз в два года можно позволить исходя даже из того что щетки стираются.

[Александр]

Добрый день,подскажите кто ставил или может знает,у меня славута инжектор 1,2 стандарт генератор 65 ампер,хочу поменять на СтартВольт http://www.startvolt.com/generatory/lg-0108 .Так вот вопрос,он становиться нормально?Потому что мне в магазине сказали, что они разные, мол с восьмерки на таврию не подходит по крпежу,что надо докупать крпеж нижную планку и верхнюю

у меня вот такой http://kiev-zapchasti.com.ua/images/generator-tavria-slavuta-sens.jpg

[Игорь]

СанЁк, а чем тебе этот не устраивает?

[Александр]

запаса мощности нету как мне кажиться,при всем включенном сейчас(фары,доп фары,печка 08,габариты,стоп сигнал на стекле,противотуманки,обогрев заднего стекла,магнитола,сабыч,усилок,колонки,сигналы стоят с волги,сирена матюгальник 150 ватт,хочу второй усилок)13,3-13.1В на холостых,на оборотах 13,4-13,5В думаю что 80 амперный для этого лучше подойдет. да и аккум стоит на 60 ампер

[Евгений]

Добрый день,подскажите кто ставил или может знает,у меня славута инжектор 1,2 стандарт генератор 65 ампер,хочу поменять на СтартВольт http://www.startvolt.com/generatory/lg-0108 .Так вот вопрос,он становиться нормально?Потому что мне в магазине сказали, что они разные, мол с восьмерки на таврию не подходит по крпежу,что надо докупать крпеж нижную планку и верхнюю

у меня вот такой http://kiev-zapchasti.com.ua/images/generator-tavria-slavuta-sens.jpg

Я себе такой поставил lg-0108, но у меня другое крепление гены ,болт сверху -модель 372.3701 55А,тебе такой lg-0108 не подойдет!

[Александр]

значит надо менять кронштейны верхний и нижний,как говорил продавец))))