Генератор

[Max 55]

а мне дали гарантию 1 год,плюс еще тебе нужно нижнее крепление поменять + болт генератора купить вазовский

Разве наше родное не подходит?

Не подходит, у тебя родной гена на 65 Ампер - крепёж другой, внизу крепится двумя болтами по краям, а на этот нужен длинный болт одЫн

А что со старым геной, он живой?

[Михаил]

а мне дали гарантию 1 год,плюс еще тебе нужно нижнее крепление поменять + болт генератора купить вазовский

Разве наше родное не подходит?

Не подходит, у тебя родной гена на 65 Ампер - крепёж другой, внизу крепится двумя болтами по краям, а на этот нужен длинный болт одЫн

А что со старым геной, он живой?

Старый живой, просто напряжение он не дает, у меня днем только при включенной магнитоле и моторе, напряжение всего 13,2, если включаю поворот - 12,6

[Михаил]

Ну пацики, теперь держитесь.....
Встав таки в 10.00 я собрав пожитки, т.е. права, ключи от гаража и от машины, явился я к своей малышке и начал ею заниматься.
Первым делом снял бронеплиту (защита поддона картера), брызговики двигла и добрался до гены 65 А







Отсоединил минус аккумулятора, контакты гены

Открутил болтик с верху и два с низу

И опаньки он у меня на верстаке


Делаем сравнительный анализ






Примеряем новый



Теперь проблема нижнее крепление от старого действительно не подходит, кто может показать на фото как должно выглядить другое для этого гены?  :-X


Машинка не на ходу, после снятия гены и всех креплений, образовалось положительно пространство в моторном отсеке  *CRAZY*

[Валерий]

Зачем заниматься мажорством – смысл где?
65А гена хорош всем, ну не догоняет его РНН нужную напругу -  модернизируй!
Я предлагал диод стоимость 2-3 гр., а новый гена – просто деньги на ветер. Это мое ИМХО!
P.S. Каждому свое.

[Михаил]

Зачем заниматься мажорством – смысл где?
65А гена хорош всем, ну не догоняет его РНН нужную напругу -  модернизируй!
Я предлагал диод стоимость 2-3 гр., а новый гена – просто деньги на ветер. Это мое ИМХО!
P.S. Каждому свое.

Ну мажорство на мой взгляд вместо старой гены новое авто прикупить. А модернизация в том и заключается, чтобы детали отслужившие свой срок уступали место передовым разработкам.

А диод впаять особого ума не надо, тем более что ни в одной инструкции по эксплуатации такое решение вопроса не предлагается?

Я всегда пытался сделать из своего авто просто современный и надежный автомобиль, и делаю лишь те изменения которые крайне необходимы в нынешних условиях

Кстати мой вопрос по прежнему остается актуальным: Фото нижней опоры 8-го генератора для МеМЗ

[Валерий]

Ну мажорство на мой взгляд вместо старой гены новое авто прикупить. А модернизация в том и заключается, чтобы детали отслужившие свой срок уступали место передовым разработкам.

Немного не этак выразился и ваш новый гена - это не передовые разработки и поверьте, не что в вашем гене свой срок не отслужило, все заменяемо и поправимо.

А диод впаять особого ума не надо, тем более что ни в одной инструкции по эксплуатации такое решение вопроса не предлагается?

Как раз ум нужен, куда его воткнуть, а заменить гену  ума не надо и не факт что он будет справляться, еще раз повторю, проблема скрывается в РНН. Это описывалось в журнале \"За рулем\" в инете есть архив на эту ссылку, ищите поиском. А в инструкции по эксплуатации многое, что не описывают.

Я всегда пытался сделать из своего авто просто современный и надежный автомобиль, и делаю лишь те изменения которые крайне необходимы в нынешних условиях

Вы решили пойти таким путем ваше право, но я б потратил эти деньги в топливо!
P.S. Если верить источникам, то СтартВОЛЬТ собирают в Китае, что на вашей коробочки написано если не секрет?
А вот генераторы ПРАМО в России – самое то  *THUMBSUP* , вещь, соответственно и стоимость их выше.

[khlevik]

берёш генератор идёш в магазин спрашиваешь крепление 55А генератора нижнее и верхнее

[Ромео]

Самое интересное, что у меня гена похожа точь в точь какой купил MISHA-DOM, тоесть гена без этого пластмасового чехла и крепление соответсвующие: вертикальная натяжная планка вверху гены и один длинный болт внизу...  Видимо на заводе ставили разные гены с соответствующими вариантами крепления..

[Михаил]

Докладываю..... Старт Вольт УСТАНОВЛЕН!!! Работает, держит напругу.

[Romka]

поздравляю!

[Михаил]

поздравляю!

СПС. Стараемся  :[

[Vitalij]

Беда у меня такая, под нагрузкой сильно падает напряжение, выглядит это приблизительно так, без нагрузки стрелка держится чуть выше половины зеленого поля прибора, при включении магнитолы падает до одной четверти зеленого поля прибора, если включить габариты стрелка только чуть чуть держится на зеленом и при включении света фар падает на границу красного и зеленого в чем может быть беда или это нормальное поведение?

[Михаил]

Беда у меня такая, под нагрузкой сильно падает напряжение, выглядит это приблизительно так, без нагрузки стрелка держится чуть выше половины зеленого поля прибора, при включении магнитолы падает до одной четверти зеленого поля прибора, если включить габариты стрелка только чуть чуть держится на зеленом и при включении света фар падает на границу красного и зеленого в чем может быть беда или это нормальное поведение?

Нет это не нормально, генератор должен держать нагрузку, если дал просадку, значит реле регулятор под замену

[Skiper]

без нагрузки стрелка держится чуть выше половины зеленого поля прибора...

Прибор только индикатор.
1. Необходимо замерить тестером реальные значения напряжения в режиме Х.Х. и под нагрузкой.
2. Сравнить полученные данные с допустимыми нормами.
3. Принять решение или написать здесь.

[dryed]

В мен почала мигати  лампа зарядки, замінив гемінь ген. і реле регулятора (славута 1.2 инжектор), нічого не допомогло. проміряв тестером напруге давало 12.8, вирішив покищо нічого не робити через тиждень приїхавши до дому відчув запах диму, підня капот а там вогонь на генераторі, погасивши зняв генератор знайшов причинузагорівся діодний міст.... Завтра повезу генератор до електрика так як обмотки по ходу цілі, потрібно промити від пороншку з вогнигасника і замінити діодний міст.
     так що власники авто я б рекомендував якщо почала моргати лампа зарядки звернутися до електрика або самому вирішити проблему і не їздити так, можна було набагато більше втратити ніж генератор...