Вопрос-ответ

[Toris]

У мене важіль перемикання деренчить на ХХ деколи. Хапаю набалдашник рукою - перестає деренчати, відпускаю - знову деренчить. І що воно таке?

[Серёга]

Вопро-ответ. Хлопці, тарахкотить у мене коробка на ХХ і це при 48тисяч пробігу. ваш вердикт, розбирати і міняти підшипники чи їздити і не перейматися. Окрім неприємного тарахкотіння я більше ніяких порушень в роботі поки не бачу. В чому справа ,що ще може бути.

Такая же фигня, я забил не мешает 117000 пробега постоянно так было

[Sergik32]

та воно троха на нерву діє, але нерва то таке, головне щоб там ніякий гайк не відкрутився і не розвалило корібку на швидкості 100500км/год

[Володимир]

Вопро-ответ. Хлопці, тарахкотить у мене коробка на ХХ і це при 48тисяч пробігу. ваш вердикт, розбирати і міняти підшипники чи їздити і не перейматися. Окрім неприємного тарахкотіння я більше ніяких порушень в роботі поки не бачу. В чому справа ,що ще може бути.

Підшипники нічого не дадуть, я на таврії міняв всі, то на дизель не вплинуло, так само і було поміняно щеплення на новий заводський комлект, притримуюсь думки що тут є несоосність первинного вала КПП та колінчатого вала двигуна.

У мене важіль перемикання деренчить на ХХ деколи. Хапаю набалдашник рукою - перестає деренчати, відпускаю - знову деренчить. І що воно таке?

Десь ричаги чіпляють за вихлопну.

[Sergik32]

ну я глянув канал Юрія Канівця там він переробляє підвіску в таврольотах і коробки ставить на конічні підшипники і міняє ГП то я тіко ЗА за таку перерібку, дійсно конічні підшипники то є річ правильна.

[Момент]

В коленвале есть готовое отверстие под игольчатый подшипник для первичного, видать были исполнения, и как в других авто валик-посредник, где в репвичном тоже есть отверстие под валик в коленвал. И все это через игольчатые. Так кажись в лачети шевроле. Но как то много деталей, а это тоже не очень хорошо.

[Володимир]

ну я глянув канал Юрія Канівця там він переробляє підвіску в таврольотах і коробки ставить на конічні підшипники і міняє ГП то я тіко ЗА за таку перерібку, дійсно конічні підшипники то є річ правильна.

Юра цікавий чоловік, він як Горбачов, існує дві думки його і не правильна, і хоч ти йому кіл на голові теши, але він переконаний в тому що він на 100% правий і критики він не приймає.

Запитання по механізму перемикання передач в КПП, можливо хтось має фото того механізму що повертає ричаг в середнє положення, яка там конструкція, в мене на гарячу трохи клинить щоби відвести ричаг в сторони, якщо ключем крутити вал в сторони, то чути що там в КПП якесь шоркання металу до металу. Трохи швидко порухав ричагом в сторони на лінії нейтральних то ніби пройшло, таке враження що там внизу осідає бруд чи стружка і її треба інколи розганяти.

[Romka]

У мене важіль перемикання деренчить на ХХ деколи. Хапаю набалдашник рукою - перестає деренчати, відпускаю - знову деренчить. І що воно таке?

Было такое, стал двигать обороты ХХ "+" и "-" пока не нашел обороты когда пропала дрож. Все.
ПС. Ясно что проверил, чтоб ничего не цепляло и не болталось.

[Sergik32]

да, той Юра чувак такий впертий як і його підвіска, деколи аж хочеться нахамити в коментах. Вовчик, а тут в самому механізмі де ричаг кпп там в отих пластмасах ричаг нормально ходить? я там також мазав бо по сухому терлося і він ніби зависав в крайніх положеннях

[Володимир]

да, той Юра чувак такий впертий як і його підвіска, деколи аж хочеться нахамити в коментах. Вовчик, а тут в самому механізмі де ричаг кпп там в отих пластмасах ричаг нормально ходить? я там також мазав бо по сухому терлося і він ніби зависав в крайніх положеннях

Там нормально, дослідив що клинить в самій КПП, але після того як я на нейтралі якийсь час потеліпав ричага в сторони, то перестало клинити.

[Sergik32]

мо яка заусня де нарисовалась, а мо і стружка, хоча то не варіант. головне що не тарахкотить

[vladishtm]

в мене на гарячу трохи клинить щоби відвести ричаг в сторони,

Там нормально, дослідив що клинить в самій КПП, але після того як я на нейтралі якийсь час потеліпав ричага в сторони, то перестало клинити.

Десь раніше я також жалівся, що при тривалій їзді на добре прогрітому,  в мене було таке саме ( з трудом переводив ричаг вправо, щоб включати 5ту.)    Щось мені здається для двох машин, отак просто "потеліпати ричага" -  не допоможе. Такий випадок в мене був цим літом тільки раз (саме тоді коли була тривала поїздка в жару). Причому туди їхав зранку - то все було норма. Назад вертався по обіді - і мав таку свиню. Швидкість і дорога в обидва конці одні і ті. Різниця -температура за бортом. Двигун робив штатно по температурі.  Після того мої поїздки короткі і дефект не проявлявся. Дуже схоже що вилазить при добрячому прогріві коробки і високій зовнішній температурі . Зараз не жарко то може "потеліпати" тобі і помогло. Але я не робив з цим нічого ваабще - а також більше не клинить. Странно, що ніхто більше на таке не скаржився.

[_Oleksandr_]

Десь раніше я також жалівся, що при тривалій їзді на добре прогрітому,  в мене було таке саме ( з трудом переводив ричаг вправо, щоб включати 5ту.)

Есть такое дело. У меня, когда подклинивает, лечится переводом на выжатом сцеплении четвертой и быстро, церез центр (но не по диагонали, как иногда бывает рефлекторно переключаю) на "2 часа" и потом на пятую.

[Володимир]

в мене на гарячу трохи клинить щоби відвести ричаг в сторони,

Там нормально, дослідив що клинить в самій КПП, але після того як я на нейтралі якийсь час потеліпав ричага в сторони, то перестало клинити.

Десь раніше я також жалівся, що при тривалій їзді на добре прогрітому,  в мене було таке саме ( з трудом переводив ричаг вправо, щоб включати 5ту.)    Щось мені здається для двох машин, отак просто "потеліпати ричага" -  не допоможе. Такий випадок в мене був цим літом тільки раз (саме тоді коли була тривала поїздка в жару). Причому туди їхав зранку - то все було норма. Назад вертався по обіді - і мав таку свиню. Швидкість і дорога в обидва конці одні і ті. Різниця -температура за бортом. Двигун робив штатно по температурі.  Після того мої поїздки короткі і дефект не проявлявся. Дуже схоже що вилазить при добрячому прогріві коробки і високій зовнішній температурі . Зараз не жарко то може "потеліпати" тобі і помогло. Але я не робив з цим нічого ваабще - а також більше не клинить. Странно, що ніхто більше на таке не скаржився.

Воно в мене дійшло до того що вже і не на гарячу не міг повернути ричага вліво для включення 1-ї та 2-ї, як потеліпав ричага на стоячій машині то зразу відчув що попустило.

[Алекс]

Это у вас уже скоро будет как в Уаз ике,или Лазе ...тут тоже кулиса,полагаю следует глядеть в белую коробочку внизу
Эта хрень рядом с выхлопной,может деформироваться
Зимой шнягой набивается бывало