Вопрос-ответ

[Romka]

Это гениально! 

[vladishtm]

А люксові версії штампувати з нержавійки

Це правда? Якщо правда - я тоді скаженно обрадуюсь    Хоча внизу, під задніми дверима, де стик порогів і задніх боків, вертикальний шов ржавіє зараза і вздуває покриття.. Так що маюбуть і люксові з ржавійки. 

[Romka]

Не уважно читаєте, написана пропозиція на віртуальне майбутнє - ШТАМПУВАТИ 

[ВКБ]

Є фішка консервувати рідким силіконовим мастилом скриті полості. Кажуть раз і забув на довго. Хто що чув?

[Toris]

Зброярі консервують деталі у скляних банках з бензином. Кажуть, ніякі солідоли та силікони не конкурують навіть близько при великих термінах консервації (десятки років).

А консистентні змазки мають якийсь такий молекулярний параметр, який унеможливлює створення абсолютно герметичних плівок, все одно будуть пори, крізь які проникатиме волога.

[Vitaliy.]

Є фішка консервувати рідким силіконовим мастилом скриті полості

Костя, ти високо взлетаешь, давно применяють мовиль.

Зброярі консервують деталі у скляних банках з бензином.

Ага, консервируют бочку изнутри, чтоб не ржавела 

, ніякі солідоли

Слышал, что купленный коленвал с засолидоленными шейками покрылся ржавчиной через неделю простоя в углу гаража.

[Romka]

Солидол гидрофільний, тільки ШРБ-4 не боїться вологи.

[Toris]

Усе масове боїться вологи. ШРБ-4 також. Щоби вологи не дуже боялось, треба навалити сантиметр товщиною і трохи погріти феном, щоби зовсім трішечки розтеклось. І не чіпати після цього.

А коли воно у підшипниках гріється під навантаженням, то хрін воно там щось захистить.

Канал в Ютубі є: https://www.youtube.com/channel/UCoDQXLdXhKZMcfGcZLNSKxQ
Там російськомовний чувак з Луцька серйозно займається експериментами/тестами. У нього науковий підхід до постановки експериментів. Нещодавно розбирав питання корозії під змазками. Подивіться відео за останні кілька тижнів. Багато, нудно, але воно того варте, бо "доказова медицина", а не байки. Рекомендую слухати та поглядати на екран під час якоїсь монотонної діяльності чи споживання їжі.

[ВКБ]

Їздив на опелі корса 5 дверей року мабуть 2007...дизайн досі актуальний, гарна...від порогів одбилась краска,лахи висять. Думав дири чи  і гниль. Я пощупав, подивився, поколупав, егеж..де там, а тім цинк видно ізморозь. Метал як новий. Отож.

[Володимир]

Їздив на опелі корса 5 дверей року мабуть 2007...дизайн досі актуальний, гарна...від порогів одбилась краска,лахи висять. Думав дири чи  і гниль. Я пощупав, подивився, поколупав, егеж..де там, а тім цинк видно ізморозь. Метал як новий. Отож.

В мене колись на роботі були службові машини сузукі свіфт, року випуску 2000, їздили вони у нас до 2015 а може і далі, то ніхто за кузовом не дивився взагалі, де був скол краски зверху трохи поржавіло і так роками їздило і до наскрізних отворів не дійшло. А славуту не встиг з салоні забрати, вже почала вздуватись краска.

[vladishtm]

В мене колись на роботі були службові машини сузукі свіфт, року випуску 2000

І кубики наче ті, а все ж.... 

[ВКБ]

Перепитую. При лямдбі 1,0 коеф по бк кисень весь вигорає і паливо згорає виходе повністтю?

[Toris]

Так точно, кисень згорає геть увесь. У цьому головний сенс інжектора. Амінь. Я помилявся.

[ВКБ]

Так точно, кисень згорає геть увесь. У цьому головний сенс інжектора. Амінь.

А паливо!?

[Toris]

І паливо.