КПП

[Profesor_007]

протачивать  в корпусе ничего не нада разница в 0.7мм убирается на диференциале с каждой стороны и места там завались да и подшипник без подкладок почти сидеть будет глубже с одной стороны и к оси сместится это все плюсы вопрос в том хочу этой доработкой исключить частое разбирание кпп может кто и синхроны знает какие ставить

[Сергей]

о каком частом разбирании идет речь?  заводские подшипники легко ходят по 200 тысяч! а вот синхроны не всегда выхаживают!

[Profesor_007]

от куда такие познания о подшипниках? Я опораюсь на даные таблиц и нато что мировые бренды ауди ,вмв,да и японцы ставят в этом узле радиальный а вот чем руководствовальсь наши разработчики?

[Володимир]

может кто и синхроны знает какие ставить

Лий в коробку рідке масло, щоби не мучати синхрони, тоді і з заводськими проблем не буде.

[Сергей]

от куда такие познания о подшипниках? Я опораюсь на даные таблиц и нато что мировые бренды ауди ,вмв,да и японцы ставят в этом узле радиальный а вот чем руководствовальсь наши разработчики?

богатейший опыт експлуатацыи автомобилей таврия!  в любой вариацыи! с большими пробегами! главное нормальное масло и чтоб воды в коробке небыло! как правило при применении родных сальников при езде по глубоким лужам попадание воды обеспечено! отсюда и ложатся подшипники! езда в натяг тоже не продлевает жизнь!  то что мировые бренды везде ставят ролики прекрасно знаю! мы на сто и задний мост бмв х5 последней генерацыи кололи! и мерсы 80 годов! вот только разницы лично я ососбо не вижу! ломал калину с пробегом 50 тысяч так там вашим подшипникам тоже тапки пришли! один заклинил и провернул обойму на дифе! в итоге диф под замену! так что не вижу преимуществ кроме того что все иномарки так делают!

[Сергей]

В Москвичах всегда стояли шариковые,а в Жыгах-роликрвые,и сколько\"поющих\" Жыг Вы слышали?
В батином Москвиче было 3 редуктора и все \"пели\" пока я не заменил шарики на ролики!

я думаю тут проблема больше конструктивная чем в подшипниках!  ведь таврии не все подвывают! моя коробка старая ваще не выла! и уровень масло был не больше чем завод! а вот на двух тавриях подвывает! а на третем пикапе молчит уже 180 тыщ!  я думаю там просто натяг надо уметь регулировать! на вазах та он так же шайбами как и наши шариковые регулируется! и на матизе шайбой регулируется! на редукторах затягиванием регулируется! ланос затягиванием!

у меня ваще щас новый коробас от сенса! вот когда в нем лягут подшипники можно будет попробовать собрать что то стоящее! а пока будем юзать обычные подшипники! клиентам переделывать такое не собираюсь! гемор пресутствует! а это время за которые можно заработать денег!

[Profesor_007]

в принцепи как всегда есть приверженци и скептики я хочу о том спросить кто нибудь думал о таком или нет- то что не делал так точно про жигу и москвич понял и то что забрал я уже с проточки диф. так это да и подшипники купил 2шт=95грн, вопрос думаю будет решон
хочу спросить какие синхроны поставить?-чтоб верняк
и кто какую ГП пару поставил бы для таврии?

[Володимир]

В Москвичах всегда стояли шариковые,а в Жыгах-роликрвые,и сколько\"поющих\" Жыг Вы слышали?
В батином Москвиче было 3 редуктора и все \"пели\" пока я не заменил шарики на ролики!

я думаю тут проблема больше конструктивная чем в подшипниках!  ведь таврии не все подвывают! моя коробка старая ваще не выла! и уровень масло был не больше чем завод! а вот на двух тавриях подвывает! а на третем пикапе молчит уже 180 тыщ!  я думаю там просто натяг надо уметь регулировать! на вазах та он так же шайбами как и наши шариковые регулируется! и на матизе шайбой регулируется! на редукторах затягиванием регулируется! ланос затягиванием!

у меня ваще щас новый коробас от сенса! вот когда в нем лягут подшипники можно будет попробовать собрать что то стоящее! а пока будем юзать обычные подшипники! клиентам переделывать такое не собираюсь! гемор пресутствует! а это время за которые можно заработать денег!

На таврології один чувак писав, що після того як по книжці підігнав зазори та нятяги, коробка стала тиха як на іномарці

[Сергей]

в принцепи как всегда есть приверженци и скептики я хочу о том спросить кто нибудь думал о таком или нет- то что не делал так точно про жигу и москвич понял и то что забрал я уже с проточки диф. так это да и подшипники купил 2шт=95грн, вопрос думаю будет решон
хочу спросить какие синхроны поставить?-чтоб верняк
и кто какую ГП пару поставил бы для таврии?

ну тут опять есть плюсы и минусы!  к примеру на короткой паре 4,13 приятней ездить в плане тяги и экономии! но опять таки если передвигатся медленно!  если крутить мотор то лутше длинную стандартную! я поол таким путем короткая пара и длинная пятая ! тем самым чтоб если в городе 4 уже мало то можно было пустить на пятую! ранше ездил максимум до 4 передачи!

[Ромео]

serdgio а на старых Тавронах стояла длинная пятая? Случайно не такая, какую ты мне презентовал давненько?

[Profesor_007]

а технически можете помочь про синхроны может есче что-то или может тема про синхроны какая есть

[Сергей]

может на таврооргии есть но  я никогда не слишал чтоб кто то их делал другой! на рынке есть завод и фуфло! завод ходит фуфло хватает не надолго! так же и с подшипниками! так же и с вилками переключения!

[Володимир]

на старых Тавронах стояла длинная пятая?

В мене була таврія 93-го р.в. то на 5-ій при швидкості 80 кмг двигун крутився всього 2000 обертів.

[Profesor_007]

да спасиба возьму синхроны завод а через интернет магазин ктото пробовал? Где?

[Володимир]

да спасиба возьму синхроны завод а через интернет магазин ктото пробовал? Где?

Я кілька разів заказував тут http://zapchastizaz.com.ua/ претензін ні до товару ні до доставки нема.