подскажите,что с коробкой передач?

[Антон]

как только завожусь и еду ну гдето первые 1-2 часа то при переключении с первой на вторую передачу какойто скрежет...как будто сцепление не выжато,но значиельно меньше...как бы несколько зубцев не попадают,а потом все норм.
если же включить первую,разогнаться,потом на нейралку и на вторую то все норм...
подскажите что ето может быть?

[Антон]

а через перу часов езды все пропадает...
может ли ето быть связано с тем что машина новая,и коробка еще не притерлась?)))))

[LonelyWolf]

Трос попробуй подтянуть

[Антон]

а какой и где?)я еще новичак в етом

[LonelyWolf]

Трос сцепления. Под капотом снимаешь запаску,заглядываешь. Внизу видишь металл серебристого цвета - это коробка. Из нее ближе к двигателю выходит вилочка рыжего цвета(у меня так),из которой идет трос в направлении салона. Отпускаешь контргайку на нем и закручиваешь. Только не увлекайся. Там совсем немного нужно,не более пары оборотов. Пока не контришь. Проверь на дороге. Потом не забудь закрутить контргайку.
Но не факт,что трос. это только один из вариантов

[Антон]

завтра попробую=)спасиба=)

[LonelyWolf]

Кстати,а машина на гарантии?

[Сергей]

нажимая педаль сцепление не должно брать внизу а то вести его будет и будет хрустеть скорей всего не дожимаеш у мну была такая проблема отрегулировал и всё! но может и другая сами шестерни в коробке это серьезней а вообще если машина новоя то надо с двоным выжимом поездить чтоб всё притерлось! и маслецо поменять на нормальное чтоб всё гладко было!

[LonelyWolf]

еще вариант - загнать на гарантийку и зудеть им на ухо,пока не устранят.

[Ромео]

Да, serdgio прав! Маслицо желательно импортное залить а насчёт двойного выжима то здесь спорный вопрос. Я когда в салоне машину брал то при обкатке два раза сцепление  не выжимал и всё ОК! передачи переключаются ровно без скрежета.

[LonelyWolf]

а у меня первый комплект сцепления(диск,корзина,выжимной) вылетели на 16 тыс. Говорят,это их заводская болезнь. Потом заменил на сенсовский комплект(кроме выжимного) и отлично!

[Ромео]

а у меня первый комплект сцепления(диск,корзина,выжимной) вылетели на 16 тыс. Говорят,это их заводская болезнь. Потом заменил на сенсовский комплект(кроме выжимного) и отлично!

Серёж, а сенсовский без проблем на Славуту подходит или надо чёто переделывать?
Где-то на форуме читал (не помню где) что при установке сенсовского диска, сцепления и корзины педель сцепы тяжелее выжимать и соответственно тросик долго не живёт, так ли это???

[Camel Trophy]

Я конечно не профи но Если попогает двойной выжым то это значит что что то не так с синзронами, об этом можно только догадоваться

[LonelyWolf]

сенс корзина+диск подходят один-в-один. Только выжимной родной ставить нужно. Да,сенсовское сцепление немного туже. Трос вытягивает(а поменяно у меня их около 8) примерно 15-18 тысяч(на родном славутовском сцеплении не знаю,после 16 тыс,когда родное вылетело,поставил сенс). Меняется трос в течение 20 минут. Стоимость троса у нас 30 грн. Славутовский комплект сцепления около 300. Сенс - около 350. Ходит дольше значительно. Нет проблемы с переключением на 1-ю на ходу. Выводы,разумеется,делать тебе. Я описал лишь личный опыт.

[Сергей]

родное не ходит больше 40тысяч а вот импортное у мну болгария стоит посмотрим скоко продержитсья! кстати цена троса у нас 23грн! и вообще не знаю почему но у меня 50тыс тфьу тфьу трос не менял а на таврюхе за пол года дважды!