Генератор

[Skiper]

если по уму, качественно, как это делается во всех техниках, ставить в разрыв шунт (обычно его именуют шунт амперметра зарядки батареи), от этого шунта с потенциальных зажимов вести провода в салон и ставить там амперметр. Так сделано например на всех тепловозах, электровозах нашей промышленности.

С шунтом согласен, главное знать, что хотеть измерить и в какой цепи, т.к в некоторых цепях пусковые токи неприлично большие. Там ставить Амперметр нет смысла из-за неинформативности шкалы (450 -500А при пуске и относительно малые при работе двигателя и стоянке.).
Есть смысл ставить там, где штатно ставился Амперметр в машинах типа Москвич, ГАЗ и пр. со шкалой +/- 30А

[Володимир]

Ось вам сама проста схема контролю зарядки (див. відео за посиланням http://yadi.sk/d/EFyhbckx9mKWS), один провід міліамперметра підключено до плюсової клеми інший до клеми на генераторі, щоби стрілка не зашкалювала в сторони, то потрібно схему доповнити підстроєчним резистором і відтарувати пропорційно до поділок щоби знати точні дані.

Напруга на клемах міліамперметра при включених фарах 0.02В. як на мене, то підключення бажано робити між стартером і генератором, щоби стартер не впливав на покази, бо хоч напруга там і мала, але ампераж буде солідним.

[Skiper]

если и мутить для информативности, то я за вольтметр, даже можно стилизированный

[Max 55]

правильно!  *THUMBSUP*
не надо не каких амперметров лепить!

[ВКБ]

Ось вам сама проста схема контролю зарядки (див. відео за посиланням http://yadi.sk/d/EFyhbckx9mKWS), один провід міліамперметра підключено до плюсової клеми інший до клеми на генераторі, щоби стрілка не зашкалювала в сторони, то потрібно схему доповнити підстроєчним резистором і відтарувати пропорційно до поділок щоби знати точні дані.

Напруга на клемах міліамперметра при включених фарах 0.02В. як на мене, то підключення бажано робити між стартером і генератором, щоби стартер не впливав на покази, бо хоч напруга там і мала, але ампераж буде солідним.

Я вчора теж перевіряв цифровим, працює і видно направлення. Отлічна ідея. Осталось тільки відносність корегувати, хочеться примутити всеж всього два діода (схемку). Тобто провід є як шунт.
Регулятор з хвостом - фігня полна. Іменно із-за нього просідає напруга чи він якось її глушить. І це перебравши 4-ри. Через хвіст пустив діод зі старого діодного мосту, піднялась напруга на генераторі 15В. Тобто гена тягне 55А (донор, на свій гену жду діодний) аж гай шумить. А ще я так поняв є варіант з діодом після діодного мосту. Міняю на регулятор без хвосту, він тягне навіть на хх730. Зараз 930.


На крільчатку вдів стіночку, обдуває красота. Касається генераторів із зовнішньою крильчаткою з викусами по торцю.

[ВКБ]

Да не в одной генераторной установке подобного рода интегралка (РР) не питается от плюсового болта!!! Ее питание от замка в случае 6-ти диодов. А при наличии дополнительных трех диодов от замка при пуске и от этого дополнительного моста при работе генератора. Ежели интегралку напрямую запитать от АКБ якорь все время под напругой будут!!!

Так куди хвост ципляти?

[ВКБ]

Да не в одной генераторной установке подобного рода интегралка (РР) не питается от плюсового болта!!! Ее питание от замка в случае 6-ти диодов. А при наличии дополнительных трех диодов от замка при пуске и от этого дополнительного моста при работе генератора. Ежели интегралку напрямую запитать от АКБ якорь все время под напругой будут!!!

Так куди хвост ципляти?

У тебя проводок с интегралки на конце имеет круглый наконечник?Этот под +болт.

Чого ж він так некоректно працює? Діод куда ліпити на підняття напруга за хвостом (я пробував - 15В) чи на виході з діодгого мосту перед РН.

[ВКБ]

Да не в одной генераторной установке подобного рода интегралка (РР) не питается от плюсового болта!!! Ее питание от замка в случае 6-ти диодов. А при наличии дополнительных трех диодов от замка при пуске и от этого дополнительного моста при работе генератора. Ежели интегралку напрямую запитать от АКБ якорь все время под напругой будут!!!

Так куди хвост ципляти?

У тебя проводок с интегралки на конце имеет круглый наконечник?Этот под +болт.

Чого ж він так некоректно працює? Діод куда ліпити на підняття напруга за хвостом (я пробував - 15В) чи на виході з діодгого мосту перед РН?

[ВКБ]

Новий регулятор і мій вечнохворий гена.

[ВКБ]

Я продвинутый. До мелочей рассказывайте.
Сейчас иду менять интегралку без хвоста, потом напишу.
Куда лепить диод, для понижения напряжения входа РН, соответственно для поднятия напряжения на зиму. Было много противоречивых советов.

[A4_]

Не нужно диод, регулятор дает 14.4 вольта.

[Василь]

У Вас якісь нелади з генератором. Перевірте обмотки збудження, статора. РР ні до чого... І ніякі додаткові діоди не допоможуть...

[ВКБ]

У Вас якісь нелади з генератором. Перевірте обмотки збудження, статора. РР ні до чого... І ніякі додаткові діоди не допоможуть...

Василь, діод допомагає, я перевіряв. Відео з доказами не буду викладати, нема часу.
От я на обмотки і мост перестав грішити, коли напруга без навантаження стала 15В, з навантаженням 13В. Тіж самі 2В просадки. Некоректна робота регулятора. Два гени перебирав, міряв опори, звонив. Зворотній зв.язок на РН не паше як треба.
Наприклад, якщо за хвостом поставити опір 450Ом і при току 25А його задіяти, результат є. Так шо це? Мабуть РН.

Я спочатку бу впевнений що ВАХ для обертів така. Після діоду забираю свої слова назад. Діод (чи опір), діє наче зменшений шків, як збільшення обертів/ але все ж 50/50, так як находив протиречиві граціки ВАХ гтих самих генераторів.

[Андрій]

Все говорят, что Славутовсикй генератор га**но. Вон Константин скоко уже над ними издевается, а еще не один не спалил

Кстати, ЭДС наводимая в якоре, помоиму равна
Е - сФn
если помнят правильно мои пропитые мозги ТОЭ
Может она не сильно справедлива к синхронному генератору, но суть думаю та же.
если с мы не изменим, Ф нам делает РН, мы оперируем токо n
Если ты хочеш чтобы на холостых тянуло, n у нас пускай тоже будет постоянно
можно оперировать Ф
Есть идея! Давай перемотаем обмотку возбуждения, и для теста поставим электровозный, да хотябы старого типа регулятор напряжения, у нас на том что я сейчас работаю стоит еще старый вибрационного типа (на новых уже электронные).
 
Вот он в пункте
http://pomogala.ru/diplom/d_4.17_panel_upravleniya.html
1.2 пункт почитай, есть про него.
Так это представь, если теоретически, сильно увеличить Ф, то даже при малых частотах вращения n мы можем добится ЭДС на выходе достаточной для подзаряда аккумуляторных батарей, питания цепей.
Так это фигня все! А если очень сильно углубится в тему, можн изменить магнитные свойства генератора, чтобы насыщение его магнитной системы было на более высоких потоках, можно попытатся сделать так, чтобы возбуждение было таким, чтобы на  нереально низкихз частотах, до 100 об/мин, генератор выдавал нам такое напряжение! Главное чтобы машина не насытилась, иначе ничего не получится.. Но чего сидеть да горевать, ведь ночь такая лунная! все получится.
Какие есть конструктивные предложения? Ато надоели эти 900 оборотов, тарахтит что трактор.. а так стольник поставить можно и огонь будет!

[ZaVa]

Как вариант можно пробовать поставить таблетку от какого-то импортного РР - перепаять в корпус со щетками. Посмотреть. Или сделать самому.