Термостат от ланоса 1.6L 16кл.на карбюраторний двигатель

[Юрий]

Ваня а где же фото?

[Nemetsss]

Profesor_007 заполните профиль, откуда вы?

[Александрович]

Поделюсь впечатлениями от ланосотермостата.
У меня Славута 1.2, торпедо люкс без таха. Со стоковым термостатом не ездил, авто досталось после дтп, т.к. термостат был поврежден, и требовалась замена, то решил сразу поставить ланосовский. Взял черный пластиковый не разборный, тогда еще не знал,что есть разборные. Первый выезд состоялся в морозы. При минусовой тем-ре стрелка находится примерно по середине зеленой зоны (зеленая зона 80 - 100 градусов), при околонулевой тем-ре стрелка медленно двигается вправо, до конца зеленой зоны, потом резко падает влево, не доходя, примерно 1/4 до начала зеленой зоны. и опять все повторяется. При плюсовой тем-ре закрыл кран печки, т.к. стало жарко в салоне, стрелка ведет себя так же. Вечером на ходу открыл кран и стрелка резко упала в начало зеленой зоны, и очень долго не поднималась, хотя из печки дул теплый воздух. У всех так? Или только у меня? ИМХО для двигателя не хорошо такие резкие перепады тем-ры.
У родственника инж с родным термостатом прогревается дольше и печка греет хуже, но нет таких резких перепадов, стрелка даже если и двигается, то очень медленно, практически не заметно.

[Max 55]

та то что то с показометром температуры!
нет таких перепадом с этим термосом!

[Игорь]

Поделюсь впечатлениями от ланосотермостата.
У меня Славута 1.2, торпедо люкс без таха. Со стоковым термостатом не ездил, авто досталось после дтп, т.к. термостат был поврежден, и требовалась замена, то решил сразу поставить ланосовский. Взял черный пластиковый не разборный, тогда еще не знал,что есть разборные. Первый выезд состоялся в морозы. При минусовой тем-ре стрелка находится примерно по середине зеленой зоны (зеленая зона 80 - 100 градусов), при околонулевой тем-ре стрелка медленно двигается вправо, до конца зеленой зоны, потом резко падает влево, не доходя, примерно 1/4 до начала зеленой зоны. и опять все повторяется. При плюсовой тем-ре закрыл кран печки, т.к. стало жарко в салоне, стрелка ведет себя так же. Вечером на ходу открыл кран и стрелка резко упала в начало зеленой зоны, и очень долго не поднималась, хотя из печки дул теплый воздух. У всех так? Или только у меня? ИМХО для двигателя не хорошо такие резкие перепады тем-ры.
У родственника инж с родным термостатом прогревается дольше и печка греет хуже, но нет таких резких перепадов, стрелка даже если и двигается, то очень медленно, практически не заметно.

Поставь стоковый.

[Александрович]

Стоковый не хочу, прогревается ж нормально, и в морозы нормально работает. Посмотрим, как будет летом.
И не исправный показометер вряд-ли будет себя так вести.

[Григорий]

Стоковый не хочу, прогревается ж нормально, и в морозы нормально работает. Посмотрим, как будет летом.
И не исправный показометер вряд-ли будет себя так вести.

У меня поначалу тоже был похожий синптом но потом всё стало на свои места

[Дмитрий]

Никаких нареканий на данную систему нет! В -25 вместе с товарищем на 2-х машинах катались по делам, у него тавр 1.2, у меня славка 1.2 с термосом 1.6 Ланос. Когда у меня в салоне уже была жара, и я снял куртку, у него только начали оттаивать боковые стекла.

[Александрович]

Ну у меня, как-бы, тоже нареканий нет. Но вот как на улице потеплело, то стрелка сильно бегать начала.

[Profesor_007]

Не обращайте вы такого пристального внимания на показометр. Это первые пару разов открытия термостата. Важно система работает лучше.

[Володимир]

Поделюсь впечатлениями от ланосотермостата.
У меня Славута 1.2, торпедо люкс без таха. Со стоковым термостатом не ездил, авто досталось после дтп, т.к. термостат был поврежден, и требовалась замена, то решил сразу поставить ланосовский. Взял черный пластиковый не разборный, тогда еще не знал,что есть разборные. Первый выезд состоялся в морозы. При минусовой тем-ре стрелка находится примерно по середине зеленой зоны (зеленая зона 80 - 100 градусов), при околонулевой тем-ре стрелка медленно двигается вправо, до конца зеленой зоны, потом резко падает влево, не доходя, примерно 1/4 до начала зеленой зоны. и опять все повторяется. При плюсовой тем-ре закрыл кран печки, т.к. стало жарко в салоне, стрелка ведет себя так же. Вечером на ходу открыл кран и стрелка резко упала в начало зеленой зоны, и очень долго не поднималась, хотя из печки дул теплый воздух. У всех так? Или только у меня? ИМХО для двигателя не хорошо такие резкие перепады тем-ры.
У родственника инж с родным термостатом прогревается дольше и печка греет хуже, но нет таких резких перепадов, стрелка даже если и двигается, то очень медленно, практически не заметно.

В тому термостаті дуже тонкий шлан на малий круг, тому і скаче температура, можливо далеко від двигуна поставив, чи помпа не дає потрібного тиску.

[Александрович]

Малый круг врезал, примерно, посередине между родным кривым тройником и подогревом карба.
Сегодня тем-ра на улице +8, стрелка гуляет вправо-влево в пределах зеленого сектора.

[Володимир]

Малый круг врезал, примерно, посередине между родным кривым тройником и подогревом карба.
Сегодня тем-ра на улице +8, стрелка гуляет вправо-влево в пределах зеленого сектора.

Зроби фотки, тоді можна буде щось говорити.

[Max 55]

И не исправный показометер вряд-ли будет себя так вести.

может

[Profesor_007]

Если все правильно то скачек видно только первый,потом стрелка стоит на месте как вкопаная.