Генератор

[Sergik32]

ага, і прицепа завішеного фарами встромленого в розетку фаркопа тоже учітували. Пока стоїть стоковий, я поставив все заводське для перевірки роботоздатності. Ну мене насторожило те чого спочатку при нагрузці було 14,1-14,3, а потім знов стало 12,7-12,5В

[ВКБ]

Ото ж зимою і кончає АКБ.

[Sergik32]

я вже сам не можу зрозуміти де собака зарита, ну всеж уже по феншую зробив. Ну шківа то я потім поставлю зменшеного на 15-20%, мені пондравився він, от шо замітив, коли на холостих жужа робить і я вмикаю ПТФ(вони чогось гарно садять бортову) то при стоковому шківу аж оберти падають різко і вольтаж відповідно, а от при зменшеному на 23% то такого різкого падіння немає, і звук крильчатки аж пре мене, турбовий такий

[ВКБ]

Ну ясно, він так і на стоковому шумить при 1200-1300 обертах ДВС. А попробуй почуй.

[Sergik32]

нє, цей класніший, полюбасу втулю туди зменшений.

[Андрій]

Костя. А вот как ты думаеш, штатная славута, у нее что, борт сеть будет 55 ампер потреблять?
нет. наверноеж мощность генератора намного больше.
А регистраторы и навигаторы, они ни..я не жрут.
У меня целый день они могут все работать я даже не выключаю их.

[Sergik32]

а скільки штатна бортовуха кушає А?

[Sergik32]

катєгорічєскі согласєн, нема чого плакатись, хватає там того А і U в тому генераторі, бо дійсно рідко коли буває що все вмикнуте. Такщо одне в чому + моєї розборки, це те що я сам уже позакручував всі контакти і промазав промазуєме, от лєслі шо і не так то грішу тепер тільки на себе.

[Андрій]

В зимку звісно тяжкувато, тому що батаря на себе погано бере зарядку.
А от давайте візьмемо літо?
Вот беручи штатний літній вечір, у мене обов*язково грає магнітола, два овали і два автомобільних передніх, обов*язковов відеореєстратор і GPS навігатор, габарити, фари. Протитуманки я не вмикаю, бо після встановлення ксенона вони світла вже не додають... Тільки коли туман осідає вмикаю.
Коли йде доща то можна перідоично вмикати вимикати обігрів.
я ЖОДНОГО РАЗУ за все існування в мене машини із цим старим акумулятором, в якому ще одна банка коротить, жодного разу не зміг завестися по причині посадки акумулятора.
В сурові морози, в умовах навантаження - у мене часто буває \"ти забув викмнути те\" кажуть, \"сматри сядет акамуляятар\", і т.п.
Все чудово працює якщо справний нормальний генератор.
Зновж таки, якщо я наприклад під*їхав до банкомата, черги немає, мені там потрібно ті дві хвилини пока всунеш картку, глянеш баланс, банкомат посміється з такої малої цифри і видасть гроші, то навіщо я глушити її буду... Я не глушу. Або під*їхав кудись за кимось знаю вот вот вийде, або знаю шо через пару хвилин збиратися їхати то заводжу, нехай трошки прогріється двигун, почнеться перша зарядка бо магнітола там на природі булояла...
І все чудово працює. І ніячих перевитрат бензина звідси немає.

[Sergik32]

такотож, я тоже на свій поки не грішу, раз чи два підвів, бо сам не виключив світло в салоні і раз майфун посадив, підзарядчик включив і все ок, завелась і жужить-заряжає. Такщо не тра лізти лишній раз туди в ту гену. якби не той часо-термо-вольтметр то і не знавби шо там шось мало чогось видає, а зараз як є так хай і буде.

[Андрій]

А що у тебе можна лишити світло в салоні?

[Sergik32]

нуда, в усіх можна, або дверку не закрий або клацни на постоянну шоб горіло. Я раз помив машину і загнав в гараж, дверки приодкрив шоб вітер гуляв і сохли пороги, і засильно приодкрив, от воно і включилось, а вікна тоновані то тих 5ват дрищовських і не побачиш, от сутки постояла і все, а плюс майфун ше піджирає 0,08А

[Андрій]

У меня почти трое суток горела в багажнике лампочка а я и не знал это. Обычная, накала, не светодиодная.
ну машина не стояла, я ездил скажем так. на работу, с работы и т.п. но не то чтобы целый день, а такие, по 15 минут поездки.
И то вечером нужно было на восстановление аварии поезда ехать, заметил что отблеск из под полки идет.
так самое интересное что я дажо по стартеру не чувствовал что что то не то

[ВКБ]

Чому тоді на форді конекті передатка на генераторі 180А - 1:2,7, а не 1:2 ? Ми вумні, вони дуринди!

[Володимир]

Чому тоді на форді конекті передатка на генераторі 180А - 1:2,7, а не 1:2 ? Ми вумні, вони дуринди!

Не дурні, але там напевне контактна група в гененаторі зроблена якісніше, наш генератор високих обертів довго не витримає.