Прошивки на Мікас (Обговорення прошивок і ЕБК Мікас)

Автор Володимир, 22 Травня 2011, 17:59:30

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Владимир

На сервисе ее всю пересмотрели (У меня в техническом плане руки не из плеч растут), говорят проблема в настройках ГБО. Газовщики настроили, пару дней было все в норме, но потом рывки вернулись. Такое впечатление, что все настройки газовой карты обнулились. Так же может подергиваться, когда газ бросаешь. На бензине рывков почти нет, только на холодную и очень редко. Вот и думаю, опять к газовщикам ехать или сперва лучше прошить ее?

Да, датчики (ДПДЗ и холостой) поменял сам, чем неимоверно горжусь. )) Стало чуть лучше, но это я сделал первым делом, еще до газовщиков.

Владимир

Добрый вечер!Друга жаба давит покупать новый датчик скорости.
В прошивке отключил.Как это отразится на расходе?
Топливоподача вроде бы на нем не завязана. Славута 1,3 Микас 10.3+

A4_


Петро

После замены датчика  ДПДЗ обезательная калибровка  сканером в 0 ето делалось?
к.п.м.

Владимир

Цитата: petay59После замены датчика  ДПДЗ обезательная калибровка  сканером в 0 ето делалось?

Нет, калибровку не делал. Но где-то читал, что в момент включения зажигания (или пуска двигателя), если не трогать педаль акселератора, ДПЗД выставляется в 0 автоматически. А 100% может гулять, что в моем случае не критично.  :)

Володимир

Цитата: Mehanik13Добрый вечер!Друга жаба давит покупать новый датчик скорости.
В прошивке отключил.Как это отразится на расходе?
Топливоподача вроде бы на нем не завязана. Славута 1,3 Микас 10.3+
Не буде м\"якості ходу, так як мікас не буде знати швидкості і не буде підтримувати оберти двигуна в момент переключення передач.
Цитата: Боец Кавун
Цитата: petay59После замены датчика  ДПДЗ обезательная калибровка  сканером в 0 ето делалось?

Нет, калибровку не делал. Но где-то читал, что в момент включения зажигания (или пуска двигателя), если не трогать педаль акселератора, ДПЗД выставляется в 0 автоматически. А 100% может гулять, что в моем случае не критично.  :)
Таке твердження справедливе для мікас 7.6, на 10.3 і вище в нуль  скидається якщо напруга на датчику при відпущеній педалі газу менша напруги калібровки попереднього датчичка. Також окрім нуля, при калібруванні ще встановлюється положення 100%.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

А в мене ход датчика заслонки 75% хоть трысни. Нема 100%, навыть 90%.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: ВКБА в мене ход датчика заслонки 75% хоть трысни. Нема 100%, навыть 90%.
Калібрувати не пробував?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Петро

Цитата: ВКБА в мене ход датчика заслонки 75% хоть трысни. Нема 100%, навыть 90%.
Як що все робити правельно повинна відкалібруватися.
к.п.м.

ВКБ

Не виходить, пробував де-кілька разів.  Підкажіть.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Петро

Цитата: ВКБНе виходить, пробував де-кілька разів.  Підкажіть.
Калібрую в себе АКМ дуже просто.Натискаіш повністю газульку та калібруіш.Можліво у вас в прошивці відключено  адаптація 0 дросселя.Але про це запитайте у специалістів  по прошивках я  знаю що е така функція в опціях.
к.п.м.

Володимир

Цитата: ВКБНе виходить, пробував де-кілька разів.  Підкажіть.
В АКМ запускаєш процедуру клаібрування, нажимаєш до упору газ і відпускаєш, тиснеш в меню кнопку принять.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Хоть убийте 75,1%, як не мучався. Процедуру поняв. Мало того, при невеликому натисканню 0,0%. Враховуючи, що він там зібраний з переднатягом (пружинка натягу і всередині датчика), то можна зробити висновок, що 25% мертві.

Мало того, при натисканні на педаль газу небагато, наче йде збільшення обертів, а на датчику 0,0, як тільки появився процент і трохи відпустити - провал. На любих паливоподачах.

Також катушка під питанням.
На заміну?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Володимир

Цитата: ВКБХоть убийте 75,1%, як не мучався. Процедуру поняв. Мало того, при невеликому натисканню 0,0%. Враховуючи, що він там зібраний з переднатягом (пружинка натягу і всередині датчика), то можна зробити висновок, що 25% мертві.

Мало того, при натисканні на педаль газу небагато, наче йде збільшення обертів, а на датчику 0,0, як тільки появився процент і трохи відпустити - провал. На любих паливоподачах.

Також катушка під питанням.
На заміну?
То може в тебе датчик положення дроселя помер?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ВКБ

Так не знаю. В тебе скільки процентів ходу показує?
І все одно, після ревізії клапанів, паливосистеми, форсунок, свічей - троїть на  холодну на ХХ - катушка мабуть і ДПДЗ.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.