Всё потухло, машина стала.

[Дмитрий]

Попробовал сегодня включить аварийку и сигнал, не работают они. Решил опять забрать аккумулятор проверить уровень его зарядки и мне показало зарядное, что он сел в ноль, но, что его могло посадить в 0, за 5 теплых дней. Поставил на зарядку аккумулятор где-то на час, это конечно мало, но мне чисто для проверки, потом принес его в гараж подкинул клеммы и у меня начал крутиться сам по себе вентилятор системы охлаждения, но тоже ничего не загоралось и не работало. Может это из-за вентилятора разрядился аккумулятор?

[Григорий]

Заряди нормально АКБ,  перед установеой на авто отключи вентилятор и пробуй  подключать и заводить , возможно у  твоего зазика датчик включения вентилятора приказал долго жить

[Дмитрий]

Заряди нормально АКБ,  перед установеой на авто отключи вентилятор и пробуй  подключать и заводить , возможно у  твоего зазика датчик включения вентилятора приказал долго жить

Я так понимаю, что этот датчик вышел из строя и вентилятор работал все время, пока не сел аккумулятор?

[Григорий]

Заряди нормально АКБ,  перед установеой на авто отключи вентилятор и пробуй  подключать и заводить , возможно у  твоего зазика датчик включения вентилятора приказал долго жить

Я так понимаю, что этот датчик вышел из строя и вентилятор работал все время, пока не сел аккумулятор?

Похоже так, хотя если окромя датчика стоит и реле то может и оно, у нас многие ставят реле вверх проводами тогда в них попадает вода или собирается конденсат, когда поставишь АКБ и попробуешь отпишись. *DRINK*

[Дмитрий]

Похоже так, хотя если окромя датчика стоит и реле то может и оно, у нас многие ставят реле вверх проводами тогда в них попадает вода или собирается конденсат, когда поставишь АКБ и попробуешь отпишись. *DRINK*

Обязательно, все теперь буду откидывать постоянно минусовую клемму, когда буду идти домой.

[Дмитрий]

... или не сгорел моторчик. Но это маловероятно.
Для начала откинь любой провод от включателя на радиаторе. А вообще, нужно смотреть по месту. Часто, бывает, что колхозники наколхозят кучу проводов в салон, реле неграмотно поцепят, и всё это болтается как у старого деда. И ржавеет, и замыкает, и водой реле заливает (во блин, в рифму).

У меня все релюхи находятся под торпедой, а не под капотом, что не очень удобно. От вентилятора системы охлаждения болтается самодельный от бывшего хозяина в ногах тумблер, чтобы включать его, когда нужно, но я этого не делаю, за включение вентилятора пусть отвечает датчик, который находится на радиаторе. Могу сделать несколько фотографий.

[Серёга]

Ну бывают такие дороги особенно летом,что ползёшь на 1-2 скорости и датчик включения вентилятора не справляеться.У меня стоит кнопочка,включил до начала такой дороги и ползёшь уже не перегретый.

[Игорь]

... или не сгорел моторчик. Но это маловероятно.
Для начала откинь любой провод от включателя на радиаторе. А вообще, нужно смотреть по месту. Часто, бывает, что колхозники наколхозят кучу проводов в салон, реле неграмотно поцепят, и всё это болтается как у старого деда. И ржавеет, и замыкает, и водой реле заливает (во блин, в рифму).

У меня все релюхи находятся под торпедой, а не под капотом, что не очень удобно. От вентилятора системы охлаждения болтается самодельный от бывшего хозяина в ногах тумблер, чтобы включать его, когда нужно, но я этого не делаю, за включение вентилятора пусть отвечает датчик, который находится на радиаторе. Могу сделать несколько фотографий.

Убери этот тумблер, возможно он замкнут в любом положении. Я лично с таким сталкивался.

[Сергей]

Убери этот тумблер, возможно он замкнут в любом положении. Я лично с таким сталкивался.

+100
Чем меньше контактов, тем меньше проблем  :-X

[Серёга]

Убери этот тумблер, возможно он замкнут в любом положении. Я лично с таким сталкивался.

+100
Чем меньше контактов, тем меньше проблем  :-X

Когда сам ставишь что нибудь,то знаешь где оно может сломаться и что с ним делать,а когда покупаешь машину с рук и там много  чего **наставлено** то это уже проблемы и иногда немалые.

[Сергей]

Похоже и у Мну появился глюк с моторчиком печки, а вернее в замком зажигания (ЗЗ)  > Вчерась завелся, все чин-чинарем, потом вкл. обдув на 1 и поехал. Через 100 м встал и выкл. зажигание-ясное дело все потухло вместе с печкой. Постоял 5 мин. ,подождал пассажира и пора ехать. Выкл. вентилятор, завелся, ну и решил ехать с вкл. обдувом: но не тут - то было... Все потухло??? Бляяя! А шо это было? Опять завелся, опять вкл. моторчик-тот же результат-глохну на темную. Стрелка охлаждайки, при выкл. зажигании падает далеко вниз.  Короче по ночи, под дождем с полузапотевшими окнами докатился до стоянки.
З.Ы. прочитал всю тему и чую, шо пришли тапки ЗЗ. А на пороге зимушка-зима придется или ремонтировать или попадалова гривен на 200  >

[YUKON]

Похоже и у Мну появился глюк с моторчиком печки, а вернее в замком зажигания (ЗЗ)  > Вчерась завелся, все чин-чинарем, потом вкл. обдув на 1 и поехал. Через 100 м встал и выкл. зажигание-ясное дело все потухло вместе с печкой. Постоял 5 мин. ,подождал пассажира и пора ехать. Выкл. вентилятор, завелся, ну и решил ехать с вкл. обдувом: но не тут - то было... Все потухло??? Бляяя! А шо это было? Опять завелся, опять вкл. моторчик-тот же результат-глохну на темную. Стрелка охлаждайки, при выкл. зажигании падает далеко вниз.  Короче по ночи, под дождем с полузапотевшими окнами докатился до стоянки.
З.Ы. прочитал всю тему и чую, шо пришли тапки ЗЗ. А на пороге зимушка-зима придется или ремонтировать или попадалова гривен на 200  >

Біля замка запалення є клемник перевір там, чи всі папи і мами на своїх місцях, особливу увагу зверни на самі товсті проводи...далі(якшо там все гут) дивись всі шнурки на предмет наявності норм контакту...уважно передивись блок сопротивлений!

[Жулик]

тфу ты 200грн ето еще не попадалово...

[Lisiy83]

может для кого-то и 200 грн на ремонт накладно...

[Lisiy83]

ну то понятное дело. но если у человека месячный лимит на заправку и ремонт исчерпан....