Вопрос-ответ

[Sergik32]

ладно, уговорили, славута наше фсьо

[Жулик]

от иду сново сегодня стоит ауди А3 кароша по састоянию как моя авео, короче еще молодинкая, на загран номерах, прохожу смотрю шильдик D  .
Та шож такое то шож розвинени страны продают нам одни дизиля, они от них там избавляются а мы ими тут коптим?

[Жулик]

у меня славута в гараже стояла все равно на долго не хватает.
Если бы славуте кузовщину не гниющюю все бы покупали ее вместо класики, москвичей, волг и т.д 
Но как сержиу упоминал она бы стояла не столько бы...

[Sergik32]

в гаражі, тіко в гаражі, як на дворі стоїть під дощем то серце не на місці.

[Жулик]

есть у меня один знаковый ездит на таете ну ей лет 5-7 не помню.
И ему в зад грузовик въехал, погнул багажник но он закрывается, хотя краска местами отпала.
Говорю че ты не чинишь? а он говорит накой оно мне поезжу еще потом продам и куплю новую, ложил я на этот багажник и его согнутость)
так он уже около 4 лет ездит )))

А ты говоришь на дожде стоит 

[EvgenS]

ИМХО - Если машина ездит каждый день то в гараже быстрее сгниет чем на улице.

[Володимир]

Зимою машина в гаражі гниє швидше ніж на дворі.

В мене на роботі робоча сузукі свіфт 2002 приблизно року випуску, на крилах і порогах має місця з здертою краскою вже багато років. То метал покрився іржею, але більше воно не іржавіє. Підозрюю що японці трохи кращий метал варять ніж у нас.

[Сергей]

ИМХО - Если машина ездит каждый день то в гараже быстрее сгниет чем на улице.

Идеальное хранение при каждодневной эксплуатации под навесом.

+100 Моя вон, уже 10 лет и летом, и зимой под навесом, т.к. езжу 5-6 дней в неделю и всё, пока, 

[Sergik32]

нема навеса, є гараж

[Wildchild]

Ребя, как там проверить термостат на профпригодность не сымая? Какие патрубки и когда щупать? А то что-то как бы не пыхтел, а выше 70 градусов не греет, черт побери! И есть ли польза от постукивания по термосу, если клапан залип?

ПС: вроде как при 50-60-70 градусах нижний патрубок холодный, по крайней мере явно не горячий как верхний и средний. Но не греется дальше ведь машинка!!

[Серёга]

Ребя, как там проверить термостат на профпригодность не сымая? Какие патрубки и когда щупать? А то что-то как бы не пыхтел, а выше 70 градусов не греет, черт побери! И есть ли польза от постукивания по термосу, если клапан залип?

ПС: вроде как при 50-60-70 градусах нижний патрубок холодный, по крайней мере явно не горячий как верхний и средний. Но не греется дальше ведь машинка!!

Постукивание мне помогло но ненадолго он снова залип,  постукивать по нему без фанатизма а то корпус погнёться и он так и останется залипшим

[Vitaliy.]

Но не греется дальше ведь машинка!!

Ну и на улице не лето.

[Wildchild]

Но не греется дальше ведь машинка!!

Ну и на улице не лето.

на улице сейчас 0 - +5, а температура 70 градусов максимум вряд ли является нормой. А что же будет в морозы..

[Sergik32]

якщо він зараз не гріється більше 70 то в чому проблема, ганяє по малому колу, раз нижній патрубок холодний. постав картонку, прогрій гарно, якщо нижній буде гарячий то все в нормі, головне щоб карлсон включився

[Wildchild]

якщо він зараз не гріється більше 70 то в чому проблема, ганяє по малому колу, раз нижній патрубок холодний. постав картонку, прогрій гарно, якщо нижній буде гарячий то все в нормі, головне щоб карлсон включився

70 - мало. Она дико дергается при разгоне, если начинать крутить движок, динамики нет. Даже если начать держать высокие обороты с целью быстрее прогреть - толку нет. 70 и все. Отсюда вывод, что недогрев и скорее всего клапан залип в полуоткрытом положении. Короче завтра попробую с нуля греть, щупать патрубки и стучать по термосу, может разклинит.