Мотор МЕМз 1.2 або 1.3 як окремий агрегат від кузова для господарських нужд

[ВКБ]

Що треба залишити з комплектації для окремої від кузова автономної роботи мотора МеМз п1,2....1.3 на бензині і на газу (пропан, метан) для господарських нужд і з відбором потужності на споживача-іншого приводного агрегата.
Який краще використовувати - карбюратор чи інжекторний по загальній собівартості в т.ч.
Форма гоушника щоб шум не збільшився.

[Володимир]

Що треба залишити з комплектації для окремої від кузова автономної роботи мотора МеМз п1,2....1.3 на бензині і на газу (пропан, метан) для господарських нужд і з відбором потужності на споживача-іншого приводного агрегата.
Який краще використовувати - карбюратор чи інжекторний по загальній собівартості в т.ч.
Форма гоушника щоб шум не збільшився.

Простіше карб, залишито проводку запалювання з комутатором і котушкою. Також зробити гайку шківа під кривий стартер, бо без КПП електричний не вчепиш.

[Sergik32]

і бензонасіс не треба, можна бачка підвісити вище карба 

[ВКБ]

Для стартера буде окрема лита кришка-картер дюраль і до щеплення з підшипниковим вузлом для валу відбору потужності. Потужність буде не шківна....на всі від 2 до 30 кВт механічного визоду ДВЗ. Тобто щеплення буде і ексцентриковий важіль для ручного увімкнення.
Буде гбо.  Акб. Гайку під ручку теж. Генератор, радіатор, пропановий балон, воздухофільтр. Кпп не буде. Бачек тосолу. Вузол гашетки з різким і плавним регулюванням.
Якщо інженторний то бензонасос, рампу, і приборку лишити.
Буду робити специфікацію.Лямбду. Мікас. БК.
Мотор буду купувати. Також буде рама, оижа, подушки.Бензобак. Балон на 50л. з штуцером підстиковки ще ємності. ГБО стаг і варіатор.
ГБО 2 для карбового таки простіше буде і кути електроним запаленням мабуть модна виставити.
Мабуть карбовий простіше і дешевше в експлуатації буде.

[Sergik32]

а що це ти таке будеш робити, хоч якісь ескізики є

[Володимир]

а що це ти таке будеш робити, хоч якісь ескізики є

Напевне готується до апокаліпсу, буде газогенератор щоби планшет чи мобілку заряджати. 

[Сволочь]

а 2-Х цилиндрового пихла от Оки маловато будет?

[ВКБ]

Для господарських нужд мобільна установка. Автономна робота економна і можливо екологічна треба як генератора з 20 кВт, так і насосу, конвейера погрузочного, бура, інше.

[Romka]

Для таких цілей кажись готові рішення продаються дешеві - бенз, дизель.

А так карб і гбо 1 чи 2.

[ВКБ]

Річ не зробити і заспокоїтись, річ в виробництві. І промоніторь мотори 30 кВт виходу мехагічної енергії, паспортної 62 лошадки.

[Vitaliy.]

Форма гоушника

Глушитель, что ли?

хоч якісь ескізики є

Даремно ти це запитав 

треба як генератора з 20 кВт, так і насосу, конвейера погрузочного, бура, інше.

Шахту копанку питать? Конвейер ходь скребковый? )

І промоніторь мотори 30 кВт виходу мехагічної енергії, паспортної 62 лошадки.

А сколько лошадей у нашего мемза, карбюраторного 1.2? По памяти, если не ошибаюсь 58 лошадей. Но есть огромное НО- моторы автомашин как правило не расчитаны на длительную постоянную нагрузку. И такого не знать, стыд и позор.

[igo61]

Шахту копанку питать?

Нє, бурштин намивать. 

[Toris]

А сколько лошадей у нашего мемза, карбюраторного 1.2? По памяти, если не ошибаюсь 58 лошадей. Но есть огромное НО- моторы автомашин как правило не расчитаны на длительную постоянную нагрузку. И такого не знать, стыд и позор.

Так він і вказав як максимум 30кВт.

[Vitaliy.]

58 лс = 42.66 кВт. А, ну это ещё терпимо. Я за то, что в теме про электроавтомобили была инфа, что вроде для движения хватает 7 кВт (если я не ошибся).

[ВКБ]

Доречі помітте по ДВЗ Мемза. У нього написано 44кВт або і 61 лошадь. А згідно крутного моменту 90 н*м при 3200 обх.хв маємо вихідну механічну потужність колісну за мінусом ккд двох зубчатих і двох по два кривошипів і щеплення - Р (кВт) = (90×3250...3500*0.99*0.99*0.98*0.98*0.98)/9550= 28.25....30 кВт
То виникає питання чому пишуть 44 кВт а реальна колісна 27 ...30кВт? Електричний кВт і механічний має ту саму вартість і одиницю, лише має інший вид, але лишається енергією як кВт, або 3.6Мжд.