Настройка ГБО-4

[Sergik32]

говорив я сьогодні з чуваком з Луцька він устанавлює стаги і всю хрінь, дуже якісно робе, як для себе, так от він мені і порадив, сверляни на 2мм і тиск постав на 1,2, моя форсунка повинна працювати правильно це отак , час відкриття 2,0мс, час закриття 1мс і + 0,5мс і того 3,5мс, ну 3,6-3,7 це потолок, а не 7-8-9мс, і каже на множитєль поклади болт, це для ютуба знатоки умнічають, якщо форси будуть працювати в межах своїх даних то все решта буде окей. такшо я завтра напевно буду сверляти на 2,0мм. там він фабію робив 3 циліндрову то форси сверлянув на 2,6 при тиску 1,2

[Sergik32]

мене ще мап дітчик не радує, я напевно не розумію нічого, але розрідження 0,5 то дохера

[ВКБ]

Я щось таво писав? )))

А взагалі то окрема форса на клапан і найкоротша трубочка краще. Якзо червоні валтеки по 5 років працюють спрано і не збираються здаватись, то щось краще навічно мабуть. Прям спорткар буде мемз.
Сердмк, буде в тебе інша зоморочка по варіатору кутів, так щоб  все по максимуму підтягнути мотоколясочку.

[Sergik32]

шо за варіатори, я ще туди не ліз поки

[ВКБ]

шо за варіатори, я ще туди не ліз поки

Не пойму чого стаг його туди сразу не ставе. Це така штука, сам недавно дізнався що є продаваєме окремо, врізаєшся в ДПК і воно дуре кут запалення і в ПК виставляєш кут випередження так як газ горить повільніше і на бензокутах не оптимально. Пишуть шо економія ще й на газі поріаняно з бензокартами. А стаг кутами не керує. От варіатор дає можливість не чіпати бензинові і зробити другий газорежим. Ціна 1250грн і плюс установка або сам. При їзді 10тис на місяць окупвється 1-1,5 року.

[Sergik32]

ну я смарєв як той чувак тайоти нлаштовує то там є варіатори і вуни на холостих задирають на 10град кут

[ВКБ]

Я задирав на 40 градусів на хх і норм через захват кутів на БК.
Як в робочому режимі то треба пробувати до початку детонації. ДТ повинен берегти мотор зменшуючі кути у випадку . Але якщо крутити мотор під навантаженням то буде норм.
Там реально треба стенд чи ганяти і дивитись якільки вжарить до детонації.
Я бачу що на зазу ступінь стискання 11 зробити чи турбіну вкинуть і задрати кути, то буде малий розхід і рєщвіша в 1.2..1.5 разів

[Romka]

сьогодні ще свято але мене вже отой гбо затрахкав, ну в усіх все добре у мене срака, ну напевно це кредо по життю. пішов і зкинув тиск в редукторі до 1,25 відповідно множник ушов за 1,6, проїхавса і криві бенз/газ вашпє не в дугу. так як поміряти хід штоку немає чим, то розсвердлю я поки диклери на 1,7

Кажется, в системе что не исправно. МАП может бракований? Если он не исправный, авто еле едет. Может должен стоять МАП с аналоговым выходом, а вам дали с цифровым?

[ВКБ]

Газомозрк цифровий. Без мап немає дозволу взагалі вмикатись реле клапану.
У мене коли мап накрився, то я його обдурив подавши на вхід 1.2V ніби то імітувати від датчику тиску наявність тиску. На мап сенсорі 4 контакти (маса, +12, сигнал з датчику аналогового розрідження в ресивері і сигнал з датчику тиску газу діапазон 0...5 Вольт ), і аналоговий сигнал оцифровує для своїх потреб ацп газомозку та працює з цими даними.

[Sergik32]

їде шо на газу шо на бензині однаково, валить як треба тільки що форсунки працюють на ХХ 8,8мс, це практично повністю відкриті і ллють, глушник гарячий шо не торкнутися

[ВКБ]

Серж 32 бо в тебе нема БК щоб глянути який уоеф по кисню, так?

[Володимир]

Так это только автокалибровка или пытался поездить и свести кривые?
MAP 0,5 бар на холостых многовато, должно быть где-то 0.38-0.4

0.5бар=375 мм.рт.ст, може ці показники зняті коли двигун добре не прогрітий, або оберти ХХ під 1000.

їде шо на газу шо на бензині однаково, валить як треба тільки що форсунки працюють на ХХ 8,8мс, це практично повністю відкриті і ллють, глушник гарячий шо не торкнутися

Додай тиску в редукторі і час зменшиться, в мене 7 мс, але тиск 1.5атм, а глушник швидше за все гарячий бо треба кути запалювання підняти.

[Ivan1988]

Я не рекомендую сверлить жиклёры до 2 мм. Ну максимум 1.8. Что будешь делать когда множитель упадет ниже 1 при давлении 1 бар? Лучше потом ещё раз пересверлишь если не хватит, чем потом будешь покупать новые жиклёры.

[Romka]

Верно

[Ivan1988]

MAP 0,5 бар на холостых многовато, должно быть где-то 0.38-0.4
0.5бар=375 мм.рт.ст, може ці показники зняті коли двигун добре не прогрітий, або оберти ХХ під 1000.

Судя по скрину то 840 оборотов и редуктор уже 82 град.