Настройка ГБО-4

[Володимир]

Ееепт, пам.ять підвела )))) точно ж, навпаки. Вірно підмітив навпаки. А я головуломаю як він там не жудить і не хлрпає від тиску іне рощкачу тупружину )))))) ржу нємогу. Ну тупанув тут ...звісно навпаки.

Аое все одно по дюці відсоток  відкриття рахувати корисної площі, менший отвір лімітує і задаєтемп подачі по тиску .
Виходе мій хід 0.3...0.35. Треба якось підравити буде.

Корисна площа по таблиці вище для дюз 2 мм , 4*3,14*0,35=4,396 mm^2 що < 1*1*3.14=3.14 mm^2.

[Володимир]

Ееепт, пам.ять підвела )))) точно ж, навпаки. Вірно підмітив навпаки. А я головуломаю як він там не жудить і не хлопає від тиску і не розкачє ту пружину )))))) ржу нємогу. Ну тупанув тут ...звісно навпаки.

Але все одно по дюці відсоток  відкриття рахувати корисної площі, менший отвір лімітує і задаєтемп подачі по тиску .
Виходе мій хід 0.3...0.35. Треба якось підравити буде.

Твій 0,35мм.

[ВКБ]

[ВКБ]

Вірно, периметр рахувати тої кришки яку накриваємо, а площу ходу газу одну брати. А  накрив 2мм  невірно, бо думав вона закривається конструктивно, а вона нижче виявилась. Рахуав вірно, накривав не ту.

[Sergik32]

Коллєгі доброго всім ГБО. Питання наступного характеру. Поставив ГБО 4 поки не задоволений, налаштування продовжуються, вимушений буду знов розбирати і пересвердлювати жиклери в форсунках. По мануалу "тіпа" крива множитіля повинна бути в районі до 1,4 у мене зараз 1,6-1,8, заводські характеристики  редуктора stag R02 0.9 – 1.5 бар у мене зараз 1,65бар, а тиск на форсунці повинен бути 0,95-1,2 бар, інакше коли задам всі настройки як положено то множитєль уходе за 2 і вище. Коротше який діаметр просвердлити 1,8 чи 2,0, хто який собі свердлив. Бо стокові 1,5 для мого мемза 2477 не пруть.

[Ivan1988]

Коллєгі доброго всім ГБО. Питання наступного характеру. Поставив ГБО 4 поки не задоволений, налаштування продовжуються, вимушений буду знов розбирати і пересвердлювати жиклери в форсунках. По мануалу "тіпа" крива множитіля повинна бути в районі до 1,4 у мене зараз 1,6-1,8, заводські характеристики  редуктора stag R02 0.9 – 1.5 бар у мене зараз 1,65бар, а тиск на форсунці повинен бути 0,95-1,2 бар, інакше коли задам всі настройки як положено то множитєль уходе за 2 і вище. Коротше який діаметр просвердлити 1,8 чи 2,0, хто який собі свердлив. Бо стокові 1,5 для мого мемза 2477 не пруть.

Странно. Я бы не спешил так радикально рассверливать жиклёры. Диаметра в 1.5 должно хватать с запасом. Больше 1,7 лучше точно не сверлить. В настройках все правильно выставил?

[ВКБ]

Серж, У мене 2мм. Я Сам розсвердлював. Тиск у мене 0.95..1атм.
Подивись який в тебе хід штока. Я по індикатору налаштовував 0.4мм.
Мій множник 1.1 ..1.2 десь не більше.
При бензинових паливоподачах 168/68 лямбла була 1.05. Динаміка ідентична бензиновій на 95-му.
В тебе затиснутий шток форсунок. Спочатку покрути. Крок різі 0.5мм.щакрути і однаково всі розкрути на 50 хв. Похибка на сотки еічого не спорте.

[Sergik32]

я форси не чіпав бо вони з заводу настроєні, тож не дешеві форси. виставив усе як пише в ютубі і в програмі на мій блок. тому і накрутив тиск щоб множитєля понизити бензинові 3,8-4,2 час відкриття то газові 7,04-6,8-6,9 і тиск 1,54. Я б не чіпав але по редуктору і форсам я зараз виліз з заводських характеристик по тиску. а це не здорово для редуктора і форсунок. я читнув там статейку https://www.drive2.ru/l/464493361152131275/ то там тоже славута і він уменшав форси до 1,7 і все стало гарно і шовковисто. я думаю 1,7 це золота середина. В кого який множитель зараз, скажіть і тиск на редукторі

[ВКБ]

Безпечний тиск 1атм.
У мене теж тіпа були з заводу на 0.15 всі налаштовпні, якісь руки крутили.
Пояснення одне - малий хід або отвір...вибирай що менше ризикованіше і зворотніше, мабуть крутнути форси.
А що це за форси дорогі такі. У мене валтекі червоні, на хж авто краще ніж на бензі строче як швейна машинка. Самі звичайні форсунки нормально роблять. Понаслухаєтесь казок від казкарів.
Шлангочку вакуумну непередавив? Куди ти її врізав?

[Sergik32]

фосрунки стаг w03 редухтір стаг R02, вакуум врізав в ресивер, датчик стоїть перед входом в колектор(гребінка) форсунок, шланжики по 3см , форсунки окремі не в рампі, все чудове. ну певно що 1,5мм малувато, я не думаю що у форсунці ход малий. ну краще отвір більший ніж тиск 1,5-1,6 буває до 1,8-2,0 пригає бо вже накручено вище заводських

[Ivan1988]

я форси не чіпав бо вони з заводу настроєні, тож не дешеві форси. виставив усе як пише в ютубі і в програмі на мій блок. тому і накрутив тиск щоб множитєля понизити бензинові 3,8-4,2 час відкриття то газові 7,04-6,8-6,9 і тиск 1,54. Я б не чіпав але по редуктору і форсам я зараз виліз з заводських характеристик по тиску. а це не здорово для редуктора і форсунок. я читнув там статейку https://www.drive2.ru/l/464493361152131275/ то там тоже славута і він уменшав форси до 1,7 і все стало гарно і шовковисто. я думаю 1,7 це золота середина. В кого який множитель зараз, скажіть і тиск на редукторі

Давление 1.2 бар , жиклёры 1.5 мм, множитель в пределах 1.2-1.4.
Stag без приставки BFC? Давление лучше не завышай, оптимально  до 1.3 бар.

[Sergik32]

ну от чого у мене тоді не так

[Ivan1988]

Stag без приставки BFC?
Что говорит лямбда? При работе на газу какая коррекция по ДК?

[Sergik32]

я не знаю, я ще в корекції не ліз, просто поки калібровка, Вань, взяв усе що ти тоді казав, стаговське, лямбда вроді працює. от пару даних.

[Ivan1988]

Так это только автокалибровка или пытался поездить и свести кривые?
MAP 0,5 бар на холостых многовато, должно быть где-то 0.38-0.4