Ремень ГРМ и его замена

[Dodin]

Не вдаваясь глубоко в математику, могу сказать, что ошибка в установке ремня ГРМ РВ

И КВ и РВ стоят строго по меткам - сегодня снимал защитный кожух и спецом смотрел(на зрение жалоб нет ) - никаких смещений в ту или иную сторону нет...На РВ есть определенная выработка - весной регулировал клапана на сервисе так мастер сказал что поездить пока можно но нужно иметь ввиду - может это играет свою роль - не знаю...Вообще задрало уже это "чудо" отечественного автопрома - за два года пришлось поменять бензонасос,радиатор,стартер,резонатор с глушителем,2 поворотных кулака,тормозные шланги,подшипники полуосей,патрубки системы охлаждения,шаровые,свечи,трос сцепления,2 визита к карбюраторщику+регулировка клапанов,моторчик вентилятора - на очереди помпа

[igo61]

Вашему зрению недоверия нет. Но из личного опыта общения с МЕМЗом могу сказать, что установка "строго по меткам" для него - процедура чисто условная. И погрешность "в килограмм" - обычное явление для нашего движка. В нашем случае бОльшую точность даёт попометр, чем заводские метки. Чесслово.
За карбюратор. Часто мастерА умышленно "душат" карб в погоне за малым расходом топлива. Что приводит к эффекту "дохлой лошади" и перерасходу. Вы давите тапку, а оно не едет и расход кабанячий.
В своё время я тоже побывал у многих карбюраторщиков, пока не научился сам настраивать эту конструкцию.
 

[Kudrik]

к Dodin

сними фишку с трамблера, и покрути несколько раз хорошо стартером. Отдельно на холодном и отдельно на горячем моторе.
Потом напишешь , как бодро, и легко крутит компрессию твой "исправный стартер и акум."
Сейчас еще не те морозы. Исправный должен крутить, как веялку.

з.ы. даже если и зажигание стоит явно ранее нормы...то при хороших сартере и акум, ты не замеьишь "затЫки", при прокрутке холодного мотора.

[Toris]

Вообще задрало уже это "чудо" отечественного автопрома - за два года пришлось поменять

...і взагалі не варто очікувати від будь-якого автомобіля з великим пробігом, що воно буде як нове і не треба міняти компоненти. Я також вкинув у моє славутко невиправдану купу бабла, поки воно перестало кохати мій мозок та почало поводитись пристойно. Тепер усім розповідаю, що придбане б/в авто слід розібрати повністю, дефектувати та зібрати зАново з новими якісними компонентами. Купа бабла і часу, зате авто - як нове і регламенти можна проводити по заводській таблиці.

Spoiler

бензонасос

Розхідник або потребує обслуговування.

радиатор

Розхідник, особливо, якщо в рідині жаби плавають.

стартер

Зношуються втулки та щітки, якщо обслужити, то не треба міняти.

резонатор с глушителем

Розхідник.

2 поворотных кулака

Не стикався, не скажу. Мабуть, також розхідник.

тормозные шланги

Розхідник по часу.

подшипники полуосей

Розхідник.

патрубки системы охлаждения

Розхідник по часу.

шаровые

Розхідник.

свечи

Розхідник.

трос сцепления

Конструктивний недолік, модернізується.

2 визита к карбюраторщику

Мануал пише робити два обслуговування карбюратора на рік, для зими та для літа.

+регулировка клапанов

По мануалу - кожні 20 тисяч км.

моторчик вентилятора

Конструктивний недолік, лікується встановленням моторчика на підшипниках, якщо мова про пічку.

на очереди помпа

Також розхідник.

А також гальмівні диски разом зі ступицями, ролик ГРМ, шків ГРМ на колінвал, ремінь ГРМ та ремінь генератора, електроніка генератора, розширювальний бачок охолоджуючої рідини, прокладка кришки головки двигуна та мембрана сепаратора, трамблер, датчик Холла у трамблері, комутатор запалювання, "штани" (перед резонатором після вихідного колектора), петлі передніх дверей, замки дверей, заміна тросиків на тяги у задніх дверях і т.д.

[close]

Нормальне у Вас авто, просто не нове після салону. З іномарками точнісінько така ж історія.

[Romka]

Не вдаваясь глубоко в математику, могу сказать, что ошибка в установке ремня ГРМ РВ

И КВ и РВ стоят строго по меткам - сегодня снимал защитный кожух и спецом смотрел(на зрение жалоб нет ) - никаких смещений в ту или иную сторону нет...На РВ есть определенная выработка - весной регулировал клапана на сервисе так мастер сказал что поездить пока можно но нужно иметь ввиду - может это играет свою роль - не знаю...Вообще задрало уже это "чудо" отечественного автопрома - за два года пришлось поменять бензонасос,радиатор,стартер,резонатор с глушителем,2 поворотных кулака,тормозные шланги,подшипники полуосей,патрубки системы охлаждения,шаровые,свечи,трос сцепления,2 визита к карбюраторщику+регулировка клапанов,моторчик вентилятора - на очереди помпа

Наш автопром може в якийсь момент кохати мізки. І якщо брати курс на зробити на совість, то перестає. Ще рекомендується не глобальні поломки ремонтувати самому. Економить гроші та час. Та й деталі дешевші чим до іно.
ПС. А папередніки можуть начудити, це так.

[Avtolord]

Всем доброго здоровья.
Вчера осматривал ремень и решил менять.
Перечитал всю ветку, вроде все понятно. Только один вопрос: на все Таврии - Славуты идет один тип ремня или есть нюансы?
У меня Таврия - Пикап, двигатель МЕМЗ-2457, 1,2 л, карбюратор

[Romka]

На МЕМЗ один тип ремня.

[Toris]

Перечитал всю ветку, вроде все понятно. Только один вопрос: на все Таврии - Славуты идет один тип ремня или есть нюансы?
У меня Таврия - Пикап, двигатель МЕМЗ-2457, 1,2 л, карбюратор

Один тип ременю на усі таврославутські двигуни, якщо Ви про ремінь ГРМ.
У мого колишнього славутка такий же двигун, то запасний новий ремінь, куплений для МЕМЗ-2457, я встановив уже Сенсовичу на МеМЗ-307.

Також можливе "імпортозаміщення": в Олександра 1968 стоїть ремінь від Тойоти Королла старих випусків. Каже, що став, як рідний.

[Romka]

На МЕМЗ один тип ремня.

Так вже ж сказано і конкретно про двигун. Бо були Таври на ваз та інодвигунах. 

[drone]

Ремень ГРМ aurora аццкое говно. Прорвался не пройдя и 10 000.

[vladishtm]

емень ГРМ aurora аццкое говно. Прорвался не пройдя и 10 000.

Я разок для власного опиту    пробував завестися з горки -    поняв що краще не треба, бо можу бистро врекать ремінь ГРМ. Після того звернув увагу на те що перед виходом з ПХХ треба трохи підгазувати щоб підняти оберти до розумних які співвідносяться з тою швидкістю, якою в цей момент рухається авто... бо знов побачив що внакше можна смикать ремінь ГРМ і робити йому погано...

Може ролик? А то що зараз з гівна роблять цукерку і продають по цені шоколаду ....печалька так 

[igo61]

Вопрос, как можно "урекать ремень ГРМ", стартуя  "с горки"? В чём разница между подобным и обычным стартом, применительно к ремню ГРМ?

[drone]

Я разок для власного опиту    пробував завестися з горки -    поняв що краще не треба, бо можу бистро врекать ремінь ГРМ. Після того звернув увагу на те що перед виходом з ПХХ треба трохи підгазувати щоб підняти оберти до розумних які співвідносяться з тою швидкістю, якою в цей момент рухається авто... бо знов побачив що внакше можна смикать ремінь ГРМ і робити йому погано...

Може ролик? А то що зараз з гівна роблять цукерку і продають по цені шоколаду ....печалька так 

Ролик, старт с горки...
Обратите внимание на фото где видно, что корд сорвался внутри резины. Она такая мега ультра оптимизированная, что нити корда в ней отслоились и рванули. Самое смешное, что этот ремень мне покупал мастер на сто куда я загнал машину когда ремень прорвался в дороге и я подумал, что мастера его сделают быстрее чем я сам. Делали два дня, а сегодня я справился сам за три часа. И это включая время на поездку за ремнем и перерыв на обед. Благо он прорвался аккуратно после того как я выехал за ворота дома.

[vladishtm]

Вопрос, как можно "урекать ремень ГРМ", стартуя  "с горки

Ну я ж не урекав, а тільки ПРИПУСТИВ.  Під час експеременту перед заведенням авто добряче смикнуло.....
Ремінь ГРМ з зубцями, звязок жорсткий, але маємо також для чогось натяжний ролик (бо ремвнь в процессі роботи таки коливає той ролик, який компенсує натяжіння). Я під капот в той момент не дивився, але думаю ті смики вддали і по ременю ГРМ.  Це можна відчути також у русі, з гори, на ПХХ, коли оберти впадуть до ХХ, а ми потім вижмемо зчеплення, і тикнемо коробку на третю -  не розкрутивши двигун хоча б до 2000 обертів. Стверджувати по ремню ГРМ не буду - але і такий стиль використовувати не буду. Хоча я вже САМ  поміняв ремень, а старий відклав у багажник. 

Ролик, старт с горки...

Як кажуть хазяїн барин... я ж собі висновки зробив... береженого....
 

[Romka]

Ремень ГРМ aurora аццкое говно.

Все від Аврора гівно. З Китаю краще всього АТ і SCT.

пробував завестися з горки -    поняв що краще не треба, бо можу бистро врекать ремінь ГРМ.

 
насмішив, якби це так було, то за два роки на 111 прошивці з постійним заглоханням, коли постійно заводився з накату, то змінив би купу ремнів. Але ні, жодного не змінив.