Вопрос-ответ

[vladishtm]

  
Бариевые смазки.
Такая смазка для внутреннего трипода благодаря специальному составу пользуется большим спросом. Она позволяет увеличить срок службы узла, защищает его от негативных воздействий. Важно, что вещество устойчиво к воздействию влаги. Даже в случае разрыва пыльника смазку менять не нужно.

Смазочные материалы отлично работают в агрессивных условиях, хорошо противостоят коррозии. Независимо от того, из какого материала изготовлены уплотнители, они не повредятся, т.к. в химическом отношении состав нейтральный.

Недостатком такой смазки для трипоидного ШТРУСА является ее высокая цена, обусловленная сложностью производства. Практически все бариевые смазки импортные. Еще один минус состава — низкая сопротивляемость отрицательным температурам.

[Skiper]

Інтернет рекомендує якусь діч

МерсМІНІ/БМВ Klübersynth HM 83-402 на полімочевині. Ціна 800 грам як пів Таврії.
Якщо приземлитися, то для наших авто:
Крім молібденовмх є в продажу на основі літію та графіту.
На літії, напр. XADO Alassca Complex, але вони всі із додаванням спеціального комплексу присадок і ревіталізанта. Чистих немає, всі з доміщками.
На графіті, напр. MANNOL EP-2, але все рівно є домішок MoS2 десульфату молібдену.
Я б не переймався, а краще дізнався, що в твій авто сували на заводі і таку вже шукай. Для трипода взагалі  NLGI 1 або NLGI 1.5 .
One-Luber GKN-C для БМВ та МерсМІНІ
дешевше
"СМАЗКА ДЛЯ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ ВМПАВТО МС ШРУС ТРИПОИДНЫЙ"
https://autoclass.com.ua/masla-i-zhkidkosti/smazki/plastichnye/smazka-dlya-igolchatyh-podshipnikov-vmpavto-ms-shrus-tripoidnyy
або  ВМПАВТО 1817. Вони є у продажу.

[Wildchild]

Нічого страшного з вами не могло трапитись виходячи з вашого опису. Головне, щоб це була кришка, а не перші симптоми пробою прокладки головки.

Наче білого диму немає, на горловину бачка надівав перчатку - не надуває. Заводиться з півтичка. От тільки масло стало жерти

[Romka]

Це добре. матимете спокій.

Жор масла і тосол не зв'язані з собою. Фатально перегрітись ви б не встигли, кажу як людина яка по недосвідченості закипятила авто за зону 120 гр і контролер почав душити роботу. В дорозі взівав витік тосолу. Добре хоч знав, що заливати тосол треба на холодну і авто періодично заводити доки очахне. І все пройшло нормально. Двигун працює по сей день нормально.

[vladishtm]

Задля заспокоення себе, візміть пробу охлаждайки з розширювального бачка (грушою, трубкою ) і уважно подивіться чм немає масляних радужних розводів, плівки, на поверхні проби..... бо якщо почало жерти масло, то воно ж кудись дівається, ну ще може пробка піддона.... ну або поршнева... компресію перевірить...кришка+прокладка клапаного відсіку, чи немає там течі з під них

[Wildchild]

Задля заспокоення себе, візміть пробу охлаждайки з розширювального бачка (грушою, трубкою ) і уважно подивіться чм немає масляних радужних розводів, плівки, на поверхні проби..... бо якщо почало жерти масло, то воно ж кудись дівається, ну ще може пробка піддона.... ну або поршнева... компресію перевірить...кришка+прокладка клапаного відсіку, чи немає там течі з під них

На ямі треба перевірити затяжку болтів поддону, бо колись сопливило.

[Володимир]

Задля заспокоення себе, візміть пробу охлаждайки з розширювального бачка (грушою, трубкою ) і уважно подивіться чм немає масляних радужних розводів, плівки, на поверхні проби..... бо якщо почало жерти масло, то воно ж кудись дівається, ну ще може пробка піддона.... ну або поршнева... компресію перевірить...кришка+прокладка клапаного відсіку, чи немає там течі з під них

На ямі треба перевірити затяжку болтів поддону, бо колись сопливило.

Якщо багато ганяти по трасі на швидкостях більше 100 кмг, то масло може природнім шляхом вигорати, навіть якщо при спокійній їзді воно нікуди не дівається.

[Skiper]

От тільки масло стало жерти

Скільки було і скільки долив на кількість кілометрів? При цьому не забуваємо. що є норми витрати масла на двигун. При "жорі" масло не зникає в нікуди, а може лише перетворюватись з однієї форми на іншу. Ось ці форми треба й шукати.
Якщо перевищують витрати від норми, то подивитися:
1. Чи немає калюжі масла під машиною, двигун у маслі? Можуть прокладки двигуна, поддона або кришка клапанів не тримати. Масло в тосолі, бачу, що в бачок заглядав.
2. В якому стані свічки? Можуть не тримати сальники клапанів. Початкову проблему видно не просто "дати газу", а тоді, коли гальмуєш двигуном або на передачі з'їжджаєш з горки, при цьому видно сизий димок.
Ще раз, все залежить від кількісних показників "жору" в гр або кілограмах/на 100 або 1000 км пробігу.

[Sadist]

Доброго дня. Будь ласка, підкажіть нормальну змазку для трипода, яку зараз можна знайти в Україні? (без молібдена). Інтернет рекомендує якусь діч

Якщо не пізно - на Ютубі є канал Partbox від інтернет-магазину запчастин з хорошими обзорами, є там і про змазки, їх можна купити.

[vladishtm]

Скоріш за все прийдеться займатися системою відводу вихлопних газів. Від входу до виходу. Можливо і з каталізатором. Славута 1.3 люкс з каталізатором і лямбдою.
Питання до бувалих, чого/де краще не брати, чи навпаки брати, де деруть де по божески....ну і т.п про граблі короче кажучі в цьому питанні.
По моїх підрахунках заліза десь на 5т  чутливо бл
ПС
Хоча якщо тут і без каталізатора https://zapchasti24.in.ua/ua/tavriya-slavuta/vyhlop-tavriya-slavuta/ то дешевше наче

[User2108]

Собі весь вихлоп (авто карб) ставив босал. Все брав на деталяхзп. В 2021 обійшлось в 2100

[Skiper]

з каталізатором і лямбдою.

Це поки не чіпай, якщо дірку не пробив.
Все інше - краще по якості на ринку вихлопна система від виробника Bosal. там і підігнано нормально, і довжина, кути, фланці наварені більш менш співпадають, товщина - не консервна банка, глушник не дірявий. Купляв, напр. тут
https://detali.zp.ua/catalog/91507-rezonator_1102_pod_katal_Bosal/
https://detali.zp.ua/catalog/90592-glushitel_1102_Bosal/
Все прийшло цілим, новою поштою відправляли, папери супроводжувальні теж присутні.

[vladishtm]

А можливий варіант, якщо наприклад розсипався каталізатор то його частки може засмоктати в поршневу? В мене зараз при кожному пуску на холодну з вихлопної викидає куски чорні тверді (боюсь що це каталізатор). Крім того з під авто звук -явно десь нарушена вихлопна етс. А саме головне при пуску холдної двигун не зразу набирає оберти прогріву, але якщо газну, то наче як пробрветься і робить нормально. В русі авто наче норма. Нема де подивитися знизу. Поїхав пару раз до ремонтників - не протовпиться. Тепер думаю може зразу все закупити і вже тоді їхати домовлятись.

[Romka]

В нас з каталізатора частки в двигун не засмоктує.
Босал - без варіантів.

[Skiper]

(боюсь що це каталізатор)

А ти не бійся.
Навряд. За каталізатором стоїть банка резонатору, за банкою резонатора стоїть банка глушника.
Скажи як старий пенсіонер молодому пенсіонеру, ви рахувати вмієте?
Яка вірогідність, що саме з каталізатору ті мілкі частини?
А ось від підгнившого металу в середині банки глушника вірогідність дуже велика.