Адский поезд

[Sergik32]

тану, там маленька дирочка, не полізуть

[Toris]

Полізуть. В мене понакладали личинок та заліпили павутиною в шестигранниках клапанної кришки. Там же й зварились, але я не винуватий.
Кожна комашка має "свій" розмір, на фільтр також знайдеться яка живність і в дирдочку фільтра гарантовано щось відкладуть та старанно загерметизують.

[Алекс]

тану, там маленька дирочка, не полізуть

Зуб даю
Гадом буду
Повесь просто шланг в укромном месте ,через месяц попробуй продуть
У мну коллега чуть с ума не двинулся,ужо бабку искать собирался -Зил после ремонта прекрасно работал на холостых,но глох на трассе ..Гм-м,за месяц май флора с фауной зробили гостиничный бизнес 
В журнале ЗР описан случай осиных гнезд в блоках,радиаторах и т д ..
Р $  у мну стоит таки фильтр на заднем мосту ..пойду проверю
И еще -пауки забивают в газовых плитах эту херню,где жиклер вкручивается .Это на летних кухнях
P $ проверил -чисто.немлезут ч фильтр тонкий в сапун моста

[Алекс]

тану, там маленька дирочка, не полізуть

Зуб даю
Гадом буду
Повесь просто шланг в укромном месте ,через месяц попробуй продуть
У мну коллега чуть с ума не двинулся,ужо бабку искать собирался -Зил после ремонта прекрасно работал на холостых,но глох на трассе ..Гм-м,за месяц май флора с фауной зробили гостиничный бизнес 
В журнале ЗР описан случай осиных гнезд в блоках,радиаторах и т д ..
Р $  у мну стоит таки фильтр на заднем мосту ..пойду проверю
И еще -пауки забивают в газовых плитах эту херню,где жиклер вкручивается .Это на летних кухнях
P $ проверил -чисто.немлезут ч фильтр тонкий в сапун моста

эх

Может,их выдувает,пассажиров ?

[Серёга]

В магазине увидел такие опорные подшипники уже переделанные под нас, похожи на СЕВИ, цена один в один с родными, вот думаю может попробовать взять себе. Может кто что слышал о такой фирме    https://jabiki.ru/products/opora-stoyki-peredney-tavr-trialli-upakovka-podsh-trialli

[ВКБ]

Зараз опори м які, відпрацьовують при покачуванні?

[Серёга]

Зараз опори м які, відпрацьовують при покачуванні?

Честно даже не в курсе

[ВКБ]

Розмишляю....Наче ж за комфорт відповідає основна пружина і аморт. Сайлентблок з упорним , саме сам сайлентблок - поглинач жорсткого удару колесвюат у разі пробоя пружини і також передачі від гумової втулки штока амортизатора. Ну а упорний звісно легкість руля. Удар при пробої пружини в гумовому сайленті і переходе в тепло. Джоулі енергії пепеходять в джоулі тепла.
Колись лупив взимку молотком по втулці то гума стала тепла від поглинання удару, яка по формулі як сила кулі АК-74.

[Володимир]

     Через шток амортизатора передаються високочастотні коливання, тому на пріороопорах в салоні тихіше.

[ВКБ]

     Через шток амортизатора передаються високочастотні коливання, тому на пріороопорах в салоні тихіше.

Згоден, але не жорсткі і лише вниз та гасять поштовхи від пружини, так як вверх хід мастила порівняно з жорстрісттю гуми легкий.
Також задні теж відпрацьовують.
В стійці вверх іде плавно, назад дроселювання мастила.
Сайлентблок приймає і пружину і сама ж шток через вузол сайлентблоку..тобто точка. Тому на пружину і шток впливає через нього ж.

Досвід часу вказав, що для запобігання руйнування упорного підшипника обов.язково ставиться сайлентблок, а також перекоси конструктивні вісі амортизатора, це його основна задача, а не комфорт.

[Серёга]

Ну так стоит брать такие или нет? Фирма новая везде вижу что люди стали брать продукцию, а вот отзывов ещё не видел.

[ВКБ]

Важко не понюхавши, не пощупавши. А упор на якість гуми чи підшипника надія?

[Володимир]

     Через шток амортизатора передаються високочастотні коливання, тому на пріороопорах в салоні тихіше.

Згоден, але не жорсткі і лише вниз та гасять поштовхи від пружини, так як вверх хід мастила порівняно з жорстрісттю гуми легкий.
Також задні теж відпрацьовують.
В стійці вверх іде плавно, назад дроселювання мастила.
Сайлентблок приймає і пружину і сама ж шток через вузол сайлентблоку..тобто точка. Тому на пружину і шток впливає через нього ж.

Досвід часу вказав, що для запобігання руйнування упорного підшипника обов.язково ставиться сайлентблок, а також перекоси конструктивні вісі амортизатора, це його основна задача, а не комфорт.

На пріороопорі між металом та великим підшипником на якому сидить пружина резинова прокладка 5 мм, шток сидить на м"якому сайлентблоці. Пружина сама по собі вже демфер, а амортизатор то вже передає шум на кузов. Різниця в шумі між пріороопорою і класичною таврійською опорою дуже відчутна, так як тут шток на м"якому сайлентблоці, а в класичній конструкції на жорсткому.

[ВКБ]

Раз Володя випробував, значить можга опиратись на досвід. Хоча мене влаштовує по ГОСТ і ДСТУ дорогам  стокова. Не по ГОСТ і ДСТУ ніяка не влаштує мабуть. Я і подушку стокову верхню м.яку знайшов, ненарадуюсь років вісім вже.

[Володимир]

Раз Володя випробував, значить можга опиратись на досвід. Хоча мене влаштовує по ГОСТ і ДСТУ дорогам  стокова. Не по ГОСТ і ДСТУ ніяка не влаштує мабуть.

Запитай про враження Сержіка32, він також ставив.

Я і подушку стокову верхню м.яку знайшов, ненарадуюсь років вісім вже.

Остання м"яка подушка яка мені попадала в руки, була такої конструкції, виробництва автозаз.
Та що була з конвеєра то ще пів біди, але за кілька років задубіла, куплена нова автозаз була ще гірша ніж та що стояла на машині.