ZAZ 11030840 Slavuta 1,3 Li 2003 -> Lanos SE 1.5i 16/SOHC 2011

[Ivan1988]

Полоску я підкладаю при встановленні коліс щоби вирівняти зазори показані на фото нижче, потім витягую, так як різниця в діаметрах між проточкою на фланці і діаметром центрального отвора більше міліметра, а враховуючи те що центральний отвір має тільки три точки дотику, то люфт великий. Причини поганого балансування я описував тут https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=15162.msg514329#msg514329

Что-то я совсем не врубаюсь. Зазор который я показал красной линией? То есть нужно взять три одинаковые полоски метала и перед закручиванием руба вставить в те места обозначенные красным? А потом затянуть гайки. Правильно ли я понял?


Начал иногда глохнуть двигатель при отпускании педали газа и переходе на нейтральное положение КПП. Также начали иногда плавать обороты на холостых. Снял РХХ а там черный корж налета на клапане, дроссельная заслонка тоже почернела. Все вычистил средством для чистки карбюраторов и протер ветошью. Теперь снова работает как часики.

[vladishtm]

Снял РХХ а там черный корж налета на клапане, дроссельная заслонка тоже почернела.

А вопрос сразу от чайника? вот если "...РХХ и там черный корж налета на клапане, и дроссельная заслонка тоже почернела..." - откуда там  черное? это же канал для забора и подачи чистого воздуха  еще и после возд. фильтра?

[drone]

А вопрос сразу от чайника? вот если "...РХХ и там черный корж налета на клапане, и дроссельная заслонка тоже почернела..." - откуда там  черное? это же канал для забора и подачи чистого воздуха  еще и после возд. фильтра?

Вентиляция картера и головки.

[ВКБ]

Центрування колеса іде по фаскам а не кромці. Затискати на підвішаному колесі  якщо застопорене, або ПРИСПУСТИТИ НЕ ДО КІНЦЯ З ДОМКРАТУ, десь на 30%   щоб не проверталось при затягуванні і тоді затягти плотніще, але без фанатизму, бо це самогальмівна різь, тобто мілкий крок і не розвинчується на ходу та фаска тертям не дає. Сильно сильно не можна славутаколеса затягувати, так щоб фомкою штатною закручувати і розкручувати, розмаже фаску. Мілкий крок затягує сильніше при тому самому зусиллі. Щоб піска не було ні на гайках ні в фасках, різь чиста, навіть промасляна до мокроти.

Тобто все навантаження чидить на 3-х шпильках і тертям притиснутої поверхні, все інше з зазорами має бути.

[Володимир]

Полоску я підкладаю при встановленні коліс щоби вирівняти зазори показані на фото нижче, потім витягую, так як різниця в діаметрах між проточкою на фланці і діаметром центрального отвора більше міліметра, а враховуючи те що центральний отвір має тільки три точки дотику, то люфт великий. Причини поганого балансування я описував тут https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=15162.msg514329#msg514329

Что-то я совсем не врубаюсь. Зазор который я показал красной линией? То есть нужно взять три одинаковые полоски метала и перед закручиванием руба вставить в те места обозначенные красным? А потом затянуть гайки. Правильно ли я понял?

Правильно, але і колеса мають бути відбалансовані по центральному отвору а не по шпильках, бо Кеременчук грішить тим що отвори під шпильки, не завжди співпадають з центральним отвором.

Снял РХХ а там черный корж налета на клапане, дроссельная заслонка тоже почернела.

А вопрос сразу от чайника? вот если "...РХХ и там черный корж налета на клапане, и дроссельная заслонка тоже почернела..." - откуда там  черное? это же канал для забора и подачи чистого воздуха  еще и после возд. фильтра?

Картерні гази.

[Ivan1988]

Правильно, але і колеса мають бути відбалансовані по центральному отвору а не по шпильках, бо Кеременчук грішить тим що отвори під шпильки, не завжди співпадають з центральним отвором.

И где я их правильно отбалансирую? На всех шиномонтажках колесо прикручивают к блину-переходнику. Посмотрю вечером внимательно, если зазоры разные попробую выровнять.

[Володимир]

Правильно, але і колеса мають бути відбалансовані по центральному отвору а не по шпильках, бо Кеременчук грішить тим що отвори під шпильки, не завжди співпадають з центральним отвором.

И где я их правильно отбалансирую? На всех шиномонтажках колесо прикручивают к блину-переходнику. Посмотрю вечером внимательно, если зазоры разные попробую выровнять.

Це я знаю, тому я і заморочився із виготовленням власної плити.

[Ivan1988]

Установил диагностический разъем OBD2, купленный ещё зимой на АлиЭкспресс. Подключил паралельно старому GM12 и там же рядом поставил. Есть у меня переходник GM12-OBD2, но он не удобен в постоянной эксплуатации, так как ELM327 включен постоянно и передает по блютуз данные на бортовой компьютер. Он висел на проводе у ног пассажира. Теперь все аккуратно и никому не мешает. Старый разъем GM12 решил оставить, так как через него можно перепрошить ЭБУ Микас 7.6 не снимая его с автомобиля.

[vladishtm]

можно перепрошить ЭБУ Микас 7.6 не снимая его с автомобиля

Так у тебя ж люксовая, какой 7.6?
А где брал ?блютузный

ELM327

работает без замечаний? Я себе тоже на блютузный посматриваю, сейчас проводной и брал я  http://obd2.net.ua/avtoskanery/
Хочу http://obd2.net.ua/avtoskanery/obdii-adaptery-nachalnogo-urovnya/avtoskaner-elm327-bluetooth-mini-adapter-obd2-v15-dvuhplatnye-na-pravilnyh-platah-  мне кажется у тебя такой не пройдет в разъем бо слишком рядом оба.

[Ivan1988]

Так у тебя ж люксовая, какой 7.6?

Самый обыкновенный Микас 7.6. Двигатель 1.3 МЕМЗ-3071. Не слышал чтобы на этот двигатель ставили другие ЭБУ.

А где брал ?блютузный

Заказывал с КНР
https://m.aliexpress.ru/item/32818277483.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=40059472874&aff_fcid=538f4b14a4714eaf828904b751859db0-1620663648582-04399-_AM06Tf&tt=MG&aff_fsk=_AM06Tf&aff_platform=default&sk=_AM06Tf&aff_trace_key=538f4b14a4714eaf828904b751859db0-1620663648582-04399-_AM06Tf&shareId=40059472874&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=10119c58e9554ae281db41b5d4878e27

работает без замечаний?

Работает хорошо. Специально выбирал с кнопкой, чтобы отключать питание на него и не садить аккумулятор во время простоя.

мне кажется у тебя такой не пройдет в разъем бо слишком рядом оба.

Все становится нормально.

[Romka]

Самый обыкновенный Микас 7.6. Двигатель 1.3 МЕМЗ-3071. Не слышал чтобы на этот двигатель ставили другие ЭБУ.

На эти двигатели ставили еще 10.3+ точно и не точно 10.3. Все зависело от года выпуска, но это не точно. 

[vladishtm]

Самый обыкновенный Микас 7.6. Двигатель 1.3 МЕМЗ-3071. Не слышал чтобы на этот двигатель ставили другие ЭБУ.

Хм.  :dunno:так в мене випуск 2010р  двигМемз-3071 мікас 11 М113111SL130222 модіфікація авто 110308  1.3 люкс
   .....

с кнопкой

не погано придумано.
А чому саме nexpeak ? бачу там  ще наче такий же

Spoiler

https://m.aliexpress.ru/item/32495456784.html?spm=a2g0n.detail.0.0.72fc2ee9OanM0E&gps-id=storeRecommendH5&scm=1007.18500.187585.0&scm_id=1007.18500.187585.0&scm-url=1007.18500.187585.0&pvid=876d6332-679f-4e27-80d0-3c0f58b23bb0&_t=gps-id%3AstoreRecommendH5%2Cscm-url%3A1007.18500.187585.0%2Cpvid%3A876d6332-679f-4e27-80d0-3c0f58b23bb0%2Ctpp_buckets%3A668%230%23131923%2356_668%230%23131923%2356_668%23888%233325%2320_668%23888%233325%2320_668%232846%238114%231999_668%235811%2327172%2310_668%232717%237559%2345__668%233374%2315176%23415_668%232846%238114%231999_668%235811%2327172%2310_668%232717%237559%2345_668%233164%239976%23287_668%233374%2315176%23415&browser_id=c7e6d927909f41c290b4a0e27d916ae4&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=lnmqgky63h4casu01795ce7cd7e172df43191f2243&gclid=

[close]

[Ivan1988]

Хм.  :dunno:так в мене випуск 2010р  двигМемз-3071 мікас 11 М113111SL130222 модіфікація авто 110308  1.3 люкс

Значит зависит от года выпуска. У меня тоже ЗАЗ110308 люкс, но только одна из первых 2003 г.в.

А чому саме nexpeak ? бачу там  ще наче такий же

В то время когда покупал с красной кнопкой шли с версией 1.5, а с синей 2.1. Сейчас смотрю появились новые варианты. Тот что ты дал ссылку тоже будет работать, у меня был такой же и с таким же чипом, но без кнопки.

[Ivan1988]

1) Готовлюсь к отпуску. Буду ехать на пару недель на море, поэтому Славута должна быть готова на все 100 %. Мне не нравились как работают задние тормоза. При резком торможении машина сильно клюёт носом, ручник последние время стал плохо держать, один раз на уклоне покотился назад при этом ручник был на 7-м щелчке. На Славуте я отъездил уже больше 25 тыс.км, предыдущий владелец тоже где-то 20 тыс.км наездил и туда не заглядывал. Тоесть пробег уже не малый и подумая я что пора менять колодки. Заказал колодки Dafmi, ремкомплект ручного тормоза и новые ступичные гайки. Так как делал ревизию задних барабанов впервые то заняло это где-то 4 часа. Если бы была яма и не отвлекатся на просмотры Ютуба, то справился бы в два раза быстрее. Старые колодки на удивление были толщиной как и новые. Старые не известно какого производителя, никакой информации на них нет. Левый барабан и его колодки сильно продольно "поцарапаны", правый ближе к зеркалу. После замены колодок и регулировки ручника поехал на тест-драйв. Машина тормозит лучше, клевок носом при резком тормжении стал намного меньше. Ручник держит атомобиль на уклоне уже на 5-м щелчке. Пока что нравится. Потратил 319 грн.


2) Ну и комфорта добавил, теперь гиперлюксовая Славута )). Нашел в интернете подходящий под мои требования подлокотник. Крепится на кронштейне к сидению. При установке оказалось что у меня поменяны местами сиденья водителя и пассажира, пришлось ставить на свои места. Также обнаружил причину шатания спинки однго сиденья, оторвано одно ухо крепления. Разобрал и поехал к родственнику, заварили полуавтоматом. Что касается подлокотника, то очень удобен, не мешает ручнику и ремням, легко откидывается назад, мягкий. Быстро к нему привык. Цена вопроса 394 грн

[drone]

Старые колодки на удивление были толщиной как и новые.

Распорная планка стояла на пазу малой или большой ширины?