Покупка славути

[Пічуган]

Хочу купить автомобиль чтобы набраться опыта вождения, ну и так чтоб в город вместе с семьёй можно было поехать. Подскажите стоит ли рассматривать славута как первий автомобиль?

[Toris]

Даже нужно! Маленькая масса, маленькие габариты, отличная обзорность, честная в управлении, простая в обслуживании и благодарная в ремонте (щось відремонтував - і одразу бачиш позитивний ефект). Также относительно непрожорливая и никто из соседей не завидует.

Идеальная "парта" для отработки вождения. Маленькая масса очень выручает в первом ДТП: повреждения автомобиля "жертвы" минимальны. Год назад зацепил "ландкрузера", то обошлось только покраской его заднего бампера, которую полностью покрыла страховка. Себе же "карандашом" закрасил царапки на капоте и крыле. Позавчера упёрся задним бампером в задний бампер джипа "субару" - так вообще никому ничего, поржали и разъехались.

Для закрепления навыков после автошколы купил себе славутку больше года назад с планами продать через год - да так и оставил. Идеальное авто быстрого подхвата с прыжками до 50 км. Буду ставить газ. От "евробляхи" пока воздержусь.

[Валерий]

І не тільки перший, набагато краще вазів.у своій категоріі супер авто, відіздив сім років, неприхітливий в експлутаціі, ремонтопригодний, можна самому ремонтувати, помірна вартість запчастин,висока прохідність бездоріжжям, можливість перевозити різні речі в салоні,що набагато краще вміщається копійка й,ланос курять в стороні.саме те авто на якому можна удосконалювати водійську майстерність.купуй екземпляр в нормальному стані, або щоб були грощі довести ушатану до нормального стану.якщо купиш ушатану на останнігроші  будеш плюватись, бо прийдеться майже все перебирать, в такому випадку довести машину до ума дуже напряжно.пошукай інфу на форумі що тре знати при купівлі тавріі славути, тоді можеж куплять, або хтось з досвідом хай поможе.

[Валерий]

Даже нужно! Маленькая масса, маленькие габариты, отличная обзорность, честная в управлении, простая в обслуживании и благодарная в ремонте. Также относительно непрожорливая и никто из соседей не завидует.

Идеальная "парта" для отработки вождения. Маленькая масса очень выручает в первом ДТП: повреждения у автомобиля "жертвы" минимальны. Год назад зацепил "ландкрузера", то обошлось только покраской его заднего бампера, которую полностью покрыла страховка. Себе же "карандашом" закрасил царапки на капоте и крыле. Позавчера упёрся задним бампером в задний бампер джипа "субару" - так вообще ничего, поржали и разъехались.

Для закрепления навыков после автошколы купил себе славутку больше года назад с планами продать через год - да так и оставил. Идеальное авто быстрого подхвата с прыжками до 50 км. Буду ставить газ.

чиста правда написали майже однаково

[Toris]

купуй екземпляр в нормальному стані, або щоб були грощі довести ушатану до нормального стану.якщо купиш ушатану на останнігроші  будеш плюватись, бо прийдеться майже все перебирать, в такому випадку довести машину до ума дуже напряжно.пошукай інфу на форумі що тре знати при купівлі тавріі славути, тоді можеж куплять, або хтось з досвідом хай поможе.

Так точно. Мені моя десь у 1500$ обійшлась. Оглядали-пробували славутку два специ: Майстер 47 і з собою ще одного місцевого знайомого прихопив. Обоє сказали, що машинко в стані "зашибісь" і треба брати.

[Сергей]

ИМХО: и да и нет... Если денюше в обрез, то самое оно-все +++ перечислены в предыдущих постах. А если есть тыс. три американских денег, то уж лучше Сеню(Сенс): там и комхфорта по более, и безопасность по выше, а движок с коробасом тот же самый. 

[Валерий]

ИМХО: и да и нет... Если денюше в обрез, то самое оно-все +++ перечислены в предыдущих постах. А если есть тыс. три американских денег, то уж лучше Сеню(Сенс): там и комхфорта по более, и безопасность по выше, а движок с коробасом тот же самый. 

ланос сеня жоповозка по сравнению с славутой,я когда поменял плевался, на такой кузов перевезти ничего не мог.

[Toris]

ланос сеня жоповозка по сравнению с славутой,я когда поменял плевался, на такой кузов перевезти ничего не мог.

Опа, так в сенсах хіба не складається заднє сидіння, як в славутках?

До речі, влітку возив у славутці древній радянський велосипед "Сура" (клон харківської "України", колеса 28 дюймів, задній тормоз педалями, одна постійна передача): повернуте переднє колесо проходить у щілину між передніми сидіннями і складеними задніми сидіннями, ляда закривається нормально. На переднє праве крісло нормально сідає навіть високий пасажир.

[Олександр 1968]

Перший вкид людини на форумі і як всіх понесло!Автору теми щось заціпило

[Алексчук]

ИМХО: и да и нет... Если денюкше в обрез, то самое оно-все +++ перечислены в предыдущих постах. А если есть тыс. три американских денег, то уж лучше Сеню(Сенс): там и комхфорта по более, и безопасность по выше, а движок с коробасом тот же самый. 

ланос сеня жоповозка по сравнению с славутой,я когда поменял плевался, на такой кузов перевезти ничего не мог.

Не нужно ляля, в Сене сидуха складывается как и Славуты, да холодильник не положишь, но в него трубы и не одна входит длиной 2.7 метра, при этом ляда закрыта, в отличие от Славуты. Я не вижу и близкого сравнения, Славута с Сеней и рядом не стояла, как по комфорту, так и по маневренности, радиус разворота у Сени меньше. Единственнственное, что поднимать нужно на проставки, клиренс штатный низкий. Коробка Сени резвее от Тавро-Славут. Пишу потому, что есть Таврия и Сенс.

Если брать учится, то Славуту можно, но разница ощутимая.

[Валерий]

ИМХО: и да и нет... Если денюкше в обрез, то самое оно-все +++ перечислены в предыдущих постах. А если есть тыс. три американских денег, то уж лучше Сеню(Сенс): там и комхфорта по более, и безопасность по выше, а движок с коробасом тот же самый. 

ланос сеня жоповозка по сравнению с славутой,я когда поменял плевался, на такой кузов перевезти ничего не мог.

Не нужно ляля, в Сене сидуха складывается как и Славуты, да холодильник не положишь, но в него трубы и не одна входит длиной 2.7 метра, при этом ляда закрыта, в отличие от Славуты. Я не вижу и близкого сравнения, Славута с Сеней и рядом не стояла, как по комфорту, так и по маневренности, радиус разворота у Сени меньше. Единственнственное, что поднимать нужно на проставки, клиренс штатный низкий. Коробка Сени резвее от Тавро-Славут. Пишу потому, что есть Таврия и Сенс.

Если брать учится, то Славуту можно, но разница ощутимая.

то шо складывается,седушка до фени кари очи, там до  до окна от силушки см 30 и кроме труб ничего туда не всунешь.юзал славуту и ланос ,знаю о чем говорю

[Sergik32]

як для першого авто то краще взяти дачію логан мцв універсал, або шевролет авео в прекрасному стані з кондером і гідропідсилювачем керма, заодно і канхворт і відчуття що ти їдеш в повноцінній машині

[Алексчук]

ИМХО: и да и нет... Если денюкше в обрез, то самое оно-все +++ перечислены в предыдущих постах. А если есть тыс. три американских денег, то уж лучше Сеню(Сенс): там и комхфорта по более, и безопасность по выше, а движок с коробасом тот же самый. 

ланос сеня жоповозка по сравнению с славутой,я когда поменял плевался, на такой кузов перевезти ничего не мог.

Не нужно ляля, в Сене сидуха складывается как и Славуты, да холодильник не положишь, но в него трубы и не одна входит длиной 2.7 метра, при этом ляда закрыта, в отличие от Славуты. Я не вижу и близкого сравнения, Славута с Сеней и рядом не стояла, как по комфорту, так и по маневренности, радиус разворота у Сени меньше. Единственнственное, что поднимать нужно на проставки, клиренс штатный низкий. Коробка Сени резвее от Тавро-Славут. Пишу потому, что есть Таврия и Сенс.

Если брать учится, то Славуту можно, но разница ощутимая.

то шо складывается,седушка до фени кари очи, там до  до окна от силушки см 30 и кроме труб ничего туда не всунешь.юзал славуту и ланос ,знаю о чем говорю

В Сеню влазит куб дров. Таврия более вместима, чем Славута, но в Сенс влазит больше. А то, что тебе было Ланоса жальче, чем Славуту, не говорит о том, что в него меньше влазит, ты просто в него по полной никогда не грузил. Это ясно из твоих слов: "до окон 30 см 

[Ivan1988]

Не нужно ляля, в Сене сидуха складывается как и Славуты, да холодильник не положишь, но в него трубы и не одна входит длиной 2.7 метра, при этом ляда закрыта, в отличие от Славуты. Я не вижу и близкого сравнения, Славута с Сеней и рядом не стояла, как по комфорту, так и по маневренности, радиус разворота у Сени меньше.

Единственное с чем соглашусь так это комфорт и то это больше касается Сенса с кондером. А так в динамике и маневрености Славута превосходит Сенса, говорю за свою Славуту с двигателем МЕМЗ-3071. Но комфорт это конечно весомо. По поводу загрузки не скажу, авто использую как легковое а не грузовое, дрова не вожу.

[Wildchild]

Добавлю ложечку дегтя: зимой, если недалеко кататься, бенза жрет за 10 литров. Так что экономичность можно ощутить в теплое время года