Підключення електрокрана опалювача

[ВКБ]

Є шаровий електрокран 12Вольт два контакти. Бажано включати в 6Вольт щоб крутив повільно
Для реверсу треба пепеполюмовка.
Як підключити і яким тумблером зручним на панелі змінювати полярність на електромоторчик?
Бажано ескізи

[igo61]

Бухой вже?

[Toris]

1. При 6 вольтах може взагалі не крутити, момент впаде у 4 рази.
2. Будь-який підходящий за струмом спарений 2-позиційний тумблер.
3. Але є питання ізоляції маси крана. Може добряче коротнути. Тому краще використовувати спеціальний перетворювач, який дасть від'ємну напругу відносно маси кузова - і вже цю від'ємну напругу подавати на мотор крана.

Як про мене, легше раз на кілька років міняти рідний кран. Заодно ревізія.

Бухой вже?

То козацьке сп'яніння після прикладання до халяви мрачної. Минеться.

[ВКБ]

Бухой вже?

Гасподь упасі, ще не п'ятниця
Перевіряв на 6 Вольтах, повче як треба, редукція великаб на 12 Вольтах за секунду закривається, не камєльфо.
Замахався купувати, рідний крвн гафно конструкцяя.
Корпус редукторця пластик, кран сам шаровий з дюймовими різями ДУ 20. Моторчик як в актуаторі там. Фото колись кидав сюди.

Киньте схемку

[vladishtm]

такого плану перемикачі тобі допоможуть. Але ж ще потрібен контроль кінцевих положень. Добре якби такий контакт був на самому клапані (або конроль по струму, теоретично при упорі струм зросте) . Інше морочне і не надійно.

[Toris]

Точно-точно, треба ще енкодер і контролер енкодера з індикацією положення крана.

[ВКБ]

Кінцевіки є крайніх положень. Ой...подивлюсь, може вони і перекомутовують. Там щось є кулачково механічне мініатюрне. Зверху екранчік і полочоска яка крутиться для вказівки перекрито чи відкрито. Як спостерігав 6..8Вольт і знати по секундам скільки утримувати від краю до краю і буде норм.
Або до шарового з легкою ходою прироблю кронштейн і трос до ричага і те саме буде нв тросу  як шаровий. Авто лишається як друге тому підтягую всі поломки ,прироблю фаркоп, люк, капот з обзором оргскло 500×600мм для приколу моторний щоб було видно.

[vladishtm]

капот з обзором оргскло 500×600мм

Така диряха в капоті прогнила?

Кінцевіки є крайніх положень. Ой...подивлюсь, може вони і перекомутовують. Там щось є кулачково механічне мініатюрне.

- з цього можна було і починать.

може вони і перекомутовують

Скоріш за все просто рвуть ланцюг живлення.

Точно-точно, треба ще енкодер і контролер енкодера з індикацією положення крана.

Ну тоді як виконуючий механізм  наш РХХ, і буде без усякого крана. У мікаса є "реле кондіцвонера",  цікаво як воно керується з салону авто?  Ліпимо Контактний термометр в салон, який буде давати мікасу команду вкл\викл реле кондюка (а воно керуватиме краном обігрівача),  ""..і ніяких тобі ще енкодер і контролер енкодера з індикацією положення крана." (с Toris).

[igo61]

  Грибы нового урожая?
"Бабье лето" в разгаре! 

[Toris]

Точно-точно, треба ще енкодер і контролер енкодера з індикацією положення крана.

Ну тоді як виконуючий механізм  наш РХХ, і буде без усякого крана.

РХХ - там кроковий двигун (якщо я правильно зрозумів) з контролем струму для визначення крайнього положення руху. Кроковий двигун - це щонайменше дві фази (чотири дроти) та спеціальний контролер, який перемикає фази, варіює швидкість перемикання, контролює струми та спілкується з МИКАСом. А ВКБ роздобув звичайний двигун постійного струму. Тому не вийде так, як з РХХ, треба якогось контролера мутити. І кінцевики ВКБшного двигунця навряд чи розмикають коло, тому що після розмикання двигун уже не запуститься. Знову ж таки, треба контролер обробки кінцевиків. А якщо ВКБ хоче ще й проміжні позиції крана, а не лише "відкрито-закрито", то полюбе треба надавати ВКБ інформацію про положення крана - це також контролер.

Виходячи з мого поверхневого знайомства з кухнею станків з ЧПУ, у яких точність позиціонування - критична ціль, скажу, що звичайний однофазний двигун постійного струму у якості точного приводу - погане рішення. Відкрити-закрити ворота/жалюзі по кінцевиках - без проблем. А от пересунути щось на строго задану величину - тут без енкодера або без проміжних "кінцевиків" ну ніяк. У будь-якому випадку має бути контролер, який буде обробляти проміжні положення автоматично.

Ловити всліпу положення крана в інтервалі 1 секунда - безумство. У мого Сенсовича електросклопідйомники підіймають скло за скількись там доволі нешвидких секунд і я візуально бачу край скла - то не завжди можу виставити вентиляційну щілину в 1 сантиметр (приблизно) з першої спроби. Соваю скло догори-донизу, поки отримаю бажану вентиляцію. А тут всліпу та ще й емоційним оператором, у якого внутрішнє відчуття часу дуже варіативне, тим більше, під час руху...

[ВКБ]

Ось він який хочу втулити і в меневін вже 5 років лежить.
Розібрався, Там при розриві контактів мотор зупиняється . При зміні полярності іде в зворотку.

По РХХ і кроковим єдва режими їх при спокою, утримання в положенні при малих стумах чи великих, дивлячись як контролер кроковий налаштувати, а є без утримання, якщо механізм не інертний , можна лише комутувати шунтуванням почергово фази і буде крокувати як електрокоректор фар коли крутити ручку яка комутує а кроковив виконує. Саме привід електрокоректора в допомогу, або гідрокоректора )).
А от ричажек задію на зима-літо.

[Toris]

Тю! Та просто використовуйте з тумблерами у режимі "Відкрито-закрито" і не морочіть собі та людям голову. І в такому режимі кран ніколи не закисне.

[ВКБ]

Тю! Та просто використовуйте з тумблерами у режимі "Відкрито-закрито" і не морочіть собі та людям голову. І в такому режимі кран ніколи не закисне.

Кнопка треба з нормально нейтральним центральним положенням контактів і шунтувати закр-відкр. Як підкоючити?

Перевірю, може він сам і перекомутовує і йому полярність одну подавати треба і він незкінченно закр-відкр крутиться . Або дає переривання для контроллера миттєве і далі собі задивлений в одній полярності без обриву і пепекомутування. Тобто сигнал про крайнє положення це короткочесний обрив і замикання знову, що при шунтуванні і інерційності для ручного кнокового не є вимкненням. Тоді 6..8Вольт не проканає бо зупиниться в розриві.

Розберу перевірю..підключу.

[Toris]

vladishtm накидав світлин тумблерів. Вам треба двополярний трипозиційний, у якого контакти виглядають так само (6 контактів), але важіль штатно зупиняється у середньому положенні. Один полюс буде роздавати "землю", інший полюс роздаватиме напругу.

Малювати не маю як, та й всеодно треба буде "продзвонювати" перемикач у момент придбання та при розводці.

[ВКБ]

Данкешон.