Генератор

Автор Дима, 17 Січня 2009, 21:40:46

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Василь

Хай щастить в ремонті!
Авто - ЗАЗ-110307 1,2S 2003 р.. Пробіг - 30 500 км.

ВКБ

Все правильно, коли хвіст відключити, офсет у РН закритий.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео


ВКБ

Согласен, и с планкой тормозной тарабайкой. И отвёрткой штатно приклееной к регулировке фары вместо гидрокорректора - 2шт, левая и правая, что бы под капотом была всегда.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

ВКБ

Там нечему ломаться и изнашиваться кроме колектора и подшипников за 30грн. + можешь шкив кинуть 1:2,5, чтоб на ХХ не проседал при всевключении.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Так у тебя и на оборотах проседает.


[img]http://s

ВКБ

На оборотах как раз вытягивает всё, яж говорю, вместо ХХ гены 1860об/мин., вытягивает 32-36А на 1860об/мин*1,25=2325об, что соответствует якобы ДВС 930об/мин*1,25=1162об/мин.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Андрій

Ну как. у тебя ж на 2000 оборотах там 13 с х..ем было. просадка перла


[img]http://s

ВКБ

Тоже правильно. Заменим гидрокоректор монетками приклееными на суперклей. *THUMBSUP*

Андрей, было со старым хвостатым регулятором, который я передал для исследования на ВТН. Пока ответа нет.
 Сейчас всё ок при вышеуказаном. Т.е. чуть чуть оборотов нехватает, чтобы дать наверное 40А. В понедельник или вторник ставлю шкив.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Василь

Цитата: VladimirNN...Почитал, что на 97Т нужно менять схему подключения+купить планку натяжную. Или стоит свой перебрать и поставить?
Можна перебрати 97Т. А поставити, не міняючи схеми підключення. Тільки тоді вивід випрямляча з трьох додаткових діодів \"висітиме\" нікуди не підключеним. А на відповідний контакт РН \"посадити\" провід від замка запалення (реле запалення).
Авто - ЗАЗ-110307 1,2S 2003 р.. Пробіг - 30 500 км.

AV12

Підскажіть будь-ласка в чому проблема, світиться лампочка зарядки, поміняв РРН, нічого не змінилось, при увімкнутому двигуні коли знімаю клему з АКБ мотор глохне, вчому проблема? Ясно, що генератор не працює, що саме могло вийти з ладу?

Max 55

Электрик поможет, самому не советую, тем более по вашему посту видно, чтовы проверяли гену варварским способом, надо напругу мерять а не вырубать АКБ при заведенной машине!

ВКБ

Цитата: VladimirNNМужики, реально самому перебрать генератор дома? Или лучше отнести к спецу?

ОЧЕНЬ реально и надёжно.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

darksid

Цитата: VladimirNNУ меня 97Т который. Если съемника нет, смогу ли я снять так подшипник?
смотря что перебирать, если контактные кольца нормальные
, то зачем снимать подшипник, а так без съёмника никак.

darksid

Цитата: VladimirNNВообще перебирать собрался, потому что загудели подшипники. Мне его \"подогнали\". У меня \"жигулевский\" стоит. Но тоже надо перебирать по той же причине. Вот и думаю, свой лучше перебрать или тот (он более \"свежий\", но нужно будет переделывать его под мою проводку\")
Есть подшипники  СКФ генераторные, экслкюзив, если что аналог по размерам 1802203