Генератор

[Андрій]

В городском цикле и штатный регулятор чудестно все организует.
14,7 В это многовастенько, в зиму для батареи это чудестно, но вот для электрики автомобиля...
Повышение напряжения на 5% свыше номинального сокращает срок службы лампы накала вдвое...
Штатная система обеспечивает заряд даже в городском цикле (если конечно она исправна).
Вообще по потребностям машины нужно и холостые ставить.
Прогреть двигатель, включить потребители, которые обычно работают в темное время суток, и по вольтметру на клеммах БАТАРЕИ выставить холостой чтобы напряжение было номинальное. Тогда в теплое время суток батарея будет всегда как огурчик, и никаких проблем не будет. А когда повыставляют по 600 оборотов на холостом, что генератор еле крутится, стоят в пробках с фарами, магнитолой, конечно батарея разряжена вечно будет


VladimirNN не ну если тянет то лучше и не трогать
У меня когда купил машину было. Летом я на работу ездил, я на пятидневке работа тогда еще, а мне до работы достаточно близко ехать. А вечерком часто музыку слушал на батарее, мог на даче там открыть багажник включить и играла, и т.п., и аж к середине лета стал замечать что все хуже и хуже, с течением времени медленее и медленее стартер крутит. БК, ничего такого небыло тогда.
И как то завел, прогрел, подключил мультиметр к батарее - 13,5 или что то такое показывало, я уж и не помню в точности.
Поехал и купил этот ВТНовский 14,5и вольтный.
Я забыл вообще что такое аккумулятор. У меня летом даже магнитола не выключалась когда заводиш машину.
Зимой были проблемы, но я ездил мало, а от батареи так и продлжал магнитолу слушать  и т.п. Один раз носил домой на зарядку, когда ремень ГРМ уто лопнул, стояла выведеной из эксплуатации машина, а я пару раз сидел в ней пиво кушал и музыку слушал. А так зиму пережил, сейчас уже опять забываю про батарею

летом на море вот был на автогородке, и получается двое суток (третие уже не беру пол дня чисто), двое суток полностью всегда играла музыка, я открывал ляду у меня там овалы, с утра до ночи играла музыка, вечером лампа неоновая горела до ночи без выключения, и вот в таком режиме двое суток, и я заводил машину каждый день на холостых там по 15 чи 20 минут, помоиму так что то, на третий день чувствовалось что батарея подсевшая, час езды по трассе, потом стали на трассе, мужики прожолжили  пить, ну минут пятнадцать-двадцать стояли я забыл ПТФ выключил передние и задние (у меня доп.тумблером включатся), четыре лампы мощные с магнитолой грузили, приехал домой, это еще часа полтора езды, и я на след день даже не заметил признаков разряженой батареи.

[A4_]

Так, смисл є, 3-ох рівневі регуляторі набагато цікавіше працюють, я на службову волгу поставив схожий - працює супер. На свій генератор 37.3701   поставив цей (теж 3-ох рівневий) 1702.3702 VTN

   А где это видно что он 3-х уровневый? Где переключатель?

[Андрій]

Это обычный РН без переключения, дает ну вот скоко ежжу 14,3 - 14,4 В на батарее.
На высоких оборотах до 14,2 падает. Если холодный двигатель и очень мало оборотов то до 14,6 бывает допрыгивает.
Вещь ОГОНЬ
в Запорожье такой 25 грн стоит.

[Мазур Сергей]

А выслать в Киев никто не может?

[A4_]

А выслать в Киев никто не может?

 Ты о чем? Пойди в магазин и спроси если про ВТН идет речь.

[Мазур Сергей]

ах,да,что-то я тупанул,это же на вазовский генератор.

[Ромео]

Это обычный РН без переключения, дает ну вот скоко ежжу 14,3 - 14,4 В на батарее.

У меня точно такой же установлен, но больше 13.9В не выдаёт...  А больше, мне кажется, и не надо...

[A4_]

Это обычный РН без переключения, дает ну вот скоко ежжу 14,3 - 14,4 В на батарее.

У меня точно такой же установлен, но больше 13.9В не выдаёт...  А больше, мне кажется, и не надо...

  Это старые версии, новые 14.4 дают

[Василь]

...У меня точно такой же установлен, но больше 13.9В не выдаёт...  А больше, мне кажется, и не надо...

Влітку буде достатньо. А для зими малувато...

[Андрій]

Ромео это не такой РН у тебя
Вот он если я не ошибаюсь
http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_52677.html
уже вот 26 грн.
Закажи себе, за доставку там гривен 15 накинут наверно например новой почтой, через пару дней будет у тебя.

[Ромео]

Это старые версии, новые 14.4 дают

Ромео это не такой РН у тебя
Вот он если я не ошибаюсь
http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_52677.html
уже вот 26 грн.
Закажи себе, за доставку там гривен 15 накинут наверно например новой почтой, через пару дней будет у тебя.

Что-то я между ними разницы не вижу....
Каталожные номера совершенно одинаковаы 1702.3702-01 что у одного что у другого...   Так в чём различия????
Как в магазине различить новую версию???

[A4_]

Старые не выпускают давно, по виду с кругляшом типа корпуса транзистора. Новые больше похожи на большую сплошную пластину без особых выступов. На картинках в интернете - старого образца.

[Ромео]

Ага, значит поменяли форму в виде пластины...  Посмотрю по магазинах, спасибо за инфо...

[A4_]

2Ромео  -  выглядит вот так:

 
 
 

[Skiper]

Как по мне, то для свинцового аккумулятора 14,4В многовато.
Летом при длительной езде будет кипеть, что не есть хорошо.
Для кальцированого пойдёт.