Генератор

[Max 55]

В мен почала мигати  лампа зарядки, замінив гемінь ген. і реле регулятора (славута 1.2 инжектор), нічого не допомогло. проміряв тестером напруге давало 12.8, вирішив покищо нічого не робити через тиждень приїхавши до дому відчув запах диму, підня капот а там вогонь на генераторі, погасивши зняв генератор знайшов причинузагорівся діодний міст.... Завтра повезу генератор до електрика так як обмотки по ходу цілі, потрібно промити від пороншку з вогнигасника і замінити діодний міст.
     так що власники авто я б рекомендував якщо почала моргати лампа зарядки звернутися до електрика або самому вирішити проблему і не їздити так, можна було набагато більше втратити ніж генератор...

думаю огонь и обмотку погубил

[dryed]

(В мен почала мигати  лампа зарядки, замінив гемінь ген. і реле регулятора (славута 1.2 инжектор), нічого не допомогло. проміряв тестером напруге давало 12.8, вирішив покищо нічого не робити через тиждень приїхавши до дому відчув запах диму, підня капот а там вогонь на генераторі, погасивши зняв генератор знайшов причинузагорівся діодний міст.... Завтра повезу генератор до електрика так як обмотки по ходу цілі, потрібно промити від пороншку з вогнигасника і замінити діодний міст.
     так що власники авто я б рекомендував якщо почала моргати лампа зарядки звернутися до електрика або самому вирішити проблему і не їздити так, можна було набагато більше втратити ніж генератор...)


Без генератора зарас катаюсь, і з виду генераторне обгорів, згорів лише 1 діод і підгоріла чуть пласмаса на кришці біля діода, завтра закину до електрика нехай замінить діодний міст і перевірить генератор.......

[dryed]

(В мен почала мигати  лампа зарядки, замінив гемінь ген. і реле регулятора (славута 1.2 инжектор), нічого не допомогло. проміряв тестером напруге давало 12.8, вирішив покищо нічого не робити через тиждень приїхавши до дому відчув запах диму, підня капот а там вогонь на генераторі, погасивши зняв генератор знайшов причинузагорівся діодний міст.... Завтра повезу генератор до електрика так як обмотки по ходу цілі, потрібно промити від пороншку з вогнигасника і замінити діодний міст.
     так що власники авто я б рекомендував якщо почала моргати лампа зарядки звернутися до електрика або самому вирішити проблему і не їздити так, можна було набагато більше втратити ніж генератор...)


Без генератора зарас катаюсь, і з виду генераторне обгорів, згорів лише 1 діод і підгоріла чуть пласмаса на кришці біля діода, завтра закину до електрика нехай замінить діодний міст і перевірить генератор.......

[Vitalij]

без нагрузки стрелка держится чуть выше половины зеленого поля прибора...

Прибор только индикатор.
1. Необходимо замерить тестером реальные значения напряжения в режиме Х.Х. и под нагрузкой.
2. Сравнить полученные данные с допустимыми нормами.
3. Принять решение или написать здесь.

Провел замеры
При отключенной нагрузке на холостых 14,1В
при включении габаритов 13,98В
При включении фар 13,92В
Фары + магнитола + обдув на третьей скорости 13,9
А теперь самое интересное при увеличении оборотов двигателя напряжение падет до 13,8В
напряжение измерял на клемах аккумулятора обычным цифровиком, что скажете это нормально что напряжение падает при увеличении оборотов?

[vitaliy]

без нагрузки стрелка держится чуть выше половины зеленого поля прибора...

Прибор только индикатор.
1. Необходимо замерить тестером реальные значения напряжения в режиме Х.Х. и под нагрузкой.
2. Сравнить полученные данные с допустимыми нормами.
3. Принять решение или написать здесь.

Провел замеры
При отключенной нагрузке на холостых 14,1В
при включении габаритов 13,98В
При включении фар 13,92В
Фары + магнитола + обдув на третьей скорости 13,9
А теперь самое интересное при увеличении оборотов двигателя напряжение падет до 13,8В
напряжение измерял на клемах аккумулятора обычным цифровиком, что скажете это нормально что напряжение падает при увеличении оборотов?

С такими показателями , я бы даже и не напрягался, а какой у тебя гена стоит.

[Vitalij]

Маркировки не знаю похож на тот что с права

Ну а все таки уменьшение напряжения при увеличении оборотов это правильно? мне кажется нет

[Max 55]

нормальное напряжение!

[Алексей]

Виталь, не парься! У очень многих напряжение меньше чем у тебя!

[Vitalij]

Виталь, не парься! У очень многих напряжение меньше чем у тебя!

Я изначально начал переживать по тому  что ориентировался по штатному прибору и думал что нижняя грань зеленого это уже заниженное напряжение но когда замерял тестером оказалось что нижняя грань это порядка 13,9 В, сейчас меня тревожит тот факт что при добавлении оборотов напряжение падает а мне казалось должно наоборот расти, порыл нет такая проблема не только у меня, как одну из причин описывают износ щёток так вот интересно у кого то  на форуме тоже так ?

[Алексей]

Да не смотри ты на сотую.... Падает оно у тебя НЕ значительно
Такая особенность работы твоего РН. И она не страшна! Многие не могут добиться такого напряжения как у тебя! Главное, что он не сильно просаживается и не сильно высокое!
Вобщем не надумывай себе лишнего!

[Андрей]

Вобщем проблема следующего плана, чем больше даю газу, тем ярче светится лампочка заряда акб. куда смотреть? напругу в сети смотрел по бк 06, согласно его показаниям при 2000 оборотов без нагрузки 13 в. с нагрузкой паника 11,5. Гена болгарский динамо толи на 65А толи на 60А

[Михаил]

Вобщем проблема следующего плана, чем больше даю газу, тем ярче светится лампочка заряда акб. куда смотреть? напругу в сети смотрел по бк 06, согласно его показаниям при 2000 оборотов без нагрузки 13 в. с нагрузкой паника 11,5. Гена болгарский динамо толи на 65А толи на 60А

Попробуй поменять таблетку, видимо старая не держит нагрузку, а может что-то  диодным мостом?

[Андрей]

Сегодня поменял таблетку поставил вот такую и помогло частично, тоисть напруга выровнялась на холодном двигле около 70 градусов при 690-720 оборотах напряжение в сети 13,3В, но если погазовать подымается до 14,2 это примерно 2200 оборотов, но лампочка сцуко так и подсвечивает, точнее на холостом вобще не горит а чем больше газу тем ярче. до замены таблетки меряли тестером напругу на клемах так была 13В на холосто на прогретом двигле. ща поеду снова померяю напругу.

[Skiper]

Может диод пробить в мосту.

[Михаил]

Сегодня поменял таблетку поставил вот такую и помогло частично, тоисть напруга выровнялась на холодном двигле около 70 градусов при 690-720 оборотах напряжение в сети 13,3В, но если погазовать подымается до 14,2 это примерно 2200 оборотов, но лампочка сцуко так и подсвечивает, точнее на холостом вобще не горит а чем больше газу тем ярче. до замены таблетки меряли тестером напругу на клемах так была 13В на холосто на прогретом двигле. ща поеду снова померяю напругу.

Да похоже на поломку генератора, скорее всего мост, если есть возможность отдать на тестирование, то лучче так и сделать