Генератор

[$lavka]

А мне шкива сделаешь ?

[Sergik32]

ну можна, а що є потреба? Я собі зробив бо думав поможе, а ту бачу не особо. Ще попробую гену відремонтувати, але шків оставлю зменшений

[$lavka]

Сколько будет стоить ? Хочу попробовать .

[ВКБ]

Шків на вид куколка. Достаньо було зробити і 17-20% Сержик32, відремонтуй міст і ти побачих що таке генератор на 73А. Бомба. Буде при всьому навантаженні на ХХ 900 (доречі, які вони в тебе) буде 14В. Де в тебе резонанс ДВС? Головне щоб ХХ був вище резонансу (тряски) ДВС.

Зверни увагу на охолодження генератора. Я собі пластину поставив між крильчаткою  і шківом, в діаметр крильчатки, щоб центробіжний насос працював по науці і тягнув через генератор а не 50% через генератор і 50% через вулицю з боку шківа.












Ремінь на генератор треба брати мінімальний - 710мм або і менше, як для карбової.

[Андрій]

Це низкувата напруга.
Якщо у вас генератор 37, то є в продажу регулятори наші рідні ВТН з напругою 14,4 В
Якщо у вас генератор 97, то є в продажу регулятори наші рідні ВТН з напругою 14,3 В
Ставте їх, нехай напруга вище буде. Справа в тому що на таких високих стадіях ці долі вольта значно додають струм зарядки батареї

[Sergik32]

ну не знаю навіть з чого почати, вчора вроді все було нормально, а сьогодні радості повні штани. Сосран\"я поїхав у місто, вроді все нормально, ну вольтаж то не радує, але то таке, гену в ремонт здам і побачу, скоріш всього шо то ідіодний мост. По місту катався, без нагрузки 13,4-13,1В, а їхав додому і тут почалось, Слава Богу що взяв ті часи-термометр-вольтметр і вмикаю постійно, такот, загорівся джекічан і я глякнув на вольтметр, а там 15-16-17,5В предох. на повороти здох, ЕБН жужить як дурний, карочє я заглушив і давай дивитись шо да як. предоха поміняв а толку 0, лампочки то світять а не блимають, приборка(бензин і температура) вмерли. Пока тикався з предохами то остило все і стало працювати, вольтаж 12,7-12,6, завів поїхав, на трасі вкл. ближній і стало 11,7-11,6В, ну додому доїхав, остила жужа і стало все як нове, 13,7-13,9В, 25метрів до гаража і тут знов 15-16-17-18В я встиг заїхати і заглушити.
Дивився на кільця то від щіток є канавки. Походу що окрім діодного моста то ще і регулятор гавкнув.
Ну іще я до звуку не привикну ніяк, на турбіну схоже, може дійсно оберти збільшились, і крильчатка так завиває

[Александр]

регулятор 100% накрылся

[Sergik32]

так от я думаю що вже накрився, раз при 15,6 не відсік, але перед тим я міняв на новий і такаж картина, тоєсть низкий вольтаж як і при старому регуляторі

[$lavka]

И подшипники проверить не помешает .

[Sergik32]

ну з старим шківом робило все тихо, ротора крутив-рухав в осьовому і радіальному напрямку то люфтів немає, да шо ж там буде при 16800км пробігу всього.

[Андрій]

То ти мабудь не на 23 відсотка обточив. А треба було саме на 23!!!
У мене напруга скакала до 16 В коли був поганий контакт в клемах батареї. Але в тебе він наврядчи там фіговий...

[Sergik32]

контакти всі вроді нормальні, бо перевіряв мультиметром всі крапки то однаково, що стартер що генератор що акб. От ти прав Андрюха, 23% це правильно булоб. Ну дам ще одного щоб зробили, бо ширина 14мм і трошки зверху бачу ремня підтирає. Наступного зроблю на 20% меншого

[$lavka]

А как себя ведет лампа зарядки ?

[Sergik32]

лампа не свытить, заряд хоч маленький але йде

[$lavka]

Присмотритесь , может всё таки тускло , но светит .