КПП

[Жулик]

А что есть масло которое не подходит для древних коробок славуты?

ТАД17 зимой пипец пока коробка не согреется.

И что тоже мне проблемма  .
От того оно уже не подходит славуте?

[Vadim_K]

Я коли на машині намотав 2000 км, то вирішив що разом з маслом в двигуні треба поміняти масло в коробці.

С завода на Тавриях було не ТАД17(по крайней мере по запаху).

В книжке(1992 г.в.) написано что или ТАД-17 или ТАП-15.
На ТАДе, при морозе при отпускании сцепы таки едет вперед. На хреновом ТАДе при минусе ниже 20 даже глохнет на подсосе при отпускании сцепы. Приходилось перегазовывать при отпускании сцепы.
А вообще-то все гипоидки, что я держал в руках(Аджип, Зик, Мобил, ТАД) с запахом чеснока.

[Toris]

у всіх така картина наблюдається особливо в холод і немає такої славки яка не їде трошки вперед

Дякую! Я вже думав, що мій Славутик трохи неправильний.

[Ivan1988]

Писал я здесь пару недель назад о своей проблеме:

У меня Славута 1,3Lі 2003 г.в. пробег 118 тыс, езжу на ней меньше года. При переключении на повышенную передачу от 1 до 5 проблем никаких нет, на пониженную от 5 до 3 тоже все без проблем. А вот с 3 на 2 и с 2 на 1 проблемно втыкаются. Чтобы 2 включить нужно скорость снизить до 5-10 км/ч, а 1 чтобы включить вообще стать. Это проблема всех МЕМЗовских коробок или что-то уже поломалось? В коробках передач особо не разбираюсь, может кто подскажет что может быть. По записям  от предыдущего хозяина незадолго перед продажей менял дифференциал в коробке.

Узнал я у предыдущего хозяина машины, что он после замены дифференциала залил в КПП минеральное масло Лукойл 80w90. Решил я сменить его, хоть и прошло оно всего 2 тыс. км. Купил я синтетику Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4+. Вчера сделал замену. Лукойловское масло было абсолютно чистое. После замены как проехался то было чувство что пересел на иномарку. Шум пропал, раньше я думал что то двигатель ревёт, а оказалось КПП))) Передачи стали включатся легонько пальцами, проблема с переходом на пониженную 2-ю и 1-ю передачю исчезла, тормозить двигателем стало на порядок лучше. Так что те кто пишут что для МЕМЗовских КПП нужно лить дешевое масло, что на синтетику оно не расчитано и т.д. просто ищут оправдание своему жлобству.

[Алек]

Привіт. Проблема така, при холодному двигуні або при недалеких поїзках передачі включаюця нормально, а коли їжу довго і собливо в місті передачі включаються дуже погано їх буквально потрібно силою вштовхувати. Вчому причина?

[Володимир]

Привіт. Проблема така, при холодному двигуні або при недалеких поїзках передачі включаюця нормально, а коли їжу довго і собливо в місті передачі включаються дуже погано їх буквально потрібно силою вштовхувати. Вчому причина?

Швидше за все неправильне масло, можливо залито масло з ЖЛ-5.

[Vadim_K]

Приєднуюсь до думки Володимира.

[Sergik32]

80W90 і вроді нормально працює

[Володимир]

80W90 і вроді нормально працює

Ну, воно є різне, GL-4 для КПП і G-L5 для редукторів і гіпоїдних передач. На останньому синхронізатори можуть залипати на шестернях.

[Sergik32]

згоден, у мене тоже була 75в90 жл4 але вона для важконавантажених передач, то на нагрітій корібці не туйво було. значить тра жл4 але 80в90

[Алек]

в мене 85w90 GL-4 і туго вмикаюця при добре нагрітому двигуні

[Володимир]

в мене 85w90 GL-4 і туго вмикаюця при добре нагрітому двигуні

Може щеплення недожимаєш?

[Алек]

Педаль щеплення вижимаю аж в самий пол

[Toris]

Педаль щеплення вижимаю аж в самий пол

І тросик зчеплення нормально натягнутий? Педаль в салоні високо стоїть?

[Володимир]

згоден, у мене тоже була 75в90 жл4 але вона для важконавантажених передач, то на нагрітій корібці не туйво було. значить тра жл4 але 80в90

В мене навпаки, на venol 75w-90 чим гарячіше тим тихіше. Одного разу був залитий якийсь тад, то в жару в пробках 2-га передача була завила сильніше ніж з заводу 5-та.

Педаль щеплення вижимаю аж в самий пол

Коли під капотом жара, може трос розтагуватись, чи кожух зжиматись, тоді йде недожим.