Вопрос-ответ

[Vitaliy.]

Вопрос по печке. Слышал, что раньше у таврий печка якобы была огонь. А по сути, чем отличается таврийская печка от сегодняшней? Могу допустить, что в советской таврии радиатор был латунный, а потом стали ставить люминевый. Но что толку от радиатора, если сама конструкция воздуходувочного аппарата никчемная? Я о дебильных крыльчатках, которые почти не переносят воздух с одного места в другое.

[Алекс]

У мну латунный радик ,от2108 ...разница с родным алюминиевый никакой
Не,ну летом не холодно..зимой не жарко ...как Уаз

[drone]

Вопрос по печке. Слышал, что раньше у таврий печка якобы была огонь. А по сути, чем отличается таврийская печка от сегодняшней? Могу допустить, что в советской таврии радиатор был латунный, а потом стали ставить люминевый. Но что толку от радиатора, если сама конструкция воздуходувочного аппарата никчемная? Я о дебильных крыльчатках, которые почти не переносят воздух с одного места в другое.

Чтоб повысить рассеиваемую мощность радиатора нужно, при неизменной площади пластин, либо повысить объем продуваемого воздуха, либо повысить теплоотдачу радиатора за счет использования материала с большей теплопроводностью, в данном случае латуни вместо алюминия.

[ВКБ]

Коли термостат робочій і проток по радіатору добрий, і кран відкритий повністтю - прекрасно гріє алюмінієвий радіатор.

[Vitaliy.]

Коли термостат робочій і проток по радіатору добрий, і кран відкритий повністтю

У меня всё исправно. Да и радиатор в том месяце новый поставил, не снимая не вынимая самого корпуса из под торпеды. Да и вообще, придумал и по быстренькому внедрил одну интересную штуку, для мощного обогрева. На идею подтолкнуло сознание того, что покуда мотор и вода не нагреется хотя бы до 40-ка, печка ничего не греет. А мне захотелось чтоб только запустил, и уже можно греться (скажем так в течении пол минуты). И таки получилось, и таки вполне неплохо. Теперь хочу поменять свой родной обычный генератор 55А на 97-й, который на 65А. Который кстати немного "умощнил", примерно на 15% *(но не шкивом на 23% ) Вот только нужно сделать (или раздобыть,  или купить на крайняк) иное верхнее натяжное устройство.

[ВКБ]

Автонатяжка пружинна для гени то треба.

А от по пічці варто перевірити чи лопатки помпи цілі і чи вона качає.
Всі лізуть щось змінювати не перевіривши де ж проблема.
1. Продуктивність прокачки
а) відкритість крану пічки;
б) прохідність каналів;
в) прокачка помпою.
2. Справність термостату;
3.Правильність користування заслонками потоку повітря.
а) прибрати всі предмети з отворів обдуву лобового;
б) вмикати вентилятор і керувати заслрнками по призначенню.

[ВКБ]

Питання з практичного досвіду: у разі розриву одного з контурів при продовженні руху ..100км ..200км чи витікає гальмівна рідина з другої половини бачка того контуру що лишився? У кого був порив контуру і він далі їхав до ремонту?

[Toris]

Питання з практичного досвіду: у разі розриву одного з контурів при продовженні руху ..100км ..200км чи витікає гальмівна рідина з другої половини бачка того контуру що лишився? У кого був порив контуру і він далі їхав до ремонту?

У мене таке було. Після заміни гальмівної рідини не докрутили щось до кінця біля гальм і рідина потроху сочилась з одного контуру. Коли я заглянув у розхідний бачок-штани, то одна штанина була повна, а інша геть пуста. На 100...200 км не їздив, але на червоній лампі зо два дні їздив (з однією пустою "штаниною"). Оскільки тоді я лише вчився їздити, то не розганявся і гальм вистачало. Потім по рекомендації майстрів купив іншу рідину (густішу?) і після заміни вже нічого не протікало. Здається, рідина, яка сочилась, була російська Felix. Замінили на Moonstar DOT4, на якій катаюсь уже четвертий сезон.

[Володимир]

Вопрос по печке. Слышал, что раньше у таврий печка якобы была огонь. А по сути, чем отличается таврийская печка от сегодняшней? Могу допустить, что в советской таврии радиатор был латунный, а потом стали ставить люминевый. Но что толку от радиатора, если сама конструкция воздуходувочного аппарата никчемная? Я о дебильных крыльчатках, которые почти не переносят воздух с одного места в другое.

Нічим не відрізняється, тільки радіатором, раніше на ньому було написано маде ін юсср, а тепер маде ін юкрейн. Відрізняється тільки спосіб підключення, тобто сопілка.

[ВКБ]

Треба прозорий елемент трубки щоб бачити який потік через радіатор.

[Vitaliy.]

Автонатяжка пружинна для гени то треба.

Глупая конструкция и лишняя.

А от по пічці варто перевірити чи лопатки помпи цілі і чи вона качає.

А может давление в колёсах маленькое? 

Всі лізуть щось змінювати не перевіривши де ж проблема.

Ага ага, все дают непонятные ответы на понятные вопросы. Штатный вентилятор печки не обеспречивает должной продувки радиатора. Для Кости сообщаю- радиатор новый 

у разі розриву одного з контурів

Обогрева салона? 

Нічим не відрізняється, тільки радіатором, раніше на ньому було написано маде ін юсср, а тепер маде ін юкрейн

Допускаю, что изначально радиатор могли ставить медный.
Не факт что юкрейн. Бывает мейд ин раша, или чина.

Відрізняється тільки спосіб підключення, тобто сопілка.

Согласен, видел, у таврии обратка печки идёт со стороны жопы стартера.

Треба пропормй елемент трубки щоб бачити який потік через радіатор.

Костя, повага до вику це одне, но техничне безглуздя це зовсим инше. Циркуляция проверяется элементарно- что через основной, что через печечный радиатор, выход после радиаторов горячий. Согласен? Логично?

[ВКБ]

Віталя, а якщо швидкість мала тосолу по радіатору то що це може означати?  а на дотик гарячий. Ти потрогай дві трубки.

Читай уважно пепед тролінгом, то питання про розрив гальмівної системи.

Там слово прозорий. Щодо віку то даааа, старий.

Обдув поганий бо мабуть крильчатка або без зубів, або не в ту сторону зуби стоять, або неправильно заслонками з салону користужшся 

[Олександр 1968]

Віталій!Радіатор може бути будь який.Новий без "макаронин",забитий,навіть бувають без перемички у вхідному бачку-тосол зайшов і зразу вийшов,причому гарячий.Я використовую простий експрес-тест.Треба перевірити температуру вхідних та вихідних патрубків  у двох режимах мотора дуйки-виключеному та на максимальних обертах плюс можна помацати радіатор через нижній вихід.

[ВКБ]

 Віталя щодо натяжчика ременя там є голосування в темі.

Щодо температур патрубків те що треба для отримання інформації чи є відьір тепла в салон. А ще б знати розхід тосолу літровий по патрубкам то взагалі б вийшли на потужність тепловіддачі.
Q= (t1-t2)*p×V×f (кДж, ккад, кВт - через коеф.переводу)
V-  об'єм теплоносія за одиницю часу
р - теплоємність тосолу
t1 - температура входу тосолу
t2 - температура виходу тосолу
f-  щільність
Букви взяті експромтом не по системі , бо немає в смартфоні потрібних

[Toris]

Треба прозорий елемент трубки щоб бачити який потік через радіатор.

Якщо сміття чи газових бульбашок у рідині немає, то нічого не буде видно, просто прозора трубка з рідиною.

Краще вже поставте лічильник для гарячої води: там будуть і цифри, щоби міряти розхід, і шестерня у центрі, щоби бачити наявність потоку взагалі.